全都是網紅車，2018北京車展重點轎車前瞻！
[XCAR 新車點評 原創]
全新一代長安逸動XT
新車點評：長安逸動XT一直有著“中國最美兩廂車”的稱號，
全新一代長安逸動XT採用最新家族化“蝶翼式”設計，並與前大燈組相互呼應，看起來更為時尚、運動。
來到車身側面，新車側面線條流暢動感，較高的車身腰線進一步提升了整個車身側面的運動感。通過對於線條的勾勒，
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4505/1820/1490（1505）mm，軸距為2700mm。此外，新車將提供三種樣式的輪圈，輪胎規格分別為205/60 R16、215/50 R17和215/45 R18三種。
動力方面，全新一代長安逸動XT搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW（128Ps），峰值扭矩168Nm。傳動部分，與之匹配5速手動及6速自動變速箱。值得一提的是，新車未來還有望推出1.5T車型以供消費者選擇。
一汽-大眾全新CC
新車點評：一汽-大眾全新CC的顏值並不低，從發佈之初就備受國內消費者的關注，
一汽-大眾全新CC申報圖
作為大眾CC的繼任者，國產大眾Arteon仍延續CC的車型名稱繼續銷售。從此前曝光的申報圖來看，一汽-大眾全新CC採用了新家族式前臉造型設計，新車的LED前大燈和日間行車燈與鍍鉻進氣格柵完美結合，
海外版大眾Arteon
側面細節來看，新車延續了溜背式的造型設計。尾部方面，一汽-大眾全新CC採用了最新設計風格，具有極高的辨識度。另外，新車尾部線條流暢，上翹的尾翼提升了尾部的運動感。
動力方面，新車將提供兩款不同調校的2.0T渦輪增壓發動機供消費者選擇，其中高功率版車型最大功率為162kW（220Ps），低功率版車型最大功率為137kW（186Ps）。傳動方面，預計匹配7速DSG雙離合變速箱。
全新雷克薩斯ES
新車點評：雷克薩斯ES多年來一直沒有迎來真正的大換代，與競爭對手相比確實有點兒競爭力略顯不足。早日迎來換代，高科技的加持或許才是現階段雷克薩斯應當考慮的事情。
此前發佈過的預告圖
此前發佈過的諜照
此外，從此前海外媒體曝光的諜照來看，新車的車身側面相比現款車型更顯厚重，兩側反光鏡的樣式並未改變。值得一提的是，新車還採用了黑色大尺寸熏黑輪圈，彰顯出了十足的運動感。
大眾全新寶來、全新朗逸PLUS等
一汽-大眾全新寶來
新車點評：與現款車型相比，一汽-大眾全新寶來的顏值提升了很多，車身尺寸也有所加長，這在提升其自身競爭力的同時，也有望使全新寶來延續過往良好的市場銷售成績。
從曝光的申報圖來看，一汽-大眾全新寶來的前臉融入了更多最新的設計項目，造型犀利的前大燈組在與橫幅式鍍鉻格柵融為一體的同時，新車還採用了貫穿式前包圍設計，這也使一汽-大眾全新寶來的前臉造型看上去更為動感。
相比現款車型，一汽-大眾全新寶來的側面造型無疑時尚了許多，而尾部的造型設計則較為簡潔。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4663*1815*1462/1473mm，軸距為2688mm。
動力系統部分，一汽-大眾全新寶來預計繼續搭載1.5L及1.4T發動機，最大輸出功率分別為85kW（116Ps）和110kW（150Ps）。傳動部分，或匹配5速手動、6速自動及7速雙離合變速箱。
全新朗逸Plus
新車點評：現款朗逸作為上汽大眾旗下的當家花旦，常年佔據著轎車銷量排行榜的榜首。但隨著競爭對手的更新換代，現款朗逸多少有些力不從心。此次全新朗逸Plus的到來，將顯著提升車型競爭力，至於能否續寫“朗逸傳奇”，還是讓我們拭目以待吧。
