「成都交通事」成都繞城高速整治貨車違禁駛入 小心電子眼抓拍 ​

施工路段各個收費站入口均有民警執守

4月10日起，

成都繞城高速公路外環路段實施路面病害整治工程。前期55天外環施工，將佔用部分車道或封閉半幅道路施工。施工期間，成都交警實行施工路段高峰限貨、施工路段調整限速，夜間封閉施工路段單向通行等多項臨時交通管理措施。

“從這一周的情況來看，交通情況好於預期，特別是高峰限制貨車駛入的措施，效果很明顯。”成都交警六分局繞城大隊副教導員胡文韜介紹，

整治分階段施工，目前施工的區域位於接待寺立交至機場立交，從早晚高峰的情況來看，因為限制貨車駛入施工區域，少了貨車，外環早晚高峰比平時還要順暢。

在平峰時段，貨車可以駛入繞城高速外環施工區域，施工區域只剩兩根車道，車輛排行緩慢通行，但並未嚴重擁堵，能正常通行。

胡文韜說，為了保障施工路段交通秩序，24小時均有民警提供保障；同時，施工路段的各個收費站入口均有民警執守，

對高峰時段限行的貨車進行勸離。

應對

企業優化線路繞行 提前發車保運輸

為了保障施工，成都交警採取了早晚高峰時段限制貨車駛入的措施，每天7：00-10：00、17：00-20：00禁止貨車駛入緩衝及施工路段，那麼對貨車運輸有什麼影響？

“我們根據繞行方案，優化線路、提前發車，貨車運輸並未受到影響。”京東物流相關負責人張波告訴成都商報用戶端記者，由於交管部門提前介入，

為企業支招繞行線路，企業採取了線路調整、提前發車等措施，物流配送均能準時送達。因此，儘管每天有200多台貨車要走繞城高速，因為提前做了準備，早晚高峰限貨影響並不大。

成都建工賽利混凝土有限公司每天有100多台貨車要經過繞城高速通行。“在繞城外環維修施工開始之前，交警六分局提前和我們進行了對接與宣傳，向企業提供了大量限行後的繞行資訊。

”該公司安全負責人李剛表示，公司根據限行路段、時間做了調整，儘量從二繞或周邊道路繞行，維修施工開始後，運行平穩。

市交管局秩序處副處長周偉潮表示，施工高峰時段限貨措施是通過各方面的綜合考慮而實施的，早晚高峰限貨後，可以緩解因施工打圍對繞城高速可能造成的交通擁堵，從目前實施情況來看，這一效果明顯。