觸手可及的法蘭西魅影 四萬大叔體驗5008
·一次偶然的相識
四月中的細雨，忽晴忽落，把空氣洗得怪清涼的。
記得在07年4月的一個陰雨午後，一位穿著復古粗花呢“三件套”，頭頂報童帽，臉上挎著大號“玳瑁色”復古墨鏡的中年人推門進了我經營的一家模型店，要知道在10多年前，這麼穿著出街的人幾乎沒有，而見到人還會低頭用手扶下帽檐問好，而這種標準的西方禮節讓我們門口的店員手足無促，只是呆呆的站在那兒看著他走進了展廳，很快，他結帳買下了一台價值不菲的全球限量72台的1937年款標緻302模型，
1937年款標緻302
要知道，這款法系老爺車限量模型的珍貴及冷門度，在國內很少有人會關注，本以為它今後一定會成為我個人的收藏品，沒想到今天被人“領養”走了，而對於這樣穿著的中年人，
“四萬大叔”許群
很快，這位我們眼裡的“怪人”就再次登門，這次顯然是時間充分，記得那天我們從早上一直聊到天黑，而他就是大家非常熟悉的著名媒體人、泛汽車文化圈層領導者、Almost real模型創始人——許群，
·如果可以不結帳，我們還是好朋友
而在11年後的這個4月，我聽說大叔的工作室喜牽新址，同時，大叔說有一台almostreal限量版模型也到貨了，讓我看看，廢話不說了，直接走起。
大叔新的工作室位於751藝術區內，走進他的辦公室，滿地都是模型的收納箱，顯然剛剛搬進來，
在琳琅滿目的限量版模型中，幾台標緻原廠“素車”模型卻吸引了我的關注，206、307這些模型可有有些年頭了，4008、5008也並不常見，而從它們擺放在中間的位置來看，大叔對它們喜愛不言而喻，相信這裡會有一些故事，等他來了，我在問下。
“早上好啊”，低沉的嗓音很有辨識度，大叔來了。
“大叔，這都中午12點多了，並不早了，新工作室不錯啊，要給我看的東西呢？”
“別急啊，等我一下，我去給你拿來。”
“來看看，限量款1970年款第一代路虎攬勝，騷藍色，正經官方授權，比例、做工完美，知道嘛，這可不是輕易可以買到的，刷卡？掃碼？一會兒直接去財務那兒結帳就行了哈。”
“…………我說要了嘛”心中有無數某種滿身毛、吃草、長脖子的生物在成群奔騰。
“你這兒最近又鼓搗什麼車呢？”大叔問道。
“這周測試標緻的一款SUV。”
“開來了嗎，給我看看啊。”
“標緻5008，真漂亮，這設計，真是漂亮！這年頭也就法國車還在認真琢磨設計了，你看看這大燈，全LED，可以啊，這點斷式的日行燈很有自己的辨識度，這中網，一點不比賓士那個星空中網差，雷達、攝像頭、大燈清洗，配置可以啊。”大叔說道。
“嗯，我也覺得很漂亮，至少可以說非常用心設計出的產物。”
“你看這機蓋前面的線條延伸到與中網的上面連到一起，中網上半部分向前凸起，再看這前杠上面嵌入到車燈裡了，這小眼神整個一個小獅子啊，下格柵與中網格柵朝向一致，這整體顏值和設計感很到位，我很喜歡。”能看出大叔對5008的設計十分的認同。
“大叔，我還想問您呢，看您架子上有幾台不常見的標緻原廠模型，原來沒見你擺過啊，有什麼故事嘛。”
“來，進去吧，我跟你聊聊它們的故事。”
1988年款標緻405
“我在90年到歐洲遊學時，買的第一台車就是標緻的405，當時這輛車風靡整個歐洲，是一台各方面非常好的車，在之後10年的遊學中陪我走過整個歐洲大陸，但是很可惜405並沒有來到中國，記得當時同期在中國售賣的是505車型，非常遺憾廣州標緻並沒有走到最後。”
標緻206、307
標緻4008、5008
“而在回國後，我曾經也買過一台當銷售火爆的307作為日常使用，之所以在工作室擺上它們四個，206、307很早來到中國，並且得到了市場一致的好評，創造了多年的銷量奇跡，它們代表標緻在中國的輝煌過往；而4008、5008作為一款在全球範圍內同步發售的兩款車型同樣在產品本身各方面做的非常出色，在我看來，它們兩個將是標緻在中國的未來。”大叔在說道標緻時，可以看到他對於這個品牌確實有著屬於自己的回憶。
當我要開口時，大叔拿起5008的模型繼續說道：“你看看，整車比例非常協調，車身有著明顯的SUV設計取向，全車線條豐滿有力，同時又不浮誇，這點真的非常法蘭西，而離地間隙也可以滿足日常多數路面，比起現在很多不倫不類的設計強太多了。”
“好吧大叔，我一會兒去測試這台5008，您要有時間，一起啊？”
“這台車我還真沒有試駕過，不過光是到測試場喝土的話，有點對不起我這身三件套，不過我想挺想試試這車的，這樣吧，正好測試場那邊有我一個朋友工作的法式餐廳，我的這位元朋友是在法國認識的，大學時在法國學習酒店管理，對法國文化和美食非常瞭解，你跟我一起去，正好喝個下午茶，也讓你感受下法蘭西的浪漫。”
“行啊，測試還能蹭個法式下午茶，也值了，走起來吧大叔。”
“走著，說好了啊，路上可得讓我開，測試場我也要感受下，我現在去挪車，你去把找財務把車模的帳結了哈。”
“………”奔騰吧，心中的毛球怪。
2一場說走就走的測試
·一場說走就走的測試
“大叔，咱們出發，先去測試場吧，要不下午茶完了再去測試，我怕吐一車.....”
