實測小米眾籌上架QBORN兒童安全座椅，實力與舒適並存
上周，小米眾籌上線新品——QBORN兒童安全座椅，眾籌價是999元，
關於QBORN兒童安全座椅極客爸爸也聽到看到了不少看法（或吐槽），不過越是有爭議性的產品，
不是“米”字輩，也能一眼猜出來自小米
長期關注極客爸爸的朋友們都知道，我們測評合作過不少小米生態鏈旗下產品，所以對小米旗下嬰童類產品可以說是瞭若指掌了。
QBORN兒童安全座椅在開箱拿出來的時候，整體外觀都散發著熟悉的小米極簡風。
沒有一點花哨的設計，配色上也很單一。但極客爸爸的經驗是平平無奇的外表下往往隱藏著精巧的心思，更何況研發團隊都是由一群細心敏感的80後父母組成的。
果不其然，首先發現的“小心思”就藏在頭托兩側裡的太空記憶棉，
不過坐墊的軟硬度一般，請來參與體驗的兩位小朋友試坐了一下，一個認為還OK，另一位則想要更軟一些，畢竟每個人舒適度的體驗都會有差別的嘛。
另外QBORN兒童安全座椅長寬高分別為：470mm × 440mm × 640mm （最高可拉伸至815mm）。
座椅自帶的五點式安全帶的肩帶配有防滑肩套，之前極客爸爸評測過的兩款安全座椅也都有這樣的肩套，極客爸爸覺得這個設計非常有必要，因為當車體收到衝擊時，小朋友身體也會隨著慣性往前沖，有這樣的柔軟的防滑肩套就能有效減緩慣性中來自安全帶束縛時的傷害。
關於座椅骨架，通過官方提供的產品詳情裡描述說到座椅的核心骨架採用與高端汽車大樑一致的材質—45號高強度碳素鋼材，
一堆專用名稱組合看起來就比較費勁，但是極客爸爸知道的是兒童安全座椅的工藝有吹塑和注塑兩種，比起吹塑的座椅，注塑就相當於是“實心”的，儘管會更重一些但也因此會更加穩固安全。
座椅內有高吸能EPP整體式填充，立體環繞具有側撞防護作用，這裡的EPP是發泡聚丙烯的縮寫（Expanded polypropylene），是一種新型泡沫塑料的簡稱。EPP無毒無味具有比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復率高、吸收性能好、絕緣、耐熱等特性（嗯，這是百度百科來的）。這個材質在受到外部擠壓的時，蜂窩狀結構能多邊受力，從而吸收能量，並達到有效緩解因碰撞而帶來的衝擊力，很多賽車手的頭盔內都採用這種材料。
另外一種減震緩衝材料“慢回彈海綿”加持在座椅的頭枕位置，最這種材料最初是為美國航空航天局為太空計畫設計開發的一種高科技材料。它是為宇航員設計的，幫助緩解宇航員在起降和飛行過程中所承受的壓力，具有高密度、強大的耐久力、支援力等多種吸睛的特性（嗯，這還是百度來的……）
在百度上對市面上常見的吸能材料做了大量的對比之後，會發現EPP材料和慢回彈海綿也的確如官方宣傳，是吸能和減震緩衝界的佼佼者。要說一款兒童安全座椅的外部防護要看座椅的骨架和殼體，那發生外力衝擊時，對孩子最直接的內部防護非吸能材料莫屬。
所以QBORN的這款兒童安全座椅在材料上花費的心思和投入可謂是“毫不手軟”。
三種固定方式，盡最大可能保障孩子在事故中的安全
跟各位說了這麼多關於QBORN兒童安全座椅外觀材質的情況，瓜子也都嗑的差不多了吧。接下來就去安裝到愛車上，QBORN兒童安全座椅固定方式有三種，ISOFIX、上拉帶、三點式安全帶等。
QBORN兒童安全座椅的ISOFIX介面是通用型的，能匹配大部分車型的ISOFIX介面。ISOFIX介面的兒童安全座椅提供的是硬連接，安裝時需要把兒童安全座椅提供兩個鋼性介面卡進汽車ISOFIX固定錨點上，與汽車形成一體，其本是瞬間完成安裝，不管是刹車還是比較顛簸的公路，小孩坐在上面都不會搖晃。
據極客爸爸瞭解，ISOFIX介面都有最高承載限制的（具體數位各位可以回家翻翻愛車的使用說明書），孩子體重大於愛車的ISOFIX介面最高承載限制數位的話，僅靠ISOFIX介面提供的硬連接在強烈的撞車事故中，安全座椅則無法提供足夠的安全保護，所以這款QBORN兒童安全座可支援三種固定方式，確切來講應該是要ISOFIX+上拉帶來固定，當孩子體重超過承載限制之後用三點式安全帶來固定。
不過當孩子體重在15-36kg重的孩子因為用不了座椅自帶的五點式安全帶，所以也必須依靠三點式安全帶來固定（敲黑板）。
偶像派也是實力派