外觀方面，該車採用大眾最新的家族式設計語言，新車前臉採用多橫幅式格柵設計，相比現款車型更加時尚。值得一提的是，新車將會配備LED燈組，夜晚點亮時，視覺效果極為醒目。此外，新車的前保險杠採用了貫穿式設計，低配和高配車型的區別在於霧燈和鍍鉻裝飾。
車尾部分，上汽大眾全新朗逸Plus只是在細節方面進行了升級，後尾燈樣式造型犀利，預計高配車型會使用雙邊共兩出的排氣佈局，更加運動。此外，新車的車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比於現款車型有所提升。
內飾部分，從此前曝光的消息來看，該車內飾的變化還是比較大的。新車中控台將採用全新的佈局，上部為大尺寸中控屏，下方的空調出風口和旋鈕則將保留大眾的設計風格。配置方面，新車全系標配電子手刹、自動駐車，後排出風口、USB等，並根據車型不同提供6.5英寸和8英寸兩種中控屏供選擇。新車基於MQB平臺打造，動力方面新車將會搭載1.2T、1.4T和1.5L發動機，服役多年的1.6L發動機正式退出。傳動部分，新車或將匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。
全新奧迪RS4 Avant
新車點評：如此強悍的加速性能足夠證明其車輛的性能，對於奧迪品牌的高性能車型來說，出色的性能背後，就是較為昂貴的價格。
外觀方面，全新奧迪RS4 Avant採用了奧迪最新家族式設計，前臉部分換裝“大嘴式“進氣格柵，霧燈四周被黑色飾板所包裹，與進氣格柵融為一體，辨識度極高，運動感與戰鬥范兒並存。此外，新車大燈還將採用LED燈組，使新車前臉更加兇狠。值得一提的是，全新奧迪RS4 Avant還增加了綠色車漆，進一步張揚個性。
內飾方面，新車採用了奧迪家族式設計。多處帶有RS標識彰顯了新車不俗的性能。此外，三輻式平底方向盤將運動武裝到了牙齒。配置方面，新車將標配倒車影像、坡道輔助、HUD抬頭顯示、定速巡航、無鑰匙啟動、座椅加熱、三區自動空調、LED隨動轉向大燈等配置，科技感十足。
動力方面，全新奧迪RS4 Avant採用與保時捷共同研發的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率331kW（450Ps）；峰值扭矩600Nm。傳動部分，與之匹配8速自動變速箱。
新款MINI五門版、寶馬i8 Roadster等
新款MINI五門版
新車點評：MINI在國內市場一直都有著非常好的表現，時尚個性的外觀，不俗的運動基因都讓MINI深受國人的喜愛。許多對於MINI有著深度情懷的消費者，新款MINI五門版是一個非常好的選擇。
外觀方面，新車相比現款車型只是在細節方面進行了升級，繼續保持MINI家族小巧可愛的造型設計。車頭部分，新車最大的變化就是前大燈組，內部透鏡進行了全面升級，並採用全新樣式的LED日間行車燈，夜晚點亮時，辨識度極高。值得一提的是，新車還對前霧燈位置進行了調整，採用了圓形霧燈口。此外，新車前進氣格柵下部的鍍鉻飾條提升了整個車頭部分的豪華感。
來到車身側面，新車並未發生太大改變，大尺寸雙色輪圈造型犀利，非常年輕化，時尚感十足，這也與MINI家族的設計理念不謀而合。同時，新車尾部還採用雙邊共兩出排氣尾喉，增添運動風格。
動力方面，新車將提供多種動力組合供消費者選擇，分別為1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機。此外，據外媒報導，新車的冷卻系統還將進行升級。
寶馬i8 Roadster
新車點評：寶馬i8在面世之初可謂驚豔至極，集尖端科技和華麗外表於一身的它成為了眾多人的夢想之車。而寶馬i8 Roadster的推出，將會進一步豐富產品線。
