油耗高已成歷史，6.5s過百油耗不足3L的WEY P8瞭解一下？
記得在去年廣州車展上，第一次看到准量產版本的P8，那時候就特別特別想試駕這款車。原因很簡單，因為這台車是WEY品牌首款可以兼顧油耗以及動力的插電混動車型。
WEY品牌上線一年多來，真的帶給了我們太多的驚喜，在沒有WEY之前，沒有人能想到只需要花不到二十萬的價格就是買到這麼一台外觀內飾媲美50萬級進口SUV的車型。雖然WEY的首款車型VV7在動力總成上還不夠完美，但是綜合各方面帶我們的這種驚豔已經讓VV7功成名就了。
這一次來試駕的P8可以算是VV7的新能源表兄。相比於VV7，P8用上了Pi4的新能源平臺，全新的前臉設計也讓P8在車流中更為出眾。
作為P8的核心亮點，
Pi4平臺的動力來源主要有兩個，第一個就是前置的2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，主要負責驅動前輪。第二個就是位於尾部的電動機，負責驅動後輪。兩者在電控系統的配合下，可以實現AWD全時四驅的效果。
在能源迴圈的構成上，前置的BSG電機以及後置的驅動電機，都可以進行能量回收。但是在動力輸出過程中，起主要作用的還是後置驅動電機。在內燃機與電動機全力發力時，P8可以很輕鬆的在6.5s完成百公里加速，對於一台車重2t+的選手，能有如此成績也足夠讓人震驚了。
加速快算是P8的一大優點，但是開過P8之後，我更喜歡混動動力默契的配合帶給我的那種平順無隙的感覺。
加速快之餘，P8持續且穩健的扭矩輸出也讓我印象深刻。在試車場中的陡坡試駕環節中，我就親身感受了一下P8的扭矩輸出。由於試駕當天雨下的不小，為了安全起見，即便是教練駕駛，也只上了50%的斜坡。而我們媒體的體驗區呢，僅限於30%-40%的斜坡。可能是試駕教練看我骨骼驚奇，
（下著雨不敢掏相機，淋壞畢竟賠不起，所見晴天場景均為官圖）
於是我選了50%。在坡上的P8給人的感覺就是，他足夠冷靜足夠沉穩，雖然在坡上行進的不快，但是，只要稍微深踩油門，一股強大的扭矩輸出還是能讓你內心覺得十分的放心，絲毫不會擔心這台車會順著下坡溜下去。
至於靜態方面，P8與VV7一樣，依然是這個級別的標杆。除了前排儲物空間更加吃緊之外，幾乎沒啥硬傷。之前VV7 在檔把的前方還有個小小的儲物格，現在這個位置安放了混動模式選擇的旋鈕，所以在P8車內想找個放手機的地兒，還真是個問題。
之前老被吐槽的烤漆面板也換成了拉絲表面，逼格絲毫沒減，對於車主而言卻輕鬆了不少。
由於Pi4平臺的蓄電池組位於車身後部，自然會侵佔一些後備箱的空間。實際來看的話，P8的後備箱空間的確是不太富裕，但是考慮到蓋板下面這些電動系統可以幫你省油提動力你還會在意嗎？反正我已經釋懷了。
最夠總結一下我對這台車的靜態以及動態試駕的體驗感受。外觀方面，P8前臉設計的確是稍微有一些激進，很多小夥伴跟我說不如VV7好看，但是經過了一天接觸，其實看多了也就能接受了，尤其是這個黑化後的P8，視覺感受要比之前黑化VV7更加的有衝擊力。
內飾方面，逼格滿滿，但是在實用性的考慮上還稍微有些欠缺，希望日後可以在保證逼格的前提下，多多考慮一下消費者在實用性方面的需求。動態感受方面，P8動力夠強，並且輸出很線性，並且即便是開啟純電模式，P8的動力也不差。50公里的續航，也基本可以滿足日常通勤，如果家裡有穩定的充電條件並且還想要一台逼格實用兼顧的中型豪華SUV，那P8值得擁有。
至於售價，目前還有準確的售價，暫定的補貼後預售價為26-28W。不過，WEY的工作人員透露，這台車會在月底的北京車展前正式公佈售價，一起期待吧。
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絲毫不會擔心這台車會順著下坡溜下去。至於靜態方面，P8與VV7一樣，依然是這個級別的標杆。除了前排儲物空間更加吃緊之外，幾乎沒啥硬傷。之前VV7 在檔把的前方還有個小小的儲物格，現在這個位置安放了混動模式選擇的旋鈕，所以在P8車內想找個放手機的地兒，還真是個問題。
之前老被吐槽的烤漆面板也換成了拉絲表面，逼格絲毫沒減，對於車主而言卻輕鬆了不少。
由於Pi4平臺的蓄電池組位於車身後部，自然會侵佔一些後備箱的空間。實際來看的話，P8的後備箱空間的確是不太富裕，但是考慮到蓋板下面這些電動系統可以幫你省油提動力你還會在意嗎？反正我已經釋懷了。
最夠總結一下我對這台車的靜態以及動態試駕的體驗感受。外觀方面，P8前臉設計的確是稍微有一些激進，很多小夥伴跟我說不如VV7好看，但是經過了一天接觸，其實看多了也就能接受了，尤其是這個黑化後的P8，視覺感受要比之前黑化VV7更加的有衝擊力。
內飾方面，逼格滿滿，但是在實用性的考慮上還稍微有些欠缺，希望日後可以在保證逼格的前提下，多多考慮一下消費者在實用性方面的需求。動態感受方面，P8動力夠強，並且輸出很線性，並且即便是開啟純電模式，P8的動力也不差。50公里的續航，也基本可以滿足日常通勤，如果家裡有穩定的充電條件並且還想要一台逼格實用兼顧的中型豪華SUV，那P8值得擁有。
至於售價，目前還有準確的售價，暫定的補貼後預售價為26-28W。不過，WEY的工作人員透露，這台車會在月底的北京車展前正式公佈售價，一起期待吧。
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