振奮人心！中國一夜間冒出30架大飛機，俄羅斯：後悔曾拒絕出口

圖為我國的運-20大型運輸機

近日，媒體又報導了一則振奮人心的消息，

報導聲稱中國國家科學院頒發了新一輪的科學技術獎，在本次獲獎中有一份材料獎極為引人注目。因為這份新材料“意外”的洩露了一大秘密。資料中公開宣稱中國已經完成了30架發動機面齒輪動力系統裝機任務。而這以驚人消息，意味著中國一夜之間盡然冒出來了至少30架運-20戰略運輸機，著實令人興奮。

然而近鄰俄羅斯卻對這一消息表示擔憂，並且公開表示：曾經後悔拒絕了向中國出口更多的伊爾-76戰略運輸機。

眾所周知，在此前，我國一直是十分缺乏大型運輸機，就算曾經向俄羅斯求購也因為俄羅斯的產能、技術、價格等問題而一直彌補不了這個巨大的缺口，所以在很長時間我國空軍的戰略投送能力可以說是嚴重缺失的。

圖為我國的伊爾-76

即使是俄羅斯方面湊出了近30架的伊爾-76並進行翻新工作後出售給中國，對我們來說還是遠遠不夠的，而且改裝大型預警機和試飛新型發動機等又抽走數架伊爾-76，更是令我們空軍的戰略投送能力雪上加霜。不過，這些一切都改變了，自從2013年我們的運-20成功首飛後，運-20的整個專案進度都是很順利，而在2016年，還不滿4年，官方就宣佈其正式服役了。

事實上，從目前公佈的資料來看，運-20大型運輸機的性能在各國現役的大型運輸機中是中規中矩，可以說是貫徹中庸之道。首先其是脫胎於較老舊的伊爾-76，並對伊爾-76的很多不足進行了針對性的改進，其各項性能都要力壓伊爾-76。但是為了專案的整體進度，降低專案的技術風險，所以運-20放棄了一些更先進的設計，例如沒有採用新的機翼增升設計等。筆者認為這個舍取還是很符合我國的實際情況的。

因為我們目前是急需更多的大型運輸機，所以暫時對性能要求還不急切。運-20的缺點我們可以等以後再慢慢就進行改進。

圖為我國的運-20大型運輸機

未來，對運-20進行改進的首個專案當屬是摒棄目前使用的俄制D-30KP2發動機了，

該發動機的性能已經嚴重落後於時代了，所以我們的目標應該是給運-20裝上類似于俄羅斯給伊爾-76MD-90A運輸機裝備的PS-90A發動機那種大涵道比型發動機。目前進度最快的是國產渦扇-18發動機，該發動機肯定會用於運-20的量產，但是，其只是我們克隆D-30KP2得來的，雖然改進了一些地方，但是性能還是沒有完全達到要求，而渦扇20才是運20是最合適的選擇。

可以說，運20量產裝備部隊使得我國的空軍戰略投放能力不足的缺點得到很大程度的彌補，未來我們還可以在該機基礎上研製出多款我們急需的加油機，預警機等“力量倍增器”型機型。

未來我們還可以在該機基礎上研製出多款我們急需的加油機，預警機等“力量倍增器”型機型。