外觀方面，寶馬i8 Roadster基於i8 Concept Spyder概念車打造，在細節方面有所調整，外觀因為敞篷的造型和半透明發動機罩的加入而更加拉風，但新車軸距將會有所減小。新車還換裝了全新的多輻輪圈。而從車尾來看，新車採用了軟頂敞篷設計，尾部燈組造型與現款車型基本一致。
新一代賓士A級三廂版
新車點評：相比競爭對手，新一代A級在內飾豪華感及科技配置方面有著很大的優勢，相信伴隨著三廂版車型的即將國產，國內豪華品牌緊湊型車市場必將迎來腥風血雨。
賓士新一代A級三廂版假想圖
從此前曝光的假想圖來看，新一代A級三廂版將延續此前兩廂版的前臉造型設計，並採用點陣式進氣格柵，迴旋鏢式日行燈顯得非常醒目。而尾部則採用了較短的設計，配合雙邊共兩出的排氣佈局，也使其看起來運動感十足。
賓士新一代A級兩廂版內飾官圖
參考此前發佈的兩廂版內飾，新一代A級兩廂版採用了賓士最新內飾設計語言，這樣的設計已經在賓士S級、E級出現過，新車中控屏與儀錶盤兩塊10.25英寸超大液晶螢幕連接為一個平面，空調出風口設計樣式新穎，配合氛圍燈營造出了極佳的精緻感。
動力系統部分，預計新一代A級三廂版將與兩廂版共用動力總成，並分別搭載1.4T及2.0T渦輪增壓發動機。傳動部分，與之匹配6速手動及7速雙離合變速箱，並提供前驅及四驅版本以供消費者選擇。
新一代福美來、北汽新能源EU5等
新一代福美來
新車點評：海馬福美來作為一款家用轎車，多年來一直受到了廣泛的好評，但是緊湊型轎車市場競爭十分激烈，多款車型不斷的進行升級改款，才在市場中獲得了一席之地。新一代海馬福美來的出現，也印證了海馬終於開始有所動作，未來市場表現如何，我們拭目以待！
外觀方面，新車前臉造型新潮時尚，前進氣格柵造型獨特，採用燙印工藝的星形飾件組成的鯤鵬展翅形狀，與中央碩大的品牌標識形成了很好的呼應，拉伸了整個前臉部分的視覺寬度。此外，新車前格柵底部鍍鉻弧線一直延伸到大燈內，呈現飛翼造型，極具整體感。
來到車身側面，整體造型並不如車頭部分的變化明顯，只是部分線條發生了變化，採用風動美學設計，讓整車看起來更加流暢，動感。此外，新車還換裝了全新樣式的雙色輪圈，更加符合新車年輕化的定位。
動力方面，新車有望繼續搭載現款車型的1.6L自然吸氣發動機，最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩161Nm，傳動部分，與之匹配6速手動以及6速自動變速箱。
北汽新能源EU5
外觀方面，新車基於紳寶D50打造，霧燈區域則採用了“C”字型的黑色裝飾，並在下包圍處加入了一根鍍鉻飾條，運動十足也不乏質感。此外，這款車大燈組內部的佈局也有所調整。
尺寸上，EU5的長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm，相較現款EU系列車型而言，新車的長度和寬度都有所增加，而高度則稍有降低，令外觀更加低矮運動。新車的尾部也經過了重新設計，兩側的LED尾燈較為扁平，配合呼應前臉造型的“C”字型裝飾，顯得十分運動。
動力上，新車將搭載一台最大功率為160kW（218Ps）的驅動電機，最大續航里程或將達到400-500km。
保時捷718 Cayman GTS
新車點評：保時捷718作為一款豪華跑車，出色的外觀設計以及良好的動力性能早讓眾多車友為此傾倒。而此次GTS版本車型的出現，進一步提升了車輛的性能，將小排量渦輪增壓發動機調校到極致。
外觀方面，新車採用了保時捷家族化設計，新車的前格柵下部採用了黑色的裝飾，配備了20英寸的輪圈，視覺效果十分突出。此外，中置雙出的排氣佈局進一步彰顯整車運動性。值得一提的是，新車的車身高度也比普通版車型下降了10mm。
