美媒：中國正以超乎想像的速度創新，但不知道他們在瞎搞些什麼？
最新一期美國商業雜誌《福布斯》刊發《中國創新速度超乎想像》一文，指出，中國的世界級企業越來越多，它們在規模、增長以及最重要的創新方面，排名日益上升。
這篇由馬德里IE商學院副教授，
全世界都將矽谷譽為創新中心，但許多中國人，尤其是中國科技從業者，對此印象並不深刻。
而許多西方人仍持有成見，認為中國產品還是廉價低質的山寨貨。
文章強調，儘管還是有一部分中國市場符合這樣的印象，但中國的世界級企業越來越多，它們在規模、增長以及最重要的創新方面，排名日益上升。
在新興科技行業，許多中國高管“中國缺乏創新”這種看法法感到不滿。他們越來越自信，自認可以與矽谷、以色列或其他任何創新中心正面競爭。
文章舉例：
華為是全球網路設備的領頭羊，同時也是第三大智慧手機製造商，它擁有無與倫比的技術廣度，在中國和第三世界完善其商業模式，目前已經開始主導一些西方市場。
小米在幾年前席捲了智慧手機行業，並進入全球十大智慧手機製造商行列，推出了物美價廉的手機設計。小米採取了一種創新的行銷方式，即只在網上銷售產品，而且不斷迅速推出新機型。
阿裡巴巴是世界上最大的電子商務公司（該公司開玩笑說，他們與亞馬遜沒有可比性，因為阿裡比亞馬遜大得多），該公司徹底改變了小微企業的銷售模式，創造了世界上最先進、最賺錢的網路零售生態系統之一。
騰訊公司的微信憑藉9.6億用戶成為全球最具統治力的App，騰訊也（在2017年11月）超越Facebook躋身全球市值第五位，其通過手遊充值和內購的盈利模式已經成為類似企業研究的案例。
大疆是全球最大的無人機製造商，海爾和美的都是頂級的“白色家電”和電子產品製造商，它們都是高低端市場通吃的市場贏家。
這些公司，以及其他中國企業，都擁有世界級的管理制度，同時充分適應高度競爭性的中國國內市場，這才能取得巨大成功。像深圳這樣的城市也因為打造了高性價比的硬體製造體系，才得以成為物聯網等行業的孵化器。
文章分析提到，中國政府對國內市場採取保護主義政策、為企業提供便捷融資管道以及不重視智慧財產權保護等“缺點”經常成為西方國家抱怨的對象。這可能在某些領域說得過去，但這種說法忽略了一個事實，那就是上文提到的幾乎所有企業，都正在重塑世界標準。
中國成功地在電商和互聯網領域創造了巨大而富有吸引力的企業生態，極大推動了創新。許多創業者不需要尋求國際市場的認可，因為在中國國內就有足夠大的舞臺。 就拿滴滴出行為例，這款打車軟體如今已經風靡中國。
許多人指責滴滴抄襲優步（Uber），但一個顯而易見的事實是，在中國滴滴做得比優步好，從行銷到市場推廣，滴滴的速度都更快。滴滴的創新也很快，比如他們推出代駕服務，還有緊急求助功能，為安全問題提供了解決方案。這種極其到位的使用體驗，甚至使得“要不要買車”成為了一個問題。
西方汽車製造商如今把中國視為未來交通模式的實驗室，這裡需求巨大，資本充足，摩拜和ofo領銜的共用單車行業迅速壯大起來。
在人工智慧、深度學習和演算法領域，中國也日益取得主導地位。“英語流利說”是一款英語學習應用，它能自動評估用戶口語水準，使人們能夠在沒有英語外教的情況下也能學習英語，僅在中國，他們就有5000萬用戶。“流利說”的幾位創始人在美國呆過，但現在離開了矽谷，他們在中國看到了更多機會，這也反映了中國創業者離開美國的趨勢。
文章還指出，中國當前發展最快的零食公司之一，“三隻松鼠”，滿足更基本的需求，也是正在越來越多出現的食品包裝和快銷公司的代表，他們能在極快的節奏中保持產品的更新，這在西方聞所未聞。強大的產業鏈和物流支援意味著中國的創新是可持續的。
事實上，正如一位中國企業家最近告訴我的那樣，達爾文式的競爭意味著中國企業除了加快創新別無選擇。就拿共用單車來說吧，幾個月之內，這個行業就冒出了幾十家新企業。而精明的中國消費者也特別善於發現各種公司策略中的不足之處，迫使這些企業以光速改進服務。
這位企業家還說，中國的機會實在太多了，有時候企業家根本不需要投入大量時間和資本進行深度的研發和創新，因為政府在關鍵領域已經投入了大量資本。清潔能源、電動汽車、電池、航空、機器人、生物技術、航太、安全等，這些都是雄心勃勃的“中國製造2025”政策優先發展的領域，鼓勵企業進入或投資。