“無鑰匙進入，這個不錯，很方便。”
“座椅樣式很漂亮，Nappa真皮座椅，我去，還帶按摩功能呢，就是我這1.9米多的身高坐著稍微小點；我跟你說，這個方向盤真是無敵式的存在，分分鐘讓我感覺進入F1戰鬥模式，這尺寸大小，握感，真是太到位了，放眼同級無出其左右了，這全液晶儀錶盤UI設計很精巧啊，模式切換時的動畫很用心，整個色調搭配的很淡雅，不像很多液晶儀錶那樣濃妝豔抹的。”
“果然是行家啊，看來大叔對5008的內飾設計很滿意啊。”
“對啊，你看中控台的這些線條，中央操作區上的銀色裝飾條很有質感，這塊不算小的觸控屏搭配下面的鋼琴鍵樣式的功能按鍵將機械感與科技感結合起來了；”
“再比如車門板上使用的Nappa真皮、砸線工藝、還有天然橡木飾板，再點綴一些銀色，單獨看車內的某一個區域就是典型的歐洲典雅式設計，讓人看著就很高級，舒服，好了，咱們開起來試試吧。”
“走著，我導航下測試場的位置，市區+高速估計1個半小時到吧。”
“在歐洲開車我其實經常使用自動啟停，不過在北京市區走走停停的行駛時確實有點尷尬，好在它能自由開閉。另外如果能加入Autohold這個功能就更好了，其實這個功能真的特別適合中國市區使用。”
“是，大叔，我早上開過來也找了，確實沒有這個功能，文章中我會建議廠商加入下的，畢竟日常使用率還是很高的，我覺得這車最讓我喜歡的就是內飾的設計了，每個細節都很到位，做工也很出色，富有設計感的同時也絕不浮誇，絕對可以媲美豪華品牌了，全景天窗尺寸是真大，剛有太陽時，整個車廂都有太陽光，通透感很好，尺寸上個人覺得領先同級是沒問題的，座椅好看，就是稍微硬了一點。”
“徐，這段路有點坑窪，正好感受下懸架表現，一會兒上高速路後我再試下加速。”
“嗯，懸架還是偏向舒適的調教，來到中國後的標緻對於底盤方面的調教風格都是這個取向，過大點的坑和減速帶支撐足夠，不是那種傻軟的類型，細小震動過濾不錯，整個底盤感覺很完整，法國人調教出來的底盤還是很舒服的，而到中國後一直被黑的後部非獨立懸架真是可惜就沒有翻過身來，其實只要調教合適，這種結構真的與獨立懸掛在使用時沒有差別，何況法國人又是特別懂得這種結構懸掛的調教，看看那些同樣懸掛架構的賽車叱吒了多少年的拉力賽場。”
“是，大叔，這種非獨一定不如獨立懸架的說法確實太多片面了，要知道法系車多數都是這種前獨立後非獨立的懸架結構，在世界其他地方都是口碑嗷嗷叫，怎麼就到了中國變成這樣了，可惜了。”
“還有這轉向手感，力度很合適，不輕不漂又有一些韌性，留有一定虛位，讓我吃驚的是指向性，我在躲避一些坑窪時，轉向是十分的準確，反應非常快，完全不像一台7座SUV的表現，更像是那種歐系小鋼炮的轉向感覺，再加這個方向盤的手感，開起來樂趣十足啊。”
“大叔，別急，還有好玩兒的呢，一會兒上高速後，你切換到SPORT模式，有意思著呢。”
“這油門的調教風格感覺是介於德系和日系中間的方式，剛踩下不算賊，但是比德系要靈敏些，這種設定適用性不錯，上車不用適應就能掌握脾氣。”
“大叔，咱們該上高速了，長按下這個SPORT鍵就變成運動模式了，油門響應和變速箱都會有變化，體會下。”
“我去，這聲浪有點意思啊，是後邊排氣發出來的嗎？”
“哈哈，大叔，不是，是音響類比出來的，您試試，根據不同的油門深淺動作，聲音也不一樣呢。”