動力方面，新車搭載升級後的2.5T水準對置四缸發動機，最大功率達到268kW（365Ps），峰值扭矩為430Nm。傳動系統匹配的是7速PDK雙離合變速箱。
Polestar 1、寶馬M2特別版等
Polestar 1
新車點評：Polestar獨立之後，富豪又多了一個得力助手，作為強調性能維度的品牌，相比傳統的賓士AMG、寶馬M品牌來說，Polestar規模要小的多，這也讓其能夠更迅速的應對市場變化，在排放嚴苛、電氣化浪潮洶湧的今天，Polestar提前佈局是一件好事。
造型方面，Polestar 1定位於中大型雙門轎跑，造型方面借鑒了很多富豪的設計項目，不過整體造型無疑更為犀利，例如運動化的前後保險杠造型、超大尺寸輪圈以及誇張的尾燈組等等。
動力方面，Polestar 1搭載一套基於富豪T8系統調整而來的插電式混動系統，兩個後輪均配有電動機，並由行星齒輪組實現動態扭矩分配，系統綜合最大功率可達44 7kW（609Ps），最大扭矩可達1000Nm，在純電動模式下的續航里程為150km。
寶馬M2特別版
新車點評：有一類車，它們低調的外觀看似只能用於買菜，實則是隱藏恐怖性能的小鋼炮，毫無疑問，M2就是這樣一款車型。此次外觀和動力的調整讓新車更加富有戰鬥感，也充分展示出了一台寶馬M2本應有的模樣。
外觀方面，M2 Competition在造型上與普通版車型基本一致，但對細節進行了調整。進氣格柵邊緣輪廓更加鋒利，並採用了黑色塗裝，保險杠與後視鏡的造型也有所變化。此外，新車還配備了全新的多輻輪圈，進一步提升了整車的戰鬥感。
在車尾部分，新車的變化就很小了，與普通版車型基本相似。除了雙邊共四出的排氣口外，並沒有增加大尺寸擾流板或擴散器，還是一輛頗為不起眼的“買菜車”。
東風日產純電動版軒逸
新車點評：東風日產常年躋身“百萬銷量俱樂部”，這和其出色的產品品質、先進的技術應用有著密不可分的關係。電動版軒逸加入後，將宣告東風日產正式進軍純電動汽車領域，從此以後這家企業將是市場是一股不容忽視的力量。
外觀方面，新車與燃油版車型基本保持一致。新車採用“V-motion”設計語言，但其V型進氣格柵採用封閉式設計，內部為充電插口。車身尾部配備了LED燈組，下方加入了防撞護板。
據工信部的資訊顯示，電動版軒逸可選裝天窗、前霧燈、LED日間行車燈、後攝像頭、LED前照燈、尾部標牌、側轉向燈。動力方面，搭載一台最大功率為80kW（109Ps）的電動機，最大續航里程或達到300km。
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動力方面，新車將提供兩款不同調校的2.0T渦輪增壓發動機供消費者選擇，其中高功率版車型最大功率為162kW（220Ps），低功率版車型最大功率為137kW（186Ps）。傳動方面，預計匹配7速DSG雙離合變速箱。
全新雷克薩斯ES
新車點評：雷克薩斯ES多年來一直沒有迎來真正的大換代，與競爭對手相比確實有點兒競爭力略顯不足。早日迎來換代，高科技的加持或許才是現階段雷克薩斯應當考慮的事情。
此前發佈過的預告圖
此前發佈過的諜照
此外，從此前海外媒體曝光的諜照來看，新車的車身側面相比現款車型更顯厚重，兩側反光鏡的樣式並未改變。值得一提的是，新車還採用了黑色大尺寸熏黑輪圈，彰顯出了十足的運動感。
大眾全新寶來、全新朗逸PLUS等
一汽-大眾全新寶來
新車點評：與現款車型相比，一汽-大眾全新寶來的顏值提升了很多，車身尺寸也有所加長，這在提升其自身競爭力的同時，也有望使全新寶來延續過往良好的市場銷售成績。
