全新長安CS75正式登場，全新內飾分佈多塊螢幕，油耗更低

長安CS75迎來了中期改款，跟眾多品牌商所推出的中期改款有些不同之處，就是此次算是幅度比較大的改款，也就是人們所講到的“准換代”車型，如果猜想沒有錯的話，全新一代的長安CS75會來得比較早，

這一點還請大家拭目以待。2014年我們看到了長安CS75車型，時隔四年，品牌商也看到了該款車型有些落伍了，這樣子的氛圍之下，改款也好，全新換代也好，已經是不得不為之舉措了。除了外觀車身趨向於年輕時尚化之外，內艙的脫胎換骨，也讓大家看到了品牌商的用意，而市場未來的回饋，對品牌商而言也是一種助力。

外觀方面，動感、年輕化的造型設計，前臉延續了家族式設計理念，中網設計精緻感的氣息撲面而來。前進氣格柵採用的是大尺寸+倒梯形設計，鍍鉻飾條運用到了橫幅式設計項目，保留了精緻特性之餘，也讓人們領略到了流行趨勢。與格柵相連的前大燈組，造型樣式足夠銳利、犀利，燈組從上到下依次為日間行車燈、示寬燈、遠/近光燈，

以及格柵下方的轉向燈跟霧燈。

車身側面，中規中矩、緊湊以及有幾分時尚氣息的線條，外後視鏡並沒有什麼搶眼之處，功能特性依然是同級車型的常見特性。全車尺寸方面，這款中期改款車型的長寬高還有軸距值的整體表現，

依次為4650mm/1850mm/1695mm/2700mm，從規格上來說，軸距值真的是再普通不過了。車尾方面，車尾燈跟排氣口可以在這裡提及一下。車尾燈採用的是“一體式”+“貫穿式”設計，層次分明是比較顯眼的，辨識度自然也不會太低。至於排氣口的結構標準，“雙邊共兩出”的佈局，確定是真的具有排氣功能，可不是什麼擺設而已。

內艙方面，座艙的設計風格趨向於時尚年輕化，所以舊款的那種沉穩、成熟度，可能在這款車型上面，相對地要減弱許多了。中控台融入了懸浮式中控屏（多媒體資訊顯示幕幕），10.25英寸算是相當不錯的，起碼比同級別車型中的絕大多數來得優勢。儀錶盤採用的是“雙圓盤”設計，跟中控屏一樣也是10.25英寸螢幕。

配置方面，長安新CS75配備了10.25寸高清液晶儀錶 及全系標配10.25寸高清彩色大屏，可創新實現雙屏智慧互動，導航、電話、收音機等資訊皆可直接從中控大屏映射到儀錶上顯示。另外還搭載的最新的4GT-Box以及小安智慧語音交互系統。在駕駛輔助安全端，長安新CS75亦搭載ACC全速自我調整巡航系統（ 可語音控制車速）、環視行 車記錄 系統、360°AVM全景泊車等多達7項智慧駕駛輔助系統。

動力方面，長安新款CS75搭載一台代號為JL476ZQCF的1.5T發動機，最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩為265N·m，傳動系統匹配手動變速箱以及來自愛信的6速手自一體變速箱，其百公里油耗申報值為6.5L/100km。

總結：社會在進步，人們的需求自然也相應地有所增大，這樣子的話，長安CS75的中期改款，也應該從綜合的技術工藝方面，盡可能地給予人們新穎感。

動力方面，長安新款CS75搭載一台代號為JL476ZQCF的1.5T發動機，最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩為265N·m，傳動系統匹配手動變速箱以及來自愛信的6速手自一體變速箱，其百公里油耗申報值為6.5L/100km。

總結：社會在進步，人們的需求自然也相應地有所增大，這樣子的話，長安CS75的中期改款，也應該從綜合的技術工藝方面，盡可能地給予人們新穎感。