“這個模擬的很真實啊，發動機轉數上去後，不光有排氣聲浪，還有發動機的嘶吼聲，瞬間有一種開大排量性能車的感覺啊，油門和變速箱的影響更加積極了，這個真有意思，自己享受還不會吵到外面的路人。”
“對的大叔，關閉SPORT模式後，一切就恢復如常了，這種配置出現在SUV車型上，我是頭一次見到，這法國人的設計思路確實與眾不同。”
“這種SPORT模式還帶聲浪渲染的確實是少見，正好這段沒什麼車，我試下中後段的加速吧，你放心不會超速的，你先別告訴我發動機的參數和排量，我自己感受下，咱們再聊。”
“推背感不錯啊，60-100km/h的加速感覺很快，表顯的指針攀升也很快，而且變速箱感覺很積極，換擋沒有頓挫感，這種感覺和主流的2.0T發動機的加速感受差不多，個人覺得0-100km/h的加速測試這台車應該在9秒左右沒有問題，你看這種超車加速什麼的完全不在話下啊。”
“是的大叔，我也覺得動力表現不錯，加速成績一會兒就會知道，而發動機是1.8升渦輪增加的，最大馬力是204匹，最大功率是280牛米，變速箱是愛信的6AT，這套動力系統已經算是十分成熟了，並且這幾年標緻對它們的優化也在不斷的進行著，如果說創新能力可能稍軟一些，但是可靠和耐用性確實是沒有任何問題的。”
“哦哦，1.8T發動機匹配6AT，算是PSA中的經典組合了，優化成這樣還是不錯的了，在這種全民創新的時代，有時可靠耐用卻顯得尤為珍貴，畢竟車是用來長時間使用的，不是用來和人誇耀的。”
“徐，你看這台車還配備有車道保持和自我調整巡航功能，現在我就啟動下試下，有它們的幫助，咱們也可以舒心的聊一會兒了。”
在接近半小時的高速路巡航駕駛中，大叔與我交流了很多標緻在法國的發展經歷，還有標緻品牌的生活周邊用品，我也是頭一次知道了標緻還有生產咖啡機及很多廚房電器，以及他在法國香榭麗舍大街上看到的標緻品牌概念店是如何的現代時尚，而我則將更多注意力放在了車內的靜謐空間中，而當速度來到120km/h左右巡航時，車內依然非常安靜，幾乎沒有路噪及發動機的噪音，偶爾能夠聽到細小的風雜訊，這個良好的NVH表現讓我對一會兒NVH的測試表現也充滿了期待，作為現在標緻旗艦的一款中型SUV在實際測試上的表現到底如何呢，我們將馬上為大家揭曉。
3NVH出色 性能表現均衡
·正式測試開始
按照預約時間來到測試場後，我們對5008進行了詳細全面的性能測試，具體表現怎麼樣，請大家往下看。
首先介紹下“三大件”：
·發動機
·變速箱
·底盤懸架
·0-100km/h加速測試
·100-0km/h 刹車測試
·車內噪音測試
·油耗測試
4測法國車就該有法式下午茶
·原來測試工作還可以有法式下午茶？
“大叔，5008測試完了，各方面成績還不錯啊，您覺得呢？”
“是啊，加速、刹車、繞樁的表現在同級中都屬於主流水準，NVH的成績很亮眼，日常的駕駛表現也是可圈可點，5008可以算是各方面表現都很均衡的一款車，時間也差不多了，我們去下午茶那邊繼續聊吧。”
很快我們就到了距離測試場不遠的法國餐廳，從外部看去餐廳使用了紅磚搭配拱形落地窗的復古歐式建築風格，而窗外就是一片綠色的草地，距離市中心並不算遠，可以說是鬧中取靜的好地方。
“徐，你去過法國巴黎嗎？”
“大叔，我還真沒有去過，不過大家都稱那座城市是浪漫之都，並且歷史悠久，您在歐洲遊學時經常會去巴黎嗎？”
90年代許群在巴黎
