陝西山西這條高速公路不能修了，要建或將該路線，網友：保護環境

由於高速公路比普通道路有一定的區別，所以行駛高速公路的車輛、司機和乘客，要遵守一些附加的交通規則。

高速公路對沿線的資源開發、物流、產業結構的調整、招商引資、橫向經濟聯合起到一定的促進作用，區域經濟的發展和區域內高速公路的通車里程有很大的關係。

菏澤至寶雞聯絡線，工程起于垣曲至孫吉高速公路王顯互通，

與垣孫高速公路聞喜東鎮至臨猗孫吉段順接，橋樑終點止于陝西省黃河與徐水河交匯處西北角合陽縣百良鎮三汲村南側黃土原半坡處，與菏寶線陝西境規劃合鳳高速公路順接。線路全長20.64公里。四車道高速公路技術標準建設，設計速度80公里/小時。

高速公路設計行車速度，在中國野外大多按地形的不同，分為80、100、120公里/時三個等級

問題如下：一、工程以橋樑方式穿越2個省級濕地自然保護區實驗區、2個國家級水產種質資源保護區，生態環境敏感，環境影響報告書未充分論證避讓生態敏感區的可行性，未就工程方案進行環境比選。

二、生態環境現狀調查不充分，未分析工程建設對河勢及灘地、濕地、河心灘等生境變化的影響，不滿足環境影響評價技術導則要求。施工期及運營期雜訊、燈光等對鳥類等野生動物的影響分析不足，保護措施缺乏針對性。

環境部未通過濟廣國家高速公路（G3511）菏澤至寶雞聯絡線臨猗黃河大橋及引線工程。

建設單位不得開工建設。