平民“超跑”再添一員，名爵6插電混動版售價16.98萬元起

去年廣州車展亮相的名爵6插電混動版，憑藉著極具動感年輕化的外觀引來了不少媒體的關注。就在今天（4月17日），名爵6插電混動版車型終於正式上市。

新車共推出3款車型，售價16.98-18.68萬元。新車動力由1.0T發動機和電動機組合而成，純電續航里程超過50公里。

外形沿用汽油版設計

名爵6插電混動版沿用了汽油版優秀的外觀設計，

中網邊緣與大燈相連，“倫敦之眼”造型的LED日間行車燈配合霧燈區域的通風口造型設計，讓前臉極具辨識度。

外觀方面，名爵6插電式混動版與傳統汽油版車型的外觀保持一致，車身線條流暢，頗具設計感，營造出了動感的視覺效果。前臉採用星輝騎盾格柵，

並突出中間的MG品牌標識。新車將提供包括紅、白、灰以及黑色在內的四種車身顏色供消費者選擇。此外，新車將根據車型的不同提供全LED前大燈、自動大燈、LED漸進式轉向燈以及外後視鏡電動折疊等。

名爵6插電混動版定位於緊湊型轎車，

其車身尺寸長、寬、高為4695*1848*1458mm，軸距達到了2715mm。新車採用溜背式造型配合尾部向內收攏的設計，讓尾部動感而緊湊。兩側的“流光溢彩”風格尾燈內部的帶有修長的LED燈帶，並通過貫穿式鍍鉻飾條相連接，簡潔而不失精緻。車側和車尾在標識上進行了改變，區別出其新能源汽車的身份。

科技配置極為豐富

新車內飾採用家族設計風格，整體佈局簡潔時尚，輔以銀色飾板與鋼琴烤漆面板點綴，

提升內飾質感，相較於汽油版車型僅是在細節方面進行了調整。中控台嵌入10.1英寸觸控顯示幕，搭配全液晶儀錶，科技感十足。此外，新車採用全新的旋鈕式換擋機構。

在配置方面，提供12.3英寸互動式全虛擬儀錶、10.1英寸中控液晶屏、互聯網汽車智慧系統、倒車雷達、倒車影像、後排出風口等。

同時還配備APA全自動泊車、RCS遙控駕駛、ACC自我調整巡航、自動緊急制動、前方碰撞報警、車道偏離報警、車速輔助控制、360°全景影像等科技配置。新車還標配了車身穩定系統、前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊以及胎壓監測等功能。

藍綠雙芯組成強大動力系統

名爵6插電混動版動力系統，由一台1.0T渦輪增壓發動機和一台EDU雙電機電驅變速機構組成，這套系統可以為混動版車型提供228匹馬力以及622牛·米的最大綜合扭矩，百公里綜合油耗僅1.5升。

EDU變速機構採用了雙電機+雙離合的設計，相比單離合電機擁有更高效的動力傳輸，以及更經濟的油耗同時為燃油機和雙電機提供性格分明的駕駛模式。

名爵6插電混動版運用MG E-DRIVE智驅插電混動科技，其油電合計續航里程可達705公里，純電續航53公里。新車搭載9.1千瓦時的三元鋰離子動力電池，0-100%充電時間需要3小時。

名爵6插電混動的正式上市，拉開了MG名爵佈局新能源的序幕。在名爵6插電混動2018年上市後，互聯網SUV名爵ZS的純電動版本也將於今年問世。2019年，新一代中型SUV的新能源車型也將上市，2020年，倍受期待的MG E-Motion純電動版、豪華旗艦SUV的插電混動版也將投放市場，產品將覆蓋轎車、SUV及高端跑車市場。

藍綠雙芯組成強大動力系統

名爵6插電混動版動力系統，由一台1.0T渦輪增壓發動機和一台EDU雙電機電驅變速機構組成，這套系統可以為混動版車型提供228匹馬力以及622牛·米的最大綜合扭矩，百公里綜合油耗僅1.5升。

EDU變速機構採用了雙電機+雙離合的設計，相比單離合電機擁有更高效的動力傳輸，以及更經濟的油耗同時為燃油機和雙電機提供性格分明的駕駛模式。

名爵6插電混動版運用MG E-DRIVE智驅插電混動科技，其油電合計續航里程可達705公里，純電續航53公里。新車搭載9.1千瓦時的三元鋰離子動力電池，0-100%充電時間需要3小時。

名爵6插電混動的正式上市，拉開了MG名爵佈局新能源的序幕。在名爵6插電混動2018年上市後，互聯網SUV名爵ZS的純電動版本也將於今年問世。2019年，新一代中型SUV的新能源車型也將上市，2020年，倍受期待的MG E-Motion純電動版、豪華旗艦SUV的插電混動版也將投放市場，產品將覆蓋轎車、SUV及高端跑車市場。