撞車後雨刷器會自動打開？原來奧秘在這裡！
大家都知道雨刷的功能。
當然了，有些女司機還給它賦予了一種新功能。
不過，除了這些奇葩女司機，有些老司機還發現了雨刷的又一種功能——當汽車發生比較嚴重的碰撞時，就算沒下雨，雨刷也會自動開啟，不停的搖擺。
不過說真的，沒有哪個老司機願意親眼看到雨刷的這種神奇功能。
那麼，為何在撞車時，雨刷會自動開啟呢？
這首先要從雨刷的功能和類型說起。
最早的汽車上本來是沒有雨刷器的，1903年，一位名叫瑪麗·安德森的女性發明了最早的手動雨刷器，而隨後，一位名叫夏洛特·布裡奇福德的女性發明了電力驅動的雨刷器。
所以，再也不要小看女性駕駛者了，她們弱雞的駕駛技術才成就了智慧、便捷的現代汽車。
言歸正傳。從功能上來說，雨刷主要作用是清除擋風玻璃上的雨水和其他汙物，防止它們影響駕駛員的視線，保障駕駛安全。
從類型上說，目前市面上常見的雨刷器有兩種，一種是手動間歇式雨刷，
另外一種在高級一點的車子上非常常見。它在手動間歇式雨刷的基礎上加入了自動感應功能，通過位於前擋風玻璃上方的一顆感測器，利用光線在玻璃和雨滴中的散射現象，
而有些老司機經歷的汽車碰撞事故時，雨刷也自動開啟的情況，通常就是由於風擋玻璃開裂，導致光線發生散射，
那麼，撞車事故時，雨刷自動開啟的原因真的只是這樣簡單嗎？
其實，雨刷的這種功能還來源於它的另外一項功能——在雨刷控制系統失效時，自動開啟從而應對緊急情況。
雨刷器的控制系統通常可以分為兩個，一個是可以人為控制的主系統，也就是通過雨刷撥杆，或雨量感應裝置控制雨刷器工作。另外一個系統則是出於安全角度考慮，當雨刷器的主控制系統失效時，它自動將雨刷器運轉速度設置為最大狀態。
其中，第一個系統通常是人為控制雨刮器開啟關閉，以及運轉速度的快慢。第二個系統只是針對一些特別情況。
想像一下，幾乎所有的控制系統都存在失效的可能。比如特斯拉自動駕駛系統也頻頻因識別不出障礙物導致車禍發生。
假如雨刷器控制系統突然失效，導致無法正常工作，在雨雪天氣下，司機的視線就會受到嚴重阻礙，給車上人員帶來極大的安全隱患。
所以當系統存在故障時，這第二套控制系統就從幕後走到台前，它讓雨刷以最快速度工作，從而在雨雪等極端天氣下，保證前風擋玻璃的清潔，給駕駛員提供清晰的視野。
那麼為何它是讓雨刷以最快速度工作呢？試想一下，當暴雨天氣下主系統失效時，第二套系統要是讓雨刷以較低的速度運轉，一樣起不到應有的作用。這套系統本身是應對第一套系統失效的可能性的，要是忽略了這種極端狀況，它本身也並沒有存在的必要。
這就如同現在絕大多數汽車上， 在駕駛員猛踩制動踏板緊急制動時，除了刹車燈亮起，位於車身四角的警示燈也自動閃爍，其作用是為了增強對後車的警示效果。
因為刹車燈通常是常亮狀態，在後車司機打瞌睡時，很容易失去對他們的警示作用，而閃爍的四角警示燈就變得非常顯眼，並且通常司機們都會認為亮起四角警示燈的車子不是組隊行駛就是存在故障的車子，要避而遠之。
此外，當汽車遭到碰撞時，四角警示燈也會自動亮起，從而警示後車減速避讓，避免二次碰撞發生。
那麼，在看過之後，是不是也對雨刷器的這種“奇葩”功能有了更多的瞭解？
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雨刷器的控制系統通常可以分為兩個，一個是可以人為控制的主系統，也就是通過雨刷撥杆，或雨量感應裝置控制雨刷器工作。另外一個系統則是出於安全角度考慮，當雨刷器的主控制系統失效時，它自動將雨刷器運轉速度設置為最大狀態。
其中，第一個系統通常是人為控制雨刮器開啟關閉，以及運轉速度的快慢。第二個系統只是針對一些特別情況。
想像一下，幾乎所有的控制系統都存在失效的可能。比如特斯拉自動駕駛系統也頻頻因識別不出障礙物導致車禍發生。
假如雨刷器控制系統突然失效，導致無法正常工作，在雨雪天氣下，司機的視線就會受到嚴重阻礙，給車上人員帶來極大的安全隱患。
所以當系統存在故障時，這第二套控制系統就從幕後走到台前，它讓雨刷以最快速度工作，從而在雨雪等極端天氣下，保證前風擋玻璃的清潔，給駕駛員提供清晰的視野。
那麼為何它是讓雨刷以最快速度工作呢？試想一下，當暴雨天氣下主系統失效時，第二套系統要是讓雨刷以較低的速度運轉，一樣起不到應有的作用。這套系統本身是應對第一套系統失效的可能性的，要是忽略了這種極端狀況，它本身也並沒有存在的必要。
這就如同現在絕大多數汽車上， 在駕駛員猛踩制動踏板緊急制動時，除了刹車燈亮起，位於車身四角的警示燈也自動閃爍，其作用是為了增強對後車的警示效果。
因為刹車燈通常是常亮狀態，在後車司機打瞌睡時，很容易失去對他們的警示作用，而閃爍的四角警示燈就變得非常顯眼，並且通常司機們都會認為亮起四角警示燈的車子不是組隊行駛就是存在故障的車子，要避而遠之。
此外，當汽車遭到碰撞時，四角警示燈也會自動亮起，從而警示後車減速避讓，避免二次碰撞發生。
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