確認過類型才能開門！中國首座市場化建設運營的加氫站長這樣

南方網訊 全國首個市場化建設運營的加氫站藏身佛山市南海區丹灶鎮。

在汽車行業普遍觸“電”，純電動車市場正擠得無處下腳之時，人們突然發現，通用、本田等一批知名車企正投身燃料電池車，

氫燃料汽車的呼聲日高。與此同時，北京、上海、廣州、武漢、佛山等多座城市正將其作為重點發展的新興產業，加速佈局。

以佛山為例。

在兩周前，該市召開了佛山五區聯動加氫站建設項目發佈會，透露2018-2019年該市將有2000台氫能公車投入運營，為滿足2000輛氫能源公車的正常運營，大力培育終端市場，全市五區今年將完成至少10個加氫站投入使用。一周後，《佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法》（以下簡稱《辦法》）便是例證。

該《辦法》是廣東省內首個出臺的包含對加氫站運營環節進行補貼的扶持辦法。放在全國範圍內看，對於加氫站運營啟動補貼運營，南海也是首個。

據《辦法》，享受運營補貼的加氫站，

需按規定的加氫銷售價格標準給予符合補貼條件的氫能源車輛優惠。

具體而言，在2018-2019年度，南海將對加氫站銷售價格為40元及以下的氫氣銷售給予20元/kg的補貼；在2020-2021年度，該區將對銷售價格為35元及以下的氫氣銷售給予14元/kg的補貼；到2021-2022年度，銷售價格為30元及以下的氫氣銷售，可獲得的補貼金額為9元/kg。

■加氫站運營扶持標準

除了扶持補貼外，《辦法》還對加氫站予以財政貢獻獎勵。

在2018-2020年度，獎勵金額將為其加氫業務增值稅和所得稅區級地方政府留成部分的100%，到2021-2022年度，其相應的獎勵金額將有100%變為50%。

“我們希望以此鼓勵加氫站運營企業尋找性價比更優的氫氣來源，促進服務能力的提升。”南海區發改部門稱。

除該補貼辦法之外，該區正制定《佛山市南海區新能源汽車充電基礎設施和加氫站規劃》，目前已基本編制完成，正在根據相關職能部門的修改意見進行完善。