“美國唯一的知識份子導演”伍迪•艾倫曾借電影《午夜巴黎》，對法國和巴黎做出過這樣的的表述，“你能想像在雨中這城市的樣子嗎，會美得讓人暈倒....沒有人能夠創作出一本書、一幅畫、一部交響曲、一座雕塑能和這個城市媲美。每當你想到在這個陰冷、暴力、毫無意義的宇宙之中有巴黎的存在，有這些燈光，從宇宙深處，你可以看到這些燈光，這些咖啡館，人們在喝酒唱歌。我是說，巴黎就是這個宇宙的亮點，我在留學時最愛去的國家之一就是法國，而最愛的城市就是巴黎。”
“好吧，大叔，您還真是個文藝老青年。”
“走，我帶你去餐廳裡面轉轉，看看是否能重溫下巴黎的舊夢。”
“徐，你看這幅畫是典型的印象派畫家的作品，所表現的內容是舊時典型的法國貴族生活，而草地也是法國人的最愛，很多珍貴的畫作中都有草地這個元素，而這家餐廳外面很大的草坪也是契合了這個元素。”
“學習了，大叔，紅磚、實木、蠟燭吊燈、油畫，這些都是經典的歐式古典風格，您要不說，我還真覺得自己仿佛置身在法國的某座莊園中呢。”
“你看，這邊走廊裡表達的是新古典主義的建築風格，這種水晶吊燈就是最好的代表，昏暗的光線將水晶的璀璨和形狀投影到牆上，感覺非常高貴，就跟咱們平常說的車內氛圍營造 是否高級是一樣的道理。”
“牆上掛著100年前盧浮宮的舊照，這個地方你有機會一定去看下，建築本身的美感就是法國設計靈感的源泉，文藝復興的榮光、古典與現代主義的碰撞，世界上最大的藝術博物館之一，相信你去過就會明白為什麼法國人天生就是設計師，而在汽車上標新立異的設計更是他們大膽將藝術融入實際的真切表達。”
“徐，這幅畫非常非常有名，是法國著名的寫實派印象派畫家愛德華·馬奈創作於1862年和1863年間的一幅布面油畫，在當時引起了世所罕見的轟動，他直接表現塵世環境，把全☆禁☆裸的女子和衣冠楚楚的紳士畫在一起，畫法上也進行大膽的革新，擺脫了傳統繪畫中的條條框框，這一切都使得官方學院派不能忍受。”
“這幅畫說明了法國人在藝術領域方面的創新精神，放在法國車上同樣適用，在別人眼裡的不走尋常路，對於法國人來講就是追求極致美感的尋常之路，而往往這樣的創作初衷反而誕生了很多經典之作，我覺得很多時候並不是法國車設計的過分，而是現在很少再有人去推敲設計的細節，套娃式的設計風格再加鋪天蓋地洗腦式的行銷，讓大眾對法國車一直懷有一些不公平的偏見。”
“好吧，大叔， 我今天真是長見識了，聽您說完，我覺得是該重新審視下法式設計了。”
“好了，咱們該去見見我那位法國回來的朋友了，正好肚子有些餓了。”
5蹭吃蹭喝蹭出了潛在客戶
·蹭吃蹭喝蹭出了潛在客戶
見到老朋友的大叔很開心，王先生比大叔年齡要小十幾歲，大叔當年去法國參加聚會時經朋友介紹認識了王先生，現在兩人都回到國內發展，大叔已經是車圈內家喻戶曉的人物，而王先生在回國後就一直在這家法國餐廳做著日常的管理運營。
對於我們的到來，王先生特意準備了法式下午茶來款待我們，慕斯蛋糕、曲奇餅乾、咖啡和紅茶，而多色的馬卡龍可以說是一道經典的法式甜品，圓圓的形狀和絢麗的顏色也讓它這些年成為了國內甜品圈的“網紅”，精緻的法式甜品搭配咖啡或是紅茶，口味絕佳，對於我這樣的小編，真希望以後每次外出車輛測試後都有這樣的待遇，關鍵的問題是：全部免費。
大叔看到馬卡龍後，也調皮的耍了起來，然後淡定的跟我說：“在歐洲那會兒老吃馬卡龍，口味不錯就是太甜，沒有咱們稻香村的自來紅好吃......”
