中國造了這座橋之後,全世界網友都在瘋狂吐槽!
近日,中國誕生了一座全世界最高的橋:北盤江大橋!!!
這座大橋全長1341.4米,橋面至谷底高差達565米,高度比紐約的世界貿易中心1號樓的541米還要高出24米,可以說,這是一座建在雲端上的大橋。
下面讓我們感受一下這座大橋有多高:
據雅虎新聞報導,北盤江大橋的總投資為10.3億rmb,這個價格讓美帝網友都驚呆了,
這條關於北盤江大橋的新聞,評論數達到了1400多個,一般只有明星八卦之類的新聞,才能吸引到這麼多人關注。
在評論中熱度最高的一條評論是這樣寫的:
造價這麼低,是因為沒人拖政府的後腿
接下來,美帝網友們開始一如既往的吐槽起了美國:
這座橋只要1.2億美刀?如果換美國來造,價格估計要翻個10倍...
而且還要延期..
中國的技術很快就要超過美國了,美國看起來太過時了,而且基礎設施也相當糟糕
美國這方面落後的都快成第三世界國家了..讓美國再次偉大..
過去的30多年間,
中國正在做一些偉大的事,而美國甚至連容納流浪漢或者其他基礎設施都造不好
我在中國旅行,坐過巴士、小轎車、火車、地鐵、飛機等等所有交通工具。中國的交通安全而且高效,
但在美國不同,美國人力成本太高,而且美國政府供養了大量不去工作的人,這就大大抬高了同樣的工程在美國的建造成本。如果給予中國人更多的教育機會,他們就能夠打破所有擋在他們目標前的障礙。美國應當從中國那裡學習經驗,才能恢復競爭力。美國的強大需要教育以更有效的工作觀念。
而後,英國人也加入到了吐槽的陣營中:
如果英國想要建一座這樣的橋,估計要花上個30年
而且還需要30年的時間來做決定
在看見這座橋之前,我還以為法國的Millau大橋是世界上最高的
第一個跨過這橋的人一定是名勇士
照片拍得很棒,這橋真神奇~
據悉,在世界橋樑業流傳這樣一句話:世界橋樑建設20世紀70年代以前看歐美,90年代看日本,21世紀看中國。
可以說我國橋樑技術達到世界第一可謂是當之無愧!
目前世界上所有高難度、創紀錄的橋樑,大部分都是由中國建造的,世界上已建成的最高的5座橋樑全部都在中國;而在已建成或在建的最高橋樑的前20排名中,外國橋樑只占5座,中國則“霸佔”了15座。
以至於,這個原本收集全世界橋樑的網站(Welcome to HighestBridges.com),已經被強大的中國製造硬生生的給變成中國橋樑的介紹網了...
想想上個世紀初的中國,我們想要在錢塘江上建橋,外國“專家”斷言:不可能!
1927年,我們想要在南京劍橋,美國橋樑專家華特爾來長江實地勘察後,直接甩下一句話:在南京造橋,不可能!
可在1937年,由中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋錢塘江大橋建成;
1968年,由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑南京長江大橋建成...
我們用一個個的事實扇了不知多少人的臉...
誰叫我們中國人最擅長的就是將不可能化作可能!
這橋真神奇~據悉,在世界橋樑業流傳這樣一句話:世界橋樑建設20世紀70年代以前看歐美,90年代看日本,21世紀看中國。
可以說我國橋樑技術達到世界第一可謂是當之無愧!
目前世界上所有高難度、創紀錄的橋樑,大部分都是由中國建造的,世界上已建成的最高的5座橋樑全部都在中國;而在已建成或在建的最高橋樑的前20排名中,外國橋樑只占5座,中國則“霸佔”了15座。
以至於,這個原本收集全世界橋樑的網站(Welcome to HighestBridges.com),已經被強大的中國製造硬生生的給變成中國橋樑的介紹網了...
想想上個世紀初的中國,我們想要在錢塘江上建橋,外國“專家”斷言:不可能!
1927年,我們想要在南京劍橋,美國橋樑專家華特爾來長江實地勘察後,直接甩下一句話:在南京造橋,不可能!
可在1937年,由中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋錢塘江大橋建成;
1968年,由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑南京長江大橋建成...
我們用一個個的事實扇了不知多少人的臉...
誰叫我們中國人最擅長的就是將不可能化作可能!