想買緊湊型SUV？這3款10多萬合資車就挺靠譜！

逍客，馬自達CX-4和即將上市的T-ROC誰才是最優緊湊型SUV，很多人會說青出於藍勝於藍，但是也有不少人認為薑還是老的辣，是馬是驢拿出來溜溜就知道了，教授帶大家看看這3款緊湊型SUV吧。

逍客的外觀對比上一代絕對稱得上脫胎換骨，運用全新日產V-motion的設計語言，與奇駿相似度極高，就是小一號而已。但它依舊能滿足家庭的日常使用，是居家必備的溫馨之選。雖然個性不鮮明，但其他方面卻沒什麼短板，中規中矩，用過的人都說放心。

駕駛時起步輕柔，動力線性，沒有渦輪爆發的突兀感,實測綜合油耗是6.9L/100KM。

逍客內飾整體佈局清晰，但多年的日產風稍顯普通，也只有2.0L車型才配7英寸彩色中控屏。逍客中控台大面積覆蓋軟質材料，摸起來更有質感。擁有較大的後備箱，容積達到486L，日常大件物品也不用愁放不下了。

可是逍客全系近光燈都是鹵素燈泡，現在LED光源的車比比皆是，鹵素燈泡確實寒磣。

馬自達CX-4乍眼一看真的不像一台SUV，運動化的外觀，修長的車身，更像一台轎車，但是192mm的離地間隙，又不得不讓你信服。馬自達CX-4駕駛質感很好，動力強，

油門回應迅速，換擋邏輯清晰，超車起來遊刃有餘，綜合油耗6.4L/100KM。馬自達CX-4運用自家獨創的黑科技——GVC加速度向量控制系統，使駕駛者操縱更加精准，乘坐者更加安全舒適。

馬自達CX-4運用彩色的HUD抬頭顯示儀，所有的行車資訊都反映在上面，駕駛者能更加專注地注視前方的路面狀況，

中控螢幕顯示清晰，介面流暢，方便。可是後排空間表現就一般了，另外馬自達ZOOM的概念影響了車內的靜謐性，發動機聲傳進車艙，凸顯運動風，卻喪失舒適性。

大眾T-Roc擁有大眾最年輕的外觀設計，成功營造出年輕、運動的風格，前格柵與大燈相連好像是一種趨向了，

另外高配車型前保險杠有兩個LED日間行車燈，設計樣式和閃爍效果別致。

在車身尺寸方面T-Roc並不占優，外觀顯得小巧，但是進入國內，據聞軸距加長到2688mm，這有利於帶來更出色的車內空間表現。大眾T-Roc的動力上提供一台1.4T渦輪增壓發動機，匹配6MT以及7擋雙離合器變速箱，最大輸出149馬力，峰值扭矩為250牛/米，動力參數上與同級別相比占不了什麼優勢。

總結

各大廠商競相爭奪緊湊型SUV的席位，因為這個定位的SUV在市場上佔據重要的份額。即將新上市的T-ROC衝擊著逍客，馬自達CX-4的地位，逍客主打舒適，馬自達CX-4主打運動，以空間王著稱的大眾，是否能殺出重圍，值得我們期待。

匹配6MT以及7擋雙離合器變速箱，最大輸出149馬力，峰值扭矩為250牛/米，動力參數上與同級別相比占不了什麼優勢。

總結

各大廠商競相爭奪緊湊型SUV的席位，因為這個定位的SUV在市場上佔據重要的份額。即將新上市的T-ROC衝擊著逍客，馬自達CX-4的地位，逍客主打舒適，馬自達CX-4主打運動，以空間王著稱的大眾，是否能殺出重圍，值得我們期待。