QBORN兒童安全座椅的使用者體重限制是9kg~36kg（9個月～12歲），是一款能使用很久的成長型安全座椅。在這裡極客爸爸要插一句，如果孩子使用安全座椅出行的頻率非常高並且預算足夠的前提下，還是盡可能的選擇短跨度的安全座椅。
這裡並不是說長跨度的安全座椅不如長跨度的好，首先孩子的成長也是動態變化的，原本瘦弱的孩子可能在被送去讓奶奶帶之後體型迅速“膨脹”；再者任何東西都有使用期限，連車都有建議使用車齡。
而長跨度的安全座椅只要通過相關認證，也是能夠提供足夠的安全保障。極客爸爸這次體驗的QBORN兒童安全座椅，不僅通過中國3C安全認證，還通過了標準嚴格的TUV NORD實驗室測試，並獲得了歐盟ECE R44/04認證，椅身還曾獲得2016年的紅點設計獎。
所以在家庭預算有限並且孩子平時使用頻率小和使用時間短的情況下，這款QBORN兒童安全座椅會是極佳的選擇。
本次極客爸爸找來的是一名5歲18kg和一名7歲25kg的男童，QBORN兒童安全座椅作為成長型兒童安全座椅，QBORN靠背有6檔+頭枕11檔調節，靠背角度的6檔調節，以適應孩子在玩耍／觀光／睡覺等不同狀態的環境使用；頭枕高度有11檔調節，以適應孩子在不同身高階段使用。這些精細到毫米的設計在保證安全的前提，能讓孩子坐的舒適，沒有拘束感。
固定安全座椅時的操作也是非常簡單的，並且有綠色指示防失誤，解鎖時在座椅底座的側面，有一個紅色的ISOFIX解鎖按鈕，在按下按鈕彈出鎖定臂後，再向前一拉，就能將連接頭和車後座的預留介面分開。
QBORN配有座椅內墊，在寶貝9個月-3歲時，通過這種加高的座椅內墊，能夠實現有效地包裹。如果體重達到了15-25千克，就可以將座椅內墊拿掉，這樣就會讓座椅的空間更為寬敞。當寶貝再長大一些後，就可以直接改為使用車載三點式安全帶來固定。
幫兩個小傢伙將安全座椅調節到最舒適的狀態，並獲得孩子父母許可後，極客爸爸特意找了顛簸路段和開闊場地，分別測試了顛簸時和急轉向、和急刹這些比較普遍的場景下孩子的體驗狀況，這兩位小朋友表示並沒有感受到明顯的顛簸感，以及急轉向時，並沒有被束縛著的安全帶勒到，以及側撞時並沒有撞到頭。
7歲的小哥哥表示“很討厭急轉向和急刹車帶來的害怕的感覺，但是被安全座椅包裹的很牢，不會覺得很怕”，所以在以上測試中QBORN兒童安全座椅順利通過了兩個耿直boy的認可。
需要補充說明的是，關於“被安全座椅包裹的很牢”這一點除了座椅蛋殼包裹感的設計以外，安全帶搭扣以及ISOFIX介面部件均採用美國原裝進口SHIELD精工製造。來自官方資料顯示搭扣的鋼芯部件承重可達一噸，開啟力為40N-80N，這也就是說安全帶搭扣的精巧設計在牢固的同時還能防止意外開鎖。
據悉這款座椅已進行了500萬的投保，發生事故後只換不修，而且有3年的質保，應該說在售後方面還是非常有保證的，並且又有小米品牌背書，所以正如同極客爸爸在上文中提到的所以在家庭預算有限並且孩子平時使用頻率小和使用時間短的情況下，這款QBORN兒童安全座椅會是極佳的選擇。
座椅內有高吸能EPP整體式填充，立體環繞具有側撞防護作用，這裡的EPP是發泡聚丙烯的縮寫（Expanded polypropylene），是一種新型泡沫塑料的簡稱。EPP無毒無味具有比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復率高、吸收性能好、絕緣、耐熱等特性（嗯，這是百度百科來的）。這個材質在受到外部擠壓的時，蜂窩狀結構能多邊受力，從而吸收能量，並達到有效緩解因碰撞而帶來的衝擊力，很多賽車手的頭盔內都採用這種材料。
另外一種減震緩衝材料“慢回彈海綿”加持在座椅的頭枕位置，最這種材料最初是為美國航空航天局為太空計畫設計開發的一種高科技材料。它是為宇航員設計的，幫助緩解宇航員在起降和飛行過程中所承受的壓力，具有高密度、強大的耐久力、支援力等多種吸睛的特性（嗯，這還是百度來的……）
在百度上對市面上常見的吸能材料做了大量的對比之後，會發現EPP材料和慢回彈海綿也的確如官方宣傳，是吸能和減震緩衝界的佼佼者。要說一款兒童安全座椅的外部防護要看座椅的骨架和殼體，那發生外力衝擊時，對孩子最直接的內部防護非吸能材料莫屬。
所以QBORN的這款兒童安全座椅在材料上花費的心思和投入可謂是“毫不手軟”。
