【“橋”來瞧往】突如其來 萬難招架！這動作太危險了！

開車門沒注意周圍情況，致人死亡。經審判，被告人不僅獲刑而且賠償了28萬。開關車門時若有妨礙其他車輛和行人通行的行為，發生事故很可能負有責任。因此，機動車駕乘人員下車前應觀察，

確認不妨礙其他車輛或行人經過後再開門下車。

2017年9月，司機劉某將駕駛的轎車停放在道邊的停車泊位，下車時劉某未注意觀察車輛周圍情況，導致車門與從劉某車輛左後方順向騎行的李某相撞，致其人、車倒地。適有一輛公車駛來，

公交司機躲避不及，導致公車右側後輪與李某身體接觸，致其當場死亡。經公安交管部門認定，被告人劉某承擔事故全部責任，被害人李某及公交司機均不承擔事故責任。案發後，被告人劉某賠償被害人李某家屬各項經濟損失共計人民幣28萬元並達成和解協定。津南區人民檢察院依法以涉嫌交通肇事罪對劉某提起公訴，經津南區人民法院審理，劉某依法被判處有期徒刑一年6個月，緩刑2年。

《道路交通安全法實施條例》規定：

車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

根據不同情形，此類交通事故多由開門方的司乘人員負主要責任，從而承擔事故賠償責任甚至是被追究法律責任。因此，機動車駕駛人及乘客應做到觀察確認周邊沒有車輛、行人通過時再緩開車門，以免給他人帶來意外傷害。

需注意，

開門瞬間撞擊帶來的傷害不可小覷，因為這種情況令人猝不及防的，且車門硬度也很高，除直接對他人造成傷害外，還可能引發二次事故。

正確的做法：

駕駛人停車後先打開車門一寸寬的縫；然後向外觀察後在確保安全的情況下，把車門打開一尺寬，看車的前後是否有人或非機動車；當確定沒有行人或非機動車後，再全部打開車門，讓乘客迅速下車，並關好車門。或者也可以使用“荷式開門法”，即開車門時是用距車門較遠的那只手開車門，從而減少視覺盲區。

看車的前後是否有人或非機動車；當確定沒有行人或非機動車後，再全部打開車門，讓乘客迅速下車，並關好車門。或者也可以使用“荷式開門法”，即開車門時是用距車門較遠的那只手開車門，從而減少視覺盲區。