賓士在上海外灘開了家北京烤鴨很正點的川菜館
如題。
不是開玩笑哦，是很認真的事兒，比敝號的裝腔指南系列還認真，咱只是每週六不務正業一回，人家是365天全年無休的正經餐廳，就開在近年來聲名鵲起的“網紅大樓”BFC外灘金融中心，無敵江景、足足兩層、占地逾1200平米。
很榮幸的說，正式開張前夕，小生就有幸受邀作為第一批客人去試吃來著。
結論是，
其實必須不能只是個能吃到正宗烤鴨的川菜館而已，實際上還有西餐區啊咖啡區啊酒吧區啊精品購物區啊什麼的，樣樣都是拿得出手的地道貨色，吃喝玩樂之餘，倘若你順便想買輛賓士車回家耍，自然也是一句話的事兒——所以，人家真正的學名當然也不是某某飯館，而是，Mercedes me外灘體驗店。
用官方文宣的說法來說，這是一個“將經典與現代藝術完美融合”，“以優雅之心詮釋時尚、以前衛之心烹調美食”，
那麼問題來了，作為牛逼哄哄的“汽車發明者”，賣車賣得好好的，分心跨界整這麼一手，是想鬧哪樣呢？
說簡單也簡單，那天晚飯前，我有給賓士中國掌門人倪愷先生出過一道填空題來著，題曰：有道是，星巴克賣的不是咖啡，而是辦公室和住所之外的第三空間，約伯斯賣的不是電腦，
話音甫落，倪愷就毫不猶豫的填曰：美好的生活方式。
這個答案當然不是沒理由的。
事實上，過去數十年來，汽車行業經歷了翻天覆地的變革，汽車服務也早已不僅僅是針對汽車產品及服務本身。所謂“Mercedes me”，就是梅賽德斯-賓士基於這種變化專門設立的服務子品牌，致力於提供“不僅局限於汽車產品本身”的創新服務。
按照官方規劃，Mercedes me要包括出行（Move me）、互聯（Connect me）、修養（Assist me）、金融（Finance me）和靈感（Inspire me）五大服務于一體，完美整合多種出行服務及功能，以統一管道面向賓士客戶、汽車使用者及廣大消費者。
而Mercedes me體驗店正是這一整套“攻心計”下的產物。“其不是一家普通的4S店或城市展廳，更不是一家品牌餐廳，而是一個全方位的生活體驗、品牌體驗與溝通平臺。”倪愷說，“我們的想法是創造一個空間，供賓士客戶和所有消費者都能在此盡情享受咖啡時光，可口美食和宜人購物體驗。這裡擁有能夠傳遞品牌理念的愜意環境，而不是生硬的銷售氛圍，能夠拉近消費者與賓士品牌的距離。”
（圖說：北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷）
據悉，這個賣的不是車、而是生活方式的概念，最早產生於日本。
當時賓士品牌在日本的消費者年紀較大，品牌印象也比較保守，而在東京六本木開出體驗店後，吸引了非常多的女性消費者，很多不一定是賓士車主的非常年輕的女性消費者也頻繁光顧，或享用午餐或喝咖啡，體驗店變成了社區中可供人們娛樂的場所，成功地年輕化、豐富化了賓士品牌形象。
機智如賓士，旋即把這個概念推而廣之，接連在慕尼克、米蘭、香港、北京、墨爾本開出了6家店，上海已經是第7家，其還雄心勃勃地計畫，未來幾年內光在中國就要進入至少5個城市。
應該說，至少到目前為止，這一手的正向回饋是顯著的。資料顯示，Mercedes me北京三裡屯體驗店開張兩年來，接待了超過140萬名客人，其中七成此前從未去過賓士的4S店，10多萬人在體驗店嘗試了試駕，直接促成的訂單就有數千之多。
無獨有偶，有知情人士透露，緊隨賓士之後，保時捷在中國的首家體驗店不日也會在上海開張。而此前，寶馬、富豪其實也已經在上海佈局了多少有些相似的體驗展廳，更有消息稱，北汽、廣汽等企業也已經開始了線下體驗店的鋪陳工作。
種種跡象顯示，側重輸出使用者體驗、採用全新的使用者體驗方式爭搶消費市場，儼然已成汽車圈一大潮流。所以，或許不遠的將來，汽車品牌們之間的競爭就再也不局限於外觀內飾動力老三樣了，還要比誰家做的菜更好吃泡的咖啡更好喝……這場面，想想也是挺醉人的。
按照官方規劃，Mercedes me要包括出行（Move me）、互聯（Connect me）、修養（Assist me）、金融（Finance me）和靈感（Inspire me）五大服務于一體，完美整合多種出行服務及功能，以統一管道面向賓士客戶、汽車使用者及廣大消費者。
而Mercedes me體驗店正是這一整套“攻心計”下的產物。“其不是一家普通的4S店或城市展廳，更不是一家品牌餐廳，而是一個全方位的生活體驗、品牌體驗與溝通平臺。”倪愷說，“我們的想法是創造一個空間，供賓士客戶和所有消費者都能在此盡情享受咖啡時光，可口美食和宜人購物體驗。這裡擁有能夠傳遞品牌理念的愜意環境，而不是生硬的銷售氛圍，能夠拉近消費者與賓士品牌的距離。”
（圖說：北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷）
據悉，這個賣的不是車、而是生活方式的概念，最早產生於日本。
當時賓士品牌在日本的消費者年紀較大，品牌印象也比較保守，而在東京六本木開出體驗店後，吸引了非常多的女性消費者，很多不一定是賓士車主的非常年輕的女性消費者也頻繁光顧，或享用午餐或喝咖啡，體驗店變成了社區中可供人們娛樂的場所，成功地年輕化、豐富化了賓士品牌形象。
機智如賓士，旋即把這個概念推而廣之，接連在慕尼克、米蘭、香港、北京、墨爾本開出了6家店，上海已經是第7家，其還雄心勃勃地計畫，未來幾年內光在中國就要進入至少5個城市。
應該說，至少到目前為止，這一手的正向回饋是顯著的。資料顯示，Mercedes me北京三裡屯體驗店開張兩年來，接待了超過140萬名客人，其中七成此前從未去過賓士的4S店，10多萬人在體驗店嘗試了試駕，直接促成的訂單就有數千之多。
無獨有偶，有知情人士透露，緊隨賓士之後，保時捷在中國的首家體驗店不日也會在上海開張。而此前，寶馬、富豪其實也已經在上海佈局了多少有些相似的體驗展廳，更有消息稱，北汽、廣汽等企業也已經開始了線下體驗店的鋪陳工作。
種種跡象顯示，側重輸出使用者體驗、採用全新的使用者體驗方式爭搶消費市場，儼然已成汽車圈一大潮流。所以，或許不遠的將來，汽車品牌們之間的競爭就再也不局限於外觀內飾動力老三樣了，還要比誰家做的菜更好吃泡的咖啡更好喝……這場面，想想也是挺醉人的。