老司機:自駕旅行大西部 這類車最靠譜!還可省下一半的費用
又快到5月了,川藏線、滇藏線、青藏線、新藏線又將迎來每年的自駕旅行的黃金季節。相比江南華南、東北華北的小家碧玉,西部大地的神秘聖潔、蒼茫磅礴的氣勢與風情令無數人為之嚮往與神往。
令人神往的川藏線:連綿的雪山與白雲一路相隨
自駕大西部,車是最重要的。那麼什麼車自駕最好呢?在網上的調查中,
其實每當聽到這些,小編就不禁好笑。他們究竟去過川藏、青藏、新藏沒有?怎麼思維還停留在十年二十年前?事實上,隨著中國國力的強盛,世界第二大經濟體的西部已經很難看到所謂的爛路了(除了少數偏遠縣鄉)。
蒼茫浩淼如詩如畫的西部大地
因此,作為經常去西部自駕的十年老司機,小編想告訴大家的是:長途自駕西部最牛的車不是轎車,也不是越野車。而是……且慢,在說出這類車之前,小編先聲明一點:我的推薦是基於全國普通老百姓,基於絕大多數人,而不是那些勢必路虎攬勝、賓士G600的土豪們。
小編認為西部長途自駕最好是:家用MPV。為什麼呢?我們拿輛新上市的野馬斯派克MPV來做說明。
長途自駕 舒適性最重要
西部大地,
普通老百姓出遊 經濟性很重要
說實話,長途自駕轎車最舒適的坐3個人,坐4個人就嫌擠了。
斯派克的視線要遠優於轎車,特別適合自駕旅行。
MPV當房車用 節省大筆開支
更安逸的是:晚上如果不住酒店,5個人也完全可以在車上睡。前排兩個座椅,中間兩個座椅都可以向後放倒。最後一排也可橫臥一個人。如此,一晚上可以節約2-3間房間。自己旅行,住宿是開銷的大頭,如果能把住宿費省了,這對普通老百姓而言,是相當大的實惠。
第二排的兩個獨立位置舒適性很高
斯派克一晚睡5個人完全沒問題
通過性比轎車強 絲毫不擔心
如果有人擔心自駕川藏、青藏線MPV通過性不好,那完全是杞人憂天了。在轎車都隨便跑的今天,MPV更沒問題。因為斯派克的底盤離地間隙比一般轎車都高些。而現在大多數SUV車面對MPV都過不去的路,他們大多也只能望路興歎,一樣過不去。
動力足夠 安全才是王道
有人喜歡大排量的車,鍾情動力足夠野,跑得快。事實上,自駕出遊一路都是美麗的風景和悠然心情,你急匆匆、飛叉叉的幹嘛?而且據川藏線交警部門統計:出事故的車多數都是大排量的車(貨車除外哈),自恃動力足,超速駕駛所致。而MPV則不一樣,就拿斯派克來說,1.5升的排量,長途自駕正常的行駛動力也足夠。而且也能克制你狂野駕駛的欲望,成就一路平安。而這才是自駕旅行中最重要的王道,沒有之一!
裝格用越野車 自駕用MPV
即便對於經濟條件好的人而言,小編建議自駕旅行還是用比如斯派克之類的經濟性MPV。為什麼呢?因為長途自駕旅行遠離家鄉,人生地不熟。風險和意外也高於在家。因此,開著價值不菲的豪華越野車出去,萬一有個不測,豈不損失慘重?而MPV如斯派克就不存在這樣的問題。全車才5、6萬,即使有啥問題,損失也不大。因此,小編的靠譜意見是:在城市要裝B或講排場的時候,可以開豪華越野車;而自駕出行最好選擇低調、舒適的MPV,避免在外露富,遭遇不測和各種敲棒棒。小夥伴們,你們說呢?
斯派克的視線要遠優於轎車,特別適合自駕旅行。
MPV當房車用 節省大筆開支
更安逸的是:晚上如果不住酒店,5個人也完全可以在車上睡。前排兩個座椅,中間兩個座椅都可以向後放倒。最後一排也可橫臥一個人。如此,一晚上可以節約2-3間房間。自己旅行,住宿是開銷的大頭,如果能把住宿費省了,這對普通老百姓而言,是相當大的實惠。
第二排的兩個獨立位置舒適性很高
斯派克一晚睡5個人完全沒問題
通過性比轎車強 絲毫不擔心
如果有人擔心自駕川藏、青藏線MPV通過性不好,那完全是杞人憂天了。在轎車都隨便跑的今天,MPV更沒問題。因為斯派克的底盤離地間隙比一般轎車都高些。而現在大多數SUV車面對MPV都過不去的路,他們大多也只能望路興歎,一樣過不去。
動力足夠 安全才是王道
有人喜歡大排量的車,鍾情動力足夠野,跑得快。事實上,自駕出遊一路都是美麗的風景和悠然心情,你急匆匆、飛叉叉的幹嘛?而且據川藏線交警部門統計:出事故的車多數都是大排量的車(貨車除外哈),自恃動力足,超速駕駛所致。而MPV則不一樣,就拿斯派克來說,1.5升的排量,長途自駕正常的行駛動力也足夠。而且也能克制你狂野駕駛的欲望,成就一路平安。而這才是自駕旅行中最重要的王道,沒有之一!
裝格用越野車 自駕用MPV
即便對於經濟條件好的人而言,小編建議自駕旅行還是用比如斯派克之類的經濟性MPV。為什麼呢?因為長途自駕旅行遠離家鄉,人生地不熟。風險和意外也高於在家。因此,開著價值不菲的豪華越野車出去,萬一有個不測,豈不損失慘重?而MPV如斯派克就不存在這樣的問題。全車才5、6萬,即使有啥問題,損失也不大。因此,小編的靠譜意見是:在城市要裝B或講排場的時候,可以開豪華越野車;而自駕出行最好選擇低調、舒適的MPV,避免在外露富,遭遇不測和各種敲棒棒。小夥伴們,你們說呢?