油耗1.5L/100km、6.8秒破百，僅16.98萬起！中國最新轎跑上市
4月17日，名爵6插電混動版在上海正式上市，此次發佈會共推出三款車型，指導價為16.98-18.68萬元。
隨著新能源相關法規的施行，越來越多的車企在新能源汽車領域發力，因此名爵6新能源應運而生。本次上市的eMG6（代指：名爵6插電混動版）是基於名爵6打造而來，外觀上與汽油版車型幾乎沒有區別，搭載1.0T渦輪增壓發動機和一台電動機構成的插電式混動系統，動力性能表現亮眼。
價格方面，作為名爵6中的新能源車型，eMG6的正式上市價格與預估格價相近，起售價為16.98萬元，頂配車型價格為18.68萬元。
與汽油版車型相比，eMG6在外觀上基本上沒有做什麼改動，不仔細分辨的話是瞧不出什麼不同的。
內飾部分的優化就很明顯了，不僅換裝了電子旋鈕式換擋機構，同時還首次在名爵車型上裝配了12.3英寸的全液晶虛擬儀錶，介面設計清晰，能夠提供充足的駕駛和車輛資訊。
作為一款新能源汽車，動力系統的變化最為明顯。雖然說1.0T+電動機的動力搭配，在插電式混動車型上並不陌生，但是eMG6的這套混動系統，最大功率達到228馬力，峰值扭矩為622牛·米，同時還提供三種駕控模式和三種能量回收模式。
eMG6是基於名爵6打造而來的，因此外觀上具備了名爵6的高顏值設計，整體外觀基於MG E-MOTION概念車設計語言，“滿天星”式進氣格柵搭配“倫敦眼”的大燈，給人很強的視覺衝擊感。加上富有力量感的車身線條，展現出了這款四門轎跑活力、魂動的外表。
說到汽車智慧互聯系統，
現在又推出了許多智慧、實用的新功能。比如攜手支付寶，成為全球唯一的“可支付”車載互聯系統，可以實現停車場、加油站、收費站等情況下自動繳費；更加流暢的語音交互以及雙向WiFi，實現車機與手機流量（越來越多的手機套餐支持無線流量）的雙向共用。
前面有提到，eMG6混動系統是由1.0T發動機和電動機構成，最大功率達到228馬力，峰值扭矩為622牛·米，充沛的動力儲備讓這台eMG6擁有了6.8秒破百的實力。
日常城市生活用車情況下，這套混動系統是以純電動模式為主，也就是說在怠速或者中/低速行駛時候，都是有電動機來提供動力，實際上通過這台EDU雙電機雙離合變速箱，在純電動模式下，動力表現也很出色，電動機瞬間提供的最大扭矩加上調校靈敏的油門踏板，處理一般的提速超車是綽綽有餘的。在電量不足、猛加速或者“Sport模式”下 ，1.0T發動機會及時的介入，與電動機合力協作，給eMG6提供足夠的動力支援，獲得強有力的推背感。
作為新能源汽車，低油耗、續航里程長是“大家”共同追求的目標，這套1.0T+電動機的動力總成的綜合百公里油耗表現為1.5L，綜合續航里程可以達到705公里。低電位情況下的綜合油耗表現也僅為4.4L/100km，換句話說，這款車的日常油耗就為4.4L/100km。
eMG6搭載的這塊電池是由寧德時代提供，總容量為9.1kWh的三元離子動力電池，在純電動狀態下的續航里程為53公里，對於工作地方近的車主來說，滿足日常代步是沒有任何問題的。
雖然說eMG6的內飾不論是全液晶虛擬儀錶帶來的科技感，還是換裝了電子旋鈕式換擋營造的豪華感都值得肯定，但是只提供一種全黑的配色，不提供汽油版上的黑/紅雙拼搭配，全黑的色調不免給人單調、壓抑的氛圍。
與大多數國產新能源汽車不同的是，名爵6插電混動車型的推出不是僅僅為了迎合政策，豐富上汽的新能源產品線而已，更多的是站在消費者的角度，注重產品的實用性。eMG6在繼承了汽油版車型高顏值外觀的基礎上，又豐富了自身配置，強勁的動力表現和不錯的油耗表現，讓這款新能源轎車擁有了不錯的競爭力。
前面有提到，eMG6混動系統是由1.0T發動機和電動機構成，最大功率達到228馬力，峰值扭矩為622牛·米，充沛的動力儲備讓這台eMG6擁有了6.8秒破百的實力。
日常城市生活用車情況下，這套混動系統是以純電動模式為主，也就是說在怠速或者中/低速行駛時候，都是有電動機來提供動力，實際上通過這台EDU雙電機雙離合變速箱，在純電動模式下，動力表現也很出色，電動機瞬間提供的最大扭矩加上調校靈敏的油門踏板，處理一般的提速超車是綽綽有餘的。在電量不足、猛加速或者“Sport模式”下 ，1.0T發動機會及時的介入，與電動機合力協作，給eMG6提供足夠的動力支援，獲得強有力的推背感。
作為新能源汽車，低油耗、續航里程長是“大家”共同追求的目標，這套1.0T+電動機的動力總成的綜合百公里油耗表現為1.5L，綜合續航里程可以達到705公里。低電位情況下的綜合油耗表現也僅為4.4L/100km，換句話說，這款車的日常油耗就為4.4L/100km。
eMG6搭載的這塊電池是由寧德時代提供，總容量為9.1kWh的三元離子動力電池，在純電動狀態下的續航里程為53公里，對於工作地方近的車主來說，滿足日常代步是沒有任何問題的。
雖然說eMG6的內飾不論是全液晶虛擬儀錶帶來的科技感，還是換裝了電子旋鈕式換擋營造的豪華感都值得肯定，但是只提供一種全黑的配色，不提供汽油版上的黑/紅雙拼搭配，全黑的色調不免給人單調、壓抑的氛圍。
與大多數國產新能源汽車不同的是，名爵6插電混動車型的推出不是僅僅為了迎合政策，豐富上汽的新能源產品線而已，更多的是站在消費者的角度，注重產品的實用性。eMG6在繼承了汽油版車型高顏值外觀的基礎上，又豐富了自身配置，強勁的動力表現和不錯的油耗表現，讓這款新能源轎車擁有了不錯的競爭力。