從曝光的申報圖來看，一汽-大眾全新寶來的前臉融入了更多最新的設計項目，造型犀利的前大燈組在與橫幅式鍍鉻格柵融為一體的同時，新車還採用了貫穿式前包圍設計，這也使一汽-大眾全新寶來的前臉造型看上去更為動感。
相比現款車型，一汽-大眾全新寶來的側面造型無疑時尚了許多，而尾部的造型設計則較為簡潔。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4663*1815*1462/1473mm，軸距為2688mm。
動力系統部分，一汽-大眾全新寶來預計繼續搭載1.5L及1.4T發動機，最大輸出功率分別為85kW（116Ps）和110kW（150Ps）。傳動部分，或匹配5速手動、6速自動及7速雙離合變速箱。
全新朗逸Plus
新車點評：現款朗逸作為上汽大眾旗下的當家花旦，常年佔據著轎車銷量排行榜的榜首。但隨著競爭對手的更新換代，現款朗逸多少有些力不從心。此次全新朗逸Plus的到來，將顯著提升車型競爭力，至於能否續寫“朗逸傳奇”，還是讓我們拭目以待吧。
外觀方面，該車採用大眾最新的家族式設計語言，新車前臉採用多橫幅式格柵設計，相比現款車型更加時尚。值得一提的是，新車將會配備LED燈組，夜晚點亮時，視覺效果極為醒目。此外，新車的前保險杠採用了貫穿式設計，低配和高配車型的區別在於霧燈和鍍鉻裝飾。
車尾部分，上汽大眾全新朗逸Plus只是在細節方面進行了升級，後尾燈樣式造型犀利，預計高配車型會使用雙邊共兩出的排氣佈局，更加運動。此外，新車的車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比於現款車型有所提升。
內飾部分，從此前曝光的消息來看，該車內飾的變化還是比較大的。新車中控台將採用全新的佈局，上部為大尺寸中控屏，下方的空調出風口和旋鈕則將保留大眾的設計風格。配置方面，新車全系標配電子手刹、自動駐車，後排出風口、USB等，並根據車型不同提供6.5英寸和8英寸兩種中控屏供選擇。新車基於MQB平臺打造，動力方面新車將會搭載1.2T、1.4T和1.5L發動機，服役多年的1.6L發動機正式退出。傳動部分，新車或將匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。
全新奧迪RS4 Avant
新車點評：如此強悍的加速性能足夠證明其車輛的性能，對於奧迪品牌的高性能車型來說，出色的性能背後，就是較為昂貴的價格。
外觀方面，全新奧迪RS4 Avant採用了奧迪最新家族式設計，前臉部分換裝“大嘴式“進氣格柵，霧燈四周被黑色飾板所包裹，與進氣格柵融為一體，辨識度極高，運動感與戰鬥范兒並存。此外，新車大燈還將採用LED燈組，使新車前臉更加兇狠。值得一提的是，全新奧迪RS4 Avant還增加了綠色車漆，進一步張揚個性。
內飾方面，新車採用了奧迪家族式設計。多處帶有RS標識彰顯了新車不俗的性能。此外，三輻式平底方向盤將運動武裝到了牙齒。配置方面，新車將標配倒車影像、坡道輔助、HUD抬頭顯示、定速巡航、無鑰匙啟動、座椅加熱、三區自動空調、LED隨動轉向大燈等配置，科技感十足。
動力方面，全新奧迪RS4 Avant採用與保時捷共同研發的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率331kW（450Ps）；峰值扭矩600Nm。傳動部分，與之匹配8速自動變速箱。
新款MINI五門版、寶馬i8 Roadster等
新款MINI五門版
新車點評：MINI在國內市場一直都有著非常好的表現，時尚個性的外觀，不俗的運動基因都讓MINI深受國人的喜愛。許多對於MINI有著深度情懷的消費者，新款MINI五門版是一個非常好的選擇。