三種固定方式，盡最大可能保障孩子在事故中的安全
跟各位說了這麼多關於QBORN兒童安全座椅外觀材質的情況，瓜子也都嗑的差不多了吧。接下來就去安裝到愛車上，QBORN兒童安全座椅固定方式有三種，ISOFIX、上拉帶、三點式安全帶等。
QBORN兒童安全座椅的ISOFIX介面是通用型的，能匹配大部分車型的ISOFIX介面。ISOFIX介面的兒童安全座椅提供的是硬連接，安裝時需要把兒童安全座椅提供兩個鋼性介面卡進汽車ISOFIX固定錨點上，與汽車形成一體，其本是瞬間完成安裝，不管是刹車還是比較顛簸的公路，小孩坐在上面都不會搖晃。
據極客爸爸瞭解，ISOFIX介面都有最高承載限制的（具體數位各位可以回家翻翻愛車的使用說明書），孩子體重大於愛車的ISOFIX介面最高承載限制數位的話，僅靠ISOFIX介面提供的硬連接在強烈的撞車事故中，安全座椅則無法提供足夠的安全保護，所以這款QBORN兒童安全座可支援三種固定方式，確切來講應該是要ISOFIX+上拉帶來固定，當孩子體重超過承載限制之後用三點式安全帶來固定。
不過當孩子體重在15-36kg重的孩子因為用不了座椅自帶的五點式安全帶，所以也必須依靠三點式安全帶來固定（敲黑板）。
偶像派也是實力派
QBORN兒童安全座椅的使用者體重限制是9kg~36kg（9個月～12歲），是一款能使用很久的成長型安全座椅。在這裡極客爸爸要插一句，如果孩子使用安全座椅出行的頻率非常高並且預算足夠的前提下，還是盡可能的選擇短跨度的安全座椅。
這裡並不是說長跨度的安全座椅不如長跨度的好，首先孩子的成長也是動態變化的，原本瘦弱的孩子可能在被送去讓奶奶帶之後體型迅速“膨脹”；再者任何東西都有使用期限，連車都有建議使用車齡。
而長跨度的安全座椅只要通過相關認證，也是能夠提供足夠的安全保障。極客爸爸這次體驗的QBORN兒童安全座椅，不僅通過中國3C安全認證，還通過了標準嚴格的TUV NORD實驗室測試，並獲得了歐盟ECE R44/04認證，椅身還曾獲得2016年的紅點設計獎。
所以在家庭預算有限並且孩子平時使用頻率小和使用時間短的情況下，這款QBORN兒童安全座椅會是極佳的選擇。
本次極客爸爸找來的是一名5歲18kg和一名7歲25kg的男童，QBORN兒童安全座椅作為成長型兒童安全座椅，QBORN靠背有6檔+頭枕11檔調節，靠背角度的6檔調節，以適應孩子在玩耍／觀光／睡覺等不同狀態的環境使用；頭枕高度有11檔調節，以適應孩子在不同身高階段使用。這些精細到毫米的設計在保證安全的前提，能讓孩子坐的舒適，沒有拘束感。
固定安全座椅時的操作也是非常簡單的，並且有綠色指示防失誤，解鎖時在座椅底座的側面，有一個紅色的ISOFIX解鎖按鈕，在按下按鈕彈出鎖定臂後，再向前一拉，就能將連接頭和車後座的預留介面分開。
QBORN配有座椅內墊，在寶貝9個月-3歲時，通過這種加高的座椅內墊，能夠實現有效地包裹。如果體重達到了15-25千克，就可以將座椅內墊拿掉，這樣就會讓座椅的空間更為寬敞。當寶貝再長大一些後，就可以直接改為使用車載三點式安全帶來固定。
幫兩個小傢伙將安全座椅調節到最舒適的狀態，並獲得孩子父母許可後，極客爸爸特意找了顛簸路段和開闊場地，分別測試了顛簸時和急轉向、和急刹這些比較普遍的場景下孩子的體驗狀況，這兩位小朋友表示並沒有感受到明顯的顛簸感，以及急轉向時，並沒有被束縛著的安全帶勒到，以及側撞時並沒有撞到頭。
7歲的小哥哥表示“很討厭急轉向和急刹車帶來的害怕的感覺，但是被安全座椅包裹的很牢，不會覺得很怕”，所以在以上測試中QBORN兒童安全座椅順利通過了兩個耿直boy的認可。
需要補充說明的是，關於“被安全座椅包裹的很牢”這一點除了座椅蛋殼包裹感的設計以外，安全帶搭扣以及ISOFIX介面部件均採用美國原裝進口SHIELD精工製造。來自官方資料顯示搭扣的鋼芯部件承重可達一噸，開啟力為40N-80N，這也就是說安全帶搭扣的精巧設計在牢固的同時還能防止意外開鎖。
據悉這款座椅已進行了500萬的投保，發生事故後只換不修，而且有3年的質保，應該說在售後方面還是非常有保證的，並且又有小米品牌背書，所以正如同極客爸爸在上文中提到的所以在家庭預算有限並且孩子平時使用頻率小和使用時間短的情況下，這款QBORN兒童安全座椅會是極佳的選擇。