訂單式培養高鐵乘務員 | 濱州經開區職業中專首批40名學生接受標準化培訓

高鐵離濱州有多遠？

綜合各路官方消息可知，濟南至濱州城際鐵路方案初定，力爭今年開工。濱東濰高鐵有望今年下半年開工，2020年建成通車。濟青高鐵鋪軌已完成，今年全線通車。

規劃德州至濱州城際、濱臨快速鐵路專案目前都處於前期研究階段。

在歡喜鼓舞之際，您可能不知道，高鐵到來之前，我們已經有了訂單式培養的高鐵乘務學生。他們期待畢業後登上濱州高鐵，為濱州旅客服務！

目前，濱州經濟技術開區職業中專、濱州技師學院同時在2017年秋開設了高鐵乘務專業，

與北京等大公司合作，實行訂單式培養。今天，我們走近開發區職專，看一看那裡高鐵孩子們。

2017年，該校與北京商鯤教育高鐵乘務員學校建立合作關係，設立了人才培養基地，面向全市招生。結果報名火熱，

第一批就有80余名學生報名。訂單式培養，承諾全部就業，未來是空調無煙工作環境、工資待遇好、社會關注度高、百姓認可度高，都讓這個“高大上”的專業備受學生、家長青睞。

但其實這個專業不只面對高鐵乘務員一個崗位，還有安全員、安檢員、售票員、檢票員、客運員、車站VIP接待員、鐵路客服代表、車站商業服務等10個崗位等著她們選擇。它採取三年制“2+1”的培養模式，即前兩年在本校進行文化課、專業基礎課及專業課學習，

後一年赴京進行專業課學習、實操訓練後，進入訂單企業實習、就業。

可能與普通人想像的不同，這個專業可不是停留在漂亮、有禮貌、會說話的簡單要求上。它要求學生培育綜合性素養，具備扎實的組織能力、涉外經營能力、公關能力，

旅遊英語、客運安檢、形體訓練、旅客運輸、基本安全、急救救護等知識都必須過關。

“第一屆畢業生將于2020年畢業，屆時濱州高鐵通車的話，首屆畢業生有望在家門口就業。” 開發區職專党支書王軍，介紹，商鯤學校師資專業性強，服務到位，每個學期會派專業教師團隊來濱巡迴授課。這些教師大都來自退役的空姐或者國內培訓空姐的專業教師。教學內容涵蓋專業知識、禮儀、形體、商務口語等。

畢業時，學生將通過兩次篩選安排工作，第一次篩選通過後，簽訂上車就業協議。通過第二次篩選的不一定安排上車，但保證100%就業。“無論車上或車下，只要能順利完成學業，都能保證就業，各崗位工資都能到4000元左右，工作時間比較靈活，大都上班兩天休息兩天，待遇比較好。”王軍介紹，學校有個設想，將高鐵教室完全按照一節高鐵車廂的外形、內飾、座椅等來設計，讓學生進來就有上崗感覺，讓遊客進來就能體驗高鐵旅行。

2020年，或許就是濱州高鐵時代的開幕，開發區職專學生期待為這個光榮的時代揭幕！

工作時間比較靈活，大都上班兩天休息兩天，待遇比較好。”王軍介紹，學校有個設想，將高鐵教室完全按照一節高鐵車廂的外形、內飾、座椅等來設計，讓學生進來就有上崗感覺，讓遊客進來就能體驗高鐵旅行。

2020年，或許就是濱州高鐵時代的開幕，開發區職專學生期待為這個光榮的時代揭幕！