中國有很多機會，企業家不需要進行深入的研發創新，而後者需要更長的時間和更高的成本。這就是政府介入的方式。中國在關鍵領域的投資令人印象深刻，清潔能源、電動汽車、電池、航空、機器人、生物技術、航太、安全等，這些都是“中國製造2025”政策中雄心勃勃的目標。這一政策解釋了中國的優先事項，同時也表明中國企業可能會進行大規模收購或創新的領域。
當中國像08奧運那樣集中力量辦一件事時，他們計畫周密，執行到位，頂級諮詢機構開足馬力，從頂層設計到底層執行全部做好規劃。而中國企業只需要專注于創新，而在中國做生意的西方公司，則有機會搭上便車。
西方企業也可以在本國市場借鑒中國企業的經驗，也可以在瞬息萬變的市場上學到如何做好經營和擴大規模。中國的做法或許也能更好地幫助我們在非洲等新興市場取得成功。
管理和領導力長期來被西方視為自己的“專長”，現在，中國可能趕上來了。
中國現在有資金，有幹勁，有野心，有受過教育的勞動力，還有堅韌不拔的精神。下次，如果還有誰說“中國沒有創新”這種話，你應該讓他們仔細看看再說。
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中國成功地在電商和互聯網領域創造了巨大而富有吸引力的企業生態，極大推動了創新。許多創業者不需要尋求國際市場的認可，因為在中國國內就有足夠大的舞臺。 就拿滴滴出行為例，這款打車軟體如今已經風靡中國。
許多人指責滴滴抄襲優步（Uber），但一個顯而易見的事實是，在中國滴滴做得比優步好，從行銷到市場推廣，滴滴的速度都更快。滴滴的創新也很快，比如他們推出代駕服務，還有緊急求助功能，為安全問題提供了解決方案。這種極其到位的使用體驗，甚至使得“要不要買車”成為了一個問題。
西方汽車製造商如今把中國視為未來交通模式的實驗室，這裡需求巨大，資本充足，摩拜和ofo領銜的共用單車行業迅速壯大起來。
在人工智慧、深度學習和演算法領域，中國也日益取得主導地位。“英語流利說”是一款英語學習應用，它能自動評估用戶口語水準，使人們能夠在沒有英語外教的情況下也能學習英語，僅在中國，他們就有5000萬用戶。“流利說”的幾位創始人在美國呆過，但現在離開了矽谷，他們在中國看到了更多機會，這也反映了中國創業者離開美國的趨勢。
文章還指出，中國當前發展最快的零食公司之一，“三隻松鼠”，滿足更基本的需求，也是正在越來越多出現的食品包裝和快銷公司的代表，他們能在極快的節奏中保持產品的更新，這在西方聞所未聞。強大的產業鏈和物流支援意味著中國的創新是可持續的。
事實上，正如一位中國企業家最近告訴我的那樣，達爾文式的競爭意味著中國企業除了加快創新別無選擇。就拿共用單車來說吧，幾個月之內，這個行業就冒出了幾十家新企業。而精明的中國消費者也特別善於發現各種公司策略中的不足之處，迫使這些企業以光速改進服務。
這位企業家還說，中國的機會實在太多了，有時候企業家根本不需要投入大量時間和資本進行深度的研發和創新，因為政府在關鍵領域已經投入了大量資本。清潔能源、電動汽車、電池、航空、機器人、生物技術、航太、安全等，這些都是雄心勃勃的“中國製造2025”政策優先發展的領域，鼓勵企業進入或投資。
中國有很多機會，企業家不需要進行深入的研發創新，而後者需要更長的時間和更高的成本。這就是政府介入的方式。中國在關鍵領域的投資令人印象深刻，清潔能源、電動汽車、電池、航空、機器人、生物技術、航太、安全等，這些都是“中國製造2025”政策中雄心勃勃的目標。這一政策解釋了中國的優先事項，同時也表明中國企業可能會進行大規模收購或創新的領域。
當中國像08奧運那樣集中力量辦一件事時，他們計畫周密，執行到位，頂級諮詢機構開足馬力，從頂層設計到底層執行全部做好規劃。而中國企業只需要專注于創新，而在中國做生意的西方公司，則有機會搭上便車。
西方企業也可以在本國市場借鑒中國企業的經驗，也可以在瞬息萬變的市場上學到如何做好經營和擴大規模。中國的做法或許也能更好地幫助我們在非洲等新興市場取得成功。
管理和領導力長期來被西方視為自己的“專長”，現在，中國可能趕上來了。
中國現在有資金，有幹勁，有野心，有受過教育的勞動力，還有堅韌不拔的精神。下次，如果還有誰說“中國沒有創新”這種話，你應該讓他們仔細看看再說。
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