普拉多PK帕傑羅，差距到底在哪裡？
好多人說普拉多和帕傑羅到底怎麼選？今天我就給大家詳細說道說道！
普拉多和帕傑羅性能方面都不相上下，所以很多人拿這兩輛車進行對比。他們同樣擁有狂熱的粉絲和良好的口碑，但銷量上卻有著很大的差距。原因是什麼呢？或許從車輛展現的個性上我們能看出一二。
外觀：帕傑羅一直堅持本心，普拉多選擇迎合市場。
帕傑羅車身設計很有男人的味道，方方正正，很有懷舊氣息。普拉多經過幾代的改版，已經改變傳統硬朗風格，外觀更符合現代設計。
普拉多內飾險勝帕傑羅的內飾
普拉多內飾
普拉多的內飾是傳統的日系風格，塑膠感略強，
帕傑羅內飾
中東版普拉多外掛備胎，所以異響是一定會有的。不過帕傑羅的尾門也是有異響的，而且“中控”也會響。
越野大PK普拉多VS帕傑羅越野不分伯仲
動力方面帕傑羅只有3.0L排量V6發動機，最大功率177馬力，最大扭矩259牛·米，匹配5AT變速箱；而普拉多可提供2.7L 和4.0L的選擇，而國產後的普拉多還有3.5L。動力表現雖然一般但選擇較多。
車身結構方面普拉多採用非承載式車身，帕傑羅採用承載式車身。
普拉多底盤
普拉多被越野迷稱之為爛路王。非承載式車身它能夠更好的保持車身的抗扭特性，同時吸收顛簸，保證車身剛性。
帕傑羅底盤
帕傑羅採用的是承載式車身，全獨立懸架。舒適性好於普拉多，不過也喪失了一定的越野能力。單從這方面看就像城市型的SUV。
四驅結構對比普拉多四驅是全時四驅，變速箱輸出動力經過扭矩放大器放大，分動箱將扭矩放大2.566倍，可用于極限越野路況。
帕傑羅採用SS4-II四驅系統相當強悍，它是一套分時四驅系統。結構複雜但性能強悍，四輪還具備電子輔助制動功能，論性能帕傑羅可以說是更勝一籌！
帕傑羅優缺點分析優點：外形更顯硬派、操控性較好、安全性高、防側傾好與低配版的普拉多相比，性價比高。
缺點：保有量低，維修較貴，車內外皆有異響。辨識度不高，識貨的多是專業人士。
普拉多有缺點分析優點：總體表現均衡，市場保用量大，維修價格相對較低，不挑油品。辨識度高，很適合“裝逼”。
缺點：操控性和駕駛樂趣與帕傑羅相比稍顯遜色，同級別配置性價比低。
小結：從上面可以看出帕傑羅有很多可圈可點的地方，之所以銷量與比較慘，還是由諸多因素造成的。 從中也不難看出豐田為了迎合大眾所做出的改變與努力。
帕傑羅採用SS4-II四驅系統相當強悍，它是一套分時四驅系統。結構複雜但性能強悍，四輪還具備電子輔助制動功能，論性能帕傑羅可以說是更勝一籌！
帕傑羅優缺點分析優點：外形更顯硬派、操控性較好、安全性高、防側傾好與低配版的普拉多相比，性價比高。
缺點：保有量低，維修較貴，車內外皆有異響。辨識度不高，識貨的多是專業人士。
普拉多有缺點分析優點：總體表現均衡，市場保用量大，維修價格相對較低，不挑油品。辨識度高，很適合“裝逼”。
缺點：操控性和駕駛樂趣與帕傑羅相比稍顯遜色，同級別配置性價比低。
小結：從上面可以看出帕傑羅有很多可圈可點的地方，之所以銷量與比較慘，還是由諸多因素造成的。 從中也不難看出豐田為了迎合大眾所做出的改變與努力。