聊天時，王先生表示剛剛搖下一個車牌號，正好我們今天來，問問有沒有可以推薦的車型，要求不多：
·未來有升二孩的打算，日常滿足一家出遊
·預算在20~30萬之間，歐洲品牌優先
·顏值第一，動力和操控也要兼顧
一聽這個，日常作為身邊朋友的購車顧問，剛要開口，一想大叔在呢，別班門弄斧了，“大叔，您給推薦幾款唄。”
“巧了，今天我們正鼓搗一車呢，估計你能喜歡，我帶你來看看吧。”大叔說道。
我心想，這蹭吃蹭喝還蹭出潛在目標客戶了.....
·外觀方面
大叔對於內飾設計、做工用料的喜愛是溢於言表的，而同級競品的表現他也是心中有數，介紹完外觀後，大叔帶著王先生進入車內，開始了他的“演講”。
在琳琅滿目的限量版模型中，幾台標緻原廠“素車”模型卻吸引了我的關注，206、307這些模型可有有些年頭了，4008、5008也並不常見，而從它們擺放在中間的位置來看，大叔對它們喜愛不言而喻，相信這裡會有一些故事，等他來了，我在問下。
“早上好啊”，低沉的嗓音很有辨識度，大叔來了。
“大叔，這都中午12點多了，並不早了，新工作室不錯啊，要給我看的東西呢？”
“別急啊，等我一下，我去給你拿來。”
“來看看，限量款1970年款第一代路虎攬勝，騷藍色，正經官方授權，比例、做工完美，知道嘛，這可不是輕易可以買到的，刷卡？掃碼？一會兒直接去財務那兒結帳就行了哈。”
“…………我說要了嘛”心中有無數某種滿身毛、吃草、長脖子的生物在成群奔騰。
“你這兒最近又鼓搗什麼車呢？”大叔問道。
“這周測試標緻的一款SUV。”
“開來了嗎，給我看看啊。”
“標緻5008，真漂亮，這設計，真是漂亮！這年頭也就法國車還在認真琢磨設計了，你看看這大燈，全LED，可以啊，這點斷式的日行燈很有自己的辨識度，這中網，一點不比賓士那個星空中網差，雷達、攝像頭、大燈清洗，配置可以啊。”大叔說道。
“嗯，我也覺得很漂亮，至少可以說非常用心設計出的產物。”
“你看這機蓋前面的線條延伸到與中網的上面連到一起，中網上半部分向前凸起，再看這前杠上面嵌入到車燈裡了，這小眼神整個一個小獅子啊，下格柵與中網格柵朝向一致，這整體顏值和設計感很到位，我很喜歡。”能看出大叔對5008的設計十分的認同。
“大叔，我還想問您呢，看您架子上有幾台不常見的標緻原廠模型，原來沒見你擺過啊，有什麼故事嘛。”
“來，進去吧，我跟你聊聊它們的故事。”
1988年款標緻405
“我在90年到歐洲遊學時，買的第一台車就是標緻的405，當時這輛車風靡整個歐洲，是一台各方面非常好的車，在之後10年的遊學中陪我走過整個歐洲大陸，但是很可惜405並沒有來到中國，記得當時同期在中國售賣的是505車型，非常遺憾廣州標緻並沒有走到最後。”
標緻206、307
標緻4008、5008
“而在回國後，我曾經也買過一台當銷售火爆的307作為日常使用，之所以在工作室擺上它們四個，206、307很早來到中國，並且得到了市場一致的好評，創造了多年的銷量奇跡，它們代表標緻在中國的輝煌過往；而4008、5008作為一款在全球範圍內同步發售的兩款車型同樣在產品本身各方面做的非常出色，在我看來，它們兩個將是標緻在中國的未來。”大叔在說道標緻時，可以看到他對於這個品牌確實有著屬於自己的回憶。
當我要開口時，大叔拿起5008的模型繼續說道：“你看看，整車比例非常協調，車身有著明顯的SUV設計取向，全車線條豐滿有力，同時又不浮誇，這點真的非常法蘭西，而離地間隙也可以滿足日常多數路面，比起現在很多不倫不類的設計強太多了。”
“好吧大叔，我一會兒去測試這台5008，您要有時間，一起啊？”
“這台車我還真沒有試駕過，不過光是到測試場喝土的話，有點對不起我這身三件套，不過我想挺想試試這車的，這樣吧，正好測試場那邊有我一個朋友工作的法式餐廳，我的這位元朋友是在法國認識的，大學時在法國學習酒店管理，對法國文化和美食非常瞭解，你跟我一起去，正好喝個下午茶，也讓你感受下法蘭西的浪漫。”
“行啊，測試還能蹭個法式下午茶，也值了，走起來吧大叔。”
“走著，說好了啊，路上可得讓我開，測試場我也要感受下，我現在去挪車，你去把找財務把車模的帳結了哈。”
“………”奔騰吧，心中的毛球怪。
2一場說走就走的測試
·一場說走就走的測試
“大叔，咱們出發，先去測試場吧，要不下午茶完了再去測試，我怕吐一車.....”