外觀方面，新車相比現款車型只是在細節方面進行了升級，繼續保持MINI家族小巧可愛的造型設計。車頭部分，新車最大的變化就是前大燈組，內部透鏡進行了全面升級，並採用全新樣式的LED日間行車燈，夜晚點亮時，辨識度極高。值得一提的是，新車還對前霧燈位置進行了調整，採用了圓形霧燈口。此外，新車前進氣格柵下部的鍍鉻飾條提升了整個車頭部分的豪華感。
來到車身側面，新車並未發生太大改變，大尺寸雙色輪圈造型犀利，非常年輕化，時尚感十足，這也與MINI家族的設計理念不謀而合。同時，新車尾部還採用雙邊共兩出排氣尾喉，增添運動風格。
動力方面，新車將提供多種動力組合供消費者選擇，分別為1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機。此外，據外媒報導，新車的冷卻系統還將進行升級。
寶馬i8 Roadster
新車點評：寶馬i8在面世之初可謂驚豔至極，集尖端科技和華麗外表於一身的它成為了眾多人的夢想之車。而寶馬i8 Roadster的推出，將會進一步豐富產品線。
外觀方面，寶馬i8 Roadster基於i8 Concept Spyder概念車打造，在細節方面有所調整，外觀因為敞篷的造型和半透明發動機罩的加入而更加拉風，但新車軸距將會有所減小。新車還換裝了全新的多輻輪圈。而從車尾來看，新車採用了軟頂敞篷設計，尾部燈組造型與現款車型基本一致。
新一代賓士A級三廂版
新車點評：相比競爭對手，新一代A級在內飾豪華感及科技配置方面有著很大的優勢，相信伴隨著三廂版車型的即將國產，國內豪華品牌緊湊型車市場必將迎來腥風血雨。
賓士新一代A級三廂版假想圖
從此前曝光的假想圖來看，新一代A級三廂版將延續此前兩廂版的前臉造型設計，並採用點陣式進氣格柵，迴旋鏢式日行燈顯得非常醒目。而尾部則採用了較短的設計，配合雙邊共兩出的排氣佈局，也使其看起來運動感十足。
賓士新一代A級兩廂版內飾官圖
參考此前發佈的兩廂版內飾，新一代A級兩廂版採用了賓士最新內飾設計語言，這樣的設計已經在賓士S級、E級出現過，新車中控屏與儀錶盤兩塊10.25英寸超大液晶螢幕連接為一個平面，空調出風口設計樣式新穎，配合氛圍燈營造出了極佳的精緻感。
動力系統部分，預計新一代A級三廂版將與兩廂版共用動力總成，並分別搭載1.4T及2.0T渦輪增壓發動機。傳動部分，與之匹配6速手動及7速雙離合變速箱，並提供前驅及四驅版本以供消費者選擇。
新一代福美來、北汽新能源EU5等
新一代福美來
新車點評：海馬福美來作為一款家用轎車，多年來一直受到了廣泛的好評，但是緊湊型轎車市場競爭十分激烈，多款車型不斷的進行升級改款，才在市場中獲得了一席之地。新一代海馬福美來的出現，也印證了海馬終於開始有所動作，未來市場表現如何，我們拭目以待！
外觀方面，新車前臉造型新潮時尚，前進氣格柵造型獨特，採用燙印工藝的星形飾件組成的鯤鵬展翅形狀，與中央碩大的品牌標識形成了很好的呼應，拉伸了整個前臉部分的視覺寬度。此外，新車前格柵底部鍍鉻弧線一直延伸到大燈內，呈現飛翼造型，極具整體感。
來到車身側面，整體造型並不如車頭部分的變化明顯，只是部分線條發生了變化，採用風動美學設計，讓整車看起來更加流暢，動感。此外，新車還換裝了全新樣式的雙色輪圈，更加符合新車年輕化的定位。
動力方面，新車有望繼續搭載現款車型的1.6L自然吸氣發動機，最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩161Nm，傳動部分，與之匹配6速手動以及6速自動變速箱。
北汽新能源EU5
外觀方面，新車基於紳寶D50打造，霧燈區域則採用了“C”字型的黑色裝飾，並在下包圍處加入了一根鍍鉻飾條，運動十足也不乏質感。此外，這款車大燈組內部的佈局也有所調整。