“無鑰匙進入，這個不錯，很方便。”
“座椅樣式很漂亮，Nappa真皮座椅，我去，還帶按摩功能呢，就是我這1.9米多的身高坐著稍微小點；我跟你說，這個方向盤真是無敵式的存在，分分鐘讓我感覺進入F1戰鬥模式，這尺寸大小，握感，真是太到位了，放眼同級無出其左右了，這全液晶儀錶盤UI設計很精巧啊，模式切換時的動畫很用心，整個色調搭配的很淡雅，不像很多液晶儀錶那樣濃妝豔抹的。”
“果然是行家啊，看來大叔對5008的內飾設計很滿意啊。”
“對啊，你看中控台的這些線條，中央操作區上的銀色裝飾條很有質感，這塊不算小的觸控屏搭配下面的鋼琴鍵樣式的功能按鍵將機械感與科技感結合起來了；”
“再比如車門板上使用的Nappa真皮、砸線工藝、還有天然橡木飾板，再點綴一些銀色，單獨看車內的某一個區域就是典型的歐洲典雅式設計，讓人看著就很高級，舒服，好了，咱們開起來試試吧。”
“走著，我導航下測試場的位置，市區+高速估計1個半小時到吧。”
“在歐洲開車我其實經常使用自動啟停，不過在北京市區走走停停的行駛時確實有點尷尬，好在它能自由開閉。另外如果能加入Autohold這個功能就更好了，其實這個功能真的特別適合中國市區使用。”
“是，大叔，我早上開過來也找了，確實沒有這個功能，文章中我會建議廠商加入下的，畢竟日常使用率還是很高的，我覺得這車最讓我喜歡的就是內飾的設計了，每個細節都很到位，做工也很出色，富有設計感的同時也絕不浮誇，絕對可以媲美豪華品牌了，全景天窗尺寸是真大，剛有太陽時，整個車廂都有太陽光，通透感很好，尺寸上個人覺得領先同級是沒問題的，座椅好看，就是稍微硬了一點。”
“徐，這段路有點坑窪，正好感受下懸架表現，一會兒上高速路後我再試下加速。”
“嗯，懸架還是偏向舒適的調教，來到中國後的標緻對於底盤方面的調教風格都是這個取向，過大點的坑和減速帶支撐足夠，不是那種傻軟的類型，細小震動過濾不錯，整個底盤感覺很完整，法國人調教出來的底盤還是很舒服的，而到中國後一直被黑的後部非獨立懸架真是可惜就沒有翻過身來，其實只要調教合適，這種結構真的與獨立懸掛在使用時沒有差別，何況法國人又是特別懂得這種結構懸掛的調教，看看那些同樣懸掛架構的賽車叱吒了多少年的拉力賽場。”
“是，大叔，這種非獨一定不如獨立懸架的說法確實太多片面了，要知道法系車多數都是這種前獨立後非獨立的懸架結構，在世界其他地方都是口碑嗷嗷叫，怎麼就到了中國變成這樣了，可惜了。”
“還有這轉向手感，力度很合適，不輕不漂又有一些韌性，留有一定虛位，讓我吃驚的是指向性，我在躲避一些坑窪時，轉向是十分的準確，反應非常快，完全不像一台7座SUV的表現，更像是那種歐系小鋼炮的轉向感覺，再加這個方向盤的手感，開起來樂趣十足啊。”
“大叔，別急，還有好玩兒的呢，一會兒上高速後，你切換到SPORT模式，有意思著呢。”
“這油門的調教風格感覺是介於德系和日系中間的方式，剛踩下不算賊，但是比德系要靈敏些，這種設定適用性不錯，上車不用適應就能掌握脾氣。”
“大叔，咱們該上高速了，長按下這個SPORT鍵就變成運動模式了，油門響應和變速箱都會有變化，體會下。”
“我去，這聲浪有點意思啊，是後邊排氣發出來的嗎？”
“哈哈，大叔，不是，是音響類比出來的，您試試，根據不同的油門深淺動作，聲音也不一樣呢。”
“這個模擬的很真實啊，發動機轉數上去後，不光有排氣聲浪，還有發動機的嘶吼聲，瞬間有一種開大排量性能車的感覺啊，油門和變速箱的影響更加積極了，這個真有意思，自己享受還不會吵到外面的路人。”