尺寸上，EU5的長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm，相較現款EU系列車型而言，新車的長度和寬度都有所增加，而高度則稍有降低，令外觀更加低矮運動。新車的尾部也經過了重新設計，兩側的LED尾燈較為扁平，配合呼應前臉造型的“C”字型裝飾，顯得十分運動。
動力上，新車將搭載一台最大功率為160kW（218Ps）的驅動電機，最大續航里程或將達到400-500km。
保時捷718 Cayman GTS
新車點評：保時捷718作為一款豪華跑車，出色的外觀設計以及良好的動力性能早讓眾多車友為此傾倒。而此次GTS版本車型的出現，進一步提升了車輛的性能，將小排量渦輪增壓發動機調校到極致。
外觀方面，新車採用了保時捷家族化設計，新車的前格柵下部採用了黑色的裝飾，配備了20英寸的輪圈，視覺效果十分突出。此外，中置雙出的排氣佈局進一步彰顯整車運動性。值得一提的是，新車的車身高度也比普通版車型下降了10mm。
動力方面，新車搭載升級後的2.5T水準對置四缸發動機，最大功率達到268kW（365Ps），峰值扭矩為430Nm。傳動系統匹配的是7速PDK雙離合變速箱。
Polestar 1、寶馬M2特別版等
Polestar 1
新車點評：Polestar獨立之後，富豪又多了一個得力助手，作為強調性能維度的品牌，相比傳統的賓士AMG、寶馬M品牌來說，Polestar規模要小的多，這也讓其能夠更迅速的應對市場變化，在排放嚴苛、電氣化浪潮洶湧的今天，Polestar提前佈局是一件好事。
造型方面，Polestar 1定位於中大型雙門轎跑，造型方面借鑒了很多富豪的設計項目，不過整體造型無疑更為犀利，例如運動化的前後保險杠造型、超大尺寸輪圈以及誇張的尾燈組等等。
動力方面，Polestar 1搭載一套基於富豪T8系統調整而來的插電式混動系統，兩個後輪均配有電動機，並由行星齒輪組實現動態扭矩分配，系統綜合最大功率可達44 7kW（609Ps），最大扭矩可達1000Nm，在純電動模式下的續航里程為150km。
寶馬M2特別版
新車點評：有一類車，它們低調的外觀看似只能用於買菜，實則是隱藏恐怖性能的小鋼炮，毫無疑問，M2就是這樣一款車型。此次外觀和動力的調整讓新車更加富有戰鬥感，也充分展示出了一台寶馬M2本應有的模樣。
外觀方面，M2 Competition在造型上與普通版車型基本一致，但對細節進行了調整。進氣格柵邊緣輪廓更加鋒利，並採用了黑色塗裝，保險杠與後視鏡的造型也有所變化。此外，新車還配備了全新的多輻輪圈，進一步提升了整車的戰鬥感。
在車尾部分，新車的變化就很小了，與普通版車型基本相似。除了雙邊共四出的排氣口外，並沒有增加大尺寸擾流板或擴散器，還是一輛頗為不起眼的“買菜車”。
東風日產純電動版軒逸
新車點評：東風日產常年躋身“百萬銷量俱樂部”，這和其出色的產品品質、先進的技術應用有著密不可分的關係。電動版軒逸加入後，將宣告東風日產正式進軍純電動汽車領域，從此以後這家企業將是市場是一股不容忽視的力量。
外觀方面，新車與燃油版車型基本保持一致。新車採用“V-motion”設計語言，但其V型進氣格柵採用封閉式設計，內部為充電插口。車身尾部配備了LED燈組，下方加入了防撞護板。
據工信部的資訊顯示，電動版軒逸可選裝天窗、前霧燈、LED日間行車燈、後攝像頭、LED前照燈、尾部標牌、側轉向燈。動力方面，搭載一台最大功率為80kW（109Ps）的電動機，最大續航里程或達到300km。
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