“對的大叔，關閉SPORT模式後，一切就恢復如常了，這種配置出現在SUV車型上，我是頭一次見到，這法國人的設計思路確實與眾不同。”
“這種SPORT模式還帶聲浪渲染的確實是少見，正好這段沒什麼車，我試下中後段的加速吧，你放心不會超速的，你先別告訴我發動機的參數和排量，我自己感受下，咱們再聊。”
“推背感不錯啊，60-100km/h的加速感覺很快，表顯的指針攀升也很快，而且變速箱感覺很積極，換擋沒有頓挫感，這種感覺和主流的2.0T發動機的加速感受差不多，個人覺得0-100km/h的加速測試這台車應該在9秒左右沒有問題，你看這種超車加速什麼的完全不在話下啊。”
“是的大叔，我也覺得動力表現不錯，加速成績一會兒就會知道，而發動機是1.8升渦輪增加的，最大馬力是204匹，最大功率是280牛米，變速箱是愛信的6AT，這套動力系統已經算是十分成熟了，並且這幾年標緻對它們的優化也在不斷的進行著，如果說創新能力可能稍軟一些，但是可靠和耐用性確實是沒有任何問題的。”
“哦哦，1.8T發動機匹配6AT，算是PSA中的經典組合了，優化成這樣還是不錯的了，在這種全民創新的時代，有時可靠耐用卻顯得尤為珍貴，畢竟車是用來長時間使用的，不是用來和人誇耀的。”
“徐，你看這台車還配備有車道保持和自我調整巡航功能，現在我就啟動下試下，有它們的幫助，咱們也可以舒心的聊一會兒了。”
在接近半小時的高速路巡航駕駛中，大叔與我交流了很多標緻在法國的發展經歷，還有標緻品牌的生活周邊用品，我也是頭一次知道了標緻還有生產咖啡機及很多廚房電器，以及他在法國香榭麗舍大街上看到的標緻品牌概念店是如何的現代時尚，而我則將更多注意力放在了車內的靜謐空間中，而當速度來到120km/h左右巡航時，車內依然非常安靜，幾乎沒有路噪及發動機的噪音，偶爾能夠聽到細小的風雜訊，這個良好的NVH表現讓我對一會兒NVH的測試表現也充滿了期待，作為現在標緻旗艦的一款中型SUV在實際測試上的表現到底如何呢，我們將馬上為大家揭曉。
3NVH出色 性能表現均衡
·正式測試開始
按照預約時間來到測試場後，我們對5008進行了詳細全面的性能測試，具體表現怎麼樣，請大家往下看。
首先介紹下“三大件”：
·發動機
·變速箱
·底盤懸架
·0-100km/h加速測試
·100-0km/h 刹車測試
·車內噪音測試
·油耗測試
4測法國車就該有法式下午茶
·原來測試工作還可以有法式下午茶？
“大叔，5008測試完了，各方面成績還不錯啊，您覺得呢？”
“是啊，加速、刹車、繞樁的表現在同級中都屬於主流水準，NVH的成績很亮眼，日常的駕駛表現也是可圈可點，5008可以算是各方面表現都很均衡的一款車，時間也差不多了，我們去下午茶那邊繼續聊吧。”
很快我們就到了距離測試場不遠的法國餐廳，從外部看去餐廳使用了紅磚搭配拱形落地窗的復古歐式建築風格，而窗外就是一片綠色的草地，距離市中心並不算遠，可以說是鬧中取靜的好地方。
“徐，你去過法國巴黎嗎？”
“大叔，我還真沒有去過，不過大家都稱那座城市是浪漫之都，並且歷史悠久，您在歐洲遊學時經常會去巴黎嗎？”
90年代許群在巴黎
“美國唯一的知識份子導演”伍迪•艾倫曾借電影《午夜巴黎》，對法國和巴黎做出過這樣的的表述，“你能想像在雨中這城市的樣子嗎，會美得讓人暈倒....沒有人能夠創作出一本書、一幅畫、一部交響曲、一座雕塑能和這個城市媲美。每當你想到在這個陰冷、暴力、毫無意義的宇宙之中有巴黎的存在，有這些燈光，從宇宙深處，你可以看到這些燈光，這些咖啡館，人們在喝酒唱歌。我是說，巴黎就是這個宇宙的亮點，我在留學時最愛去的國家之一就是法國，而最愛的城市就是巴黎。”
“好吧，大叔，您還真是個文藝老青年。”
“走，我帶你去餐廳裡面轉轉，看看是否能重溫下巴黎的舊夢。”
“徐，你看這幅畫是典型的印象派畫家的作品，所表現的內容是舊時典型的法國貴族生活，而草地也是法國人的最愛，很多珍貴的畫作中都有草地這個元素，而這家餐廳外面很大的草坪也是契合了這個元素。”
“學習了，大叔，紅磚、實木、蠟燭吊燈、油畫，這些都是經典的歐式古典風格，您要不說，我還真覺得自己仿佛置身在法國的某座莊園中呢。”
“你看，這邊走廊裡表達的是新古典主義的建築風格，這種水晶吊燈就是最好的代表，昏暗的光線將水晶的璀璨和形狀投影到牆上，感覺非常高貴，就跟咱們平常說的車內氛圍營造 是否高級是一樣的道理。”
“牆上掛著100年前盧浮宮的舊照，這個地方你有機會一定去看下，建築本身的美感就是法國設計靈感的源泉，文藝復興的榮光、古典與現代主義的碰撞，世界上最大的藝術博物館之一，相信你去過就會明白為什麼法國人天生就是設計師，而在汽車上標新立異的設計更是他們大膽將藝術融入實際的真切表達。”
“徐，這幅畫非常非常有名，是法國著名的寫實派印象派畫家愛德華·馬奈創作於1862年和1863年間的一幅布面油畫，在當時引起了世所罕見的轟動，他直接表現塵世環境，把全☆禁☆裸的女子和衣冠楚楚的紳士畫在一起，畫法上也進行大膽的革新，擺脫了傳統繪畫中的條條框框，這一切都使得官方學院派不能忍受。”
“這幅畫說明了法國人在藝術領域方面的創新精神，放在法國車上同樣適用，在別人眼裡的不走尋常路，對於法國人來講就是追求極致美感的尋常之路，而往往這樣的創作初衷反而誕生了很多經典之作，我覺得很多時候並不是法國車設計的過分，而是現在很少再有人去推敲設計的細節，套娃式的設計風格再加鋪天蓋地洗腦式的行銷，讓大眾對法國車一直懷有一些不公平的偏見。”
“好吧，大叔， 我今天真是長見識了，聽您說完，我覺得是該重新審視下法式設計了。”
“好了，咱們該去見見我那位法國回來的朋友了，正好肚子有些餓了。”
5蹭吃蹭喝蹭出了潛在客戶
·蹭吃蹭喝蹭出了潛在客戶
見到老朋友的大叔很開心，王先生比大叔年齡要小十幾歲，大叔當年去法國參加聚會時經朋友介紹認識了王先生，現在兩人都回到國內發展，大叔已經是車圈內家喻戶曉的人物，而王先生在回國後就一直在這家法國餐廳做著日常的管理運營。
對於我們的到來，王先生特意準備了法式下午茶來款待我們，慕斯蛋糕、曲奇餅乾、咖啡和紅茶，而多色的馬卡龍可以說是一道經典的法式甜品，圓圓的形狀和絢麗的顏色也讓它這些年成為了國內甜品圈的“網紅”，精緻的法式甜品搭配咖啡或是紅茶，口味絕佳，對於我這樣的小編，真希望以後每次外出車輛測試後都有這樣的待遇，關鍵的問題是：全部免費。
大叔看到馬卡龍後，也調皮的耍了起來，然後淡定的跟我說：“在歐洲那會兒老吃馬卡龍，口味不錯就是太甜，沒有咱們稻香村的自來紅好吃......”
聊天時，王先生表示剛剛搖下一個車牌號，正好我們今天來，問問有沒有可以推薦的車型，要求不多：
·未來有升二孩的打算，日常滿足一家出遊
·預算在20~30萬之間，歐洲品牌優先
·顏值第一，動力和操控也要兼顧
一聽這個，日常作為身邊朋友的購車顧問，剛要開口，一想大叔在呢，別班門弄斧了，“大叔，您給推薦幾款唄。”
“巧了，今天我們正鼓搗一車呢，估計你能喜歡，我帶你來看看吧。”大叔說道。
我心想，這蹭吃蹭喝還蹭出潛在目標客戶了.....
·外觀方面
大叔對於內飾設計、做工用料的喜愛是溢於言表的，而同級競品的表現他也是心中有數，介紹完外觀後，大叔帶著王先生進入車內，開始了他的“演講”。