讓子彈飛一會兒，這就是全新BMW 5系插電混動的格局
電影《讓子彈飛》中，當馬縣長和師爺應邀赴黃四郎設的“鴻門宴”時，我們目睹了廣東省最美的民居——自力村碉樓群。
在上世紀20年代，當地土匪猖獗，加上水利設施不到位，洪澇災害不斷。許多祖籍開平的海外華僑，紛紛拿出自己在國外的積蓄回到家鄉建築碉樓，以便給家裡的親人一個能夠抵禦匪患和水患的安居之所。
他們把外國的建築樣式和風格與開平當地的傳統鄉村建築相結合，自主創新建造了這些風格迥異，數量頗多的碉樓。
2007年6月28日，開平碉樓與村落被第31屆世界遺產大會列入《世界遺產名錄》。
當歷史古典與前沿科技穿越相遇，當百年碉樓與智慧駕控相映成輝，
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最近，我們駕駛全新BMW 5系插電式混合動力車來到開平，在幽靜高聳的碉樓間感受前瞻智慧科技，在百里旅途中體驗它的卓越操控。
從江門市區到開平碉樓，其間150多公里的漫漫旅途為全新BMW 5系插電式混合動力充分展示領先的智慧科技與獨有的電動駕駛樂趣提供了獨特的環境，也讓我們深入瞭解了這款混動車型。
操作很簡單，按下eDRIVE按鈕，就可以切換到純電動行駛的MAX eDRIVE模式。此時，車輛僅由電動機驅動，最高車速可達到140 km/h，起步安靜而迅捷，加速一如既往地寶馬范兒，不用擔心運動性會打折扣。
除了純電行駛的MAX eDRIVE模式，駕駛者完全可以通過eDRIVE按鈕輕鬆地在AUTO eDRIVE，MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL三種驅動形式間進行切換。
此時，系統預設的是AUTO eDRIVE模式，這時智慧能量管理系統能夠取得效率和動態駕駛性能的最佳平衡。在中低速時，車輛優先以零排放的純電動模式行駛；當車速超過80 km/h或者任何時候深踏油門踏板，發動機立即啟動，疊加兩種動力提供強大性能，動力結合及切換平順得駕駛者幾乎無法察覺。
而在BATTERY CONTROL模式下，駕駛者可在30%-100%之間設定電量目標值，車輛可保持甚至提升高壓動力電池的電量水準，供隨後的純電行駛使用。
在長途駕駛體驗過程中我們瞭解到，相比較上一代車型，全新一代5系插電式混合動力整體減重高達190公斤，其中僅高壓電池系統就減重100公斤，所以駕駛起來更輕快。
而動力電池能量密度較上一代車型提升高達70%，採用高性能電芯、獨有的雙模組設計以及中心冷媒冷卻技術，確保電池在高性能表現、續航里程、重量和耐久性之間取得最佳平衡。
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此外，作為科技的典範，全新BMW 5系插電式混合動力還有很多有趣的東西。比如，標配的智慧觸控鑰匙可以隨時隨地掌握車輛的續駛里程、鎖車狀態和保養提醒等資訊，甚至可以遠端開啟空調。
那麼，作為一款插電式混合動力車型，充電是繞不開的一個話題。我們當然希望全新BMW 5系插電式混合動力能夠在這一方面有一些亮點。
新車採用2.0升雙渦管渦輪增壓發動機及高效電動機，純電形式下可以行駛61公里，家有充電樁的話，每天的上下班就很輕易解決了，完全不用去加油站跑。而且它的充電速度比較快，4個小時可以充滿電。
即使在家庭以外的公共充電樁方面，截至2017年底，BMW ChargeNow即時充電公共充電樁數量已超過65000個，覆蓋全國90個城市，預計今年將增長至80000並覆蓋更多城市，所以完全不用擔心充電的問題。
如果是油電結合起來跑，加滿油充滿電，一口氣跑個650公里，里程焦慮症沉底拜拜了。
當然，相信很多人買這款車不僅僅是為了省油省錢，寶馬自身的駕駛樂趣必不能少。
這一點上，全新BMW 5系插電式混合動力在運動和駕控上絲毫沒有做出任何讓步。BMW領先的混動技術，可以實現185千瓦的系統最大輸出功率，以及高達420牛米的綜合扭矩。BMW 獨有的eBoost功能可讓車輛瞬間爆發出澎湃動力，0-100公里加速僅需6.9秒。
無論是從江門市區還是在高速公路上，或者是穿行於山間的顛簸路面上，全新BMW 5系插電式混合動力依然保持著寶馬運動性能的最高標準。它依然是原汁原味的寶馬，但多了更領先、更靜謐的混動性能。你可以繼續享受你的操控樂趣，也可以品味他的優雅之態。這就是全新BMW 5系插電混動車的新魅力。
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另外，有必要單獨講一下，全新寶馬530Le的售價只有49.89萬元，這個價格在整個中大型新能源轎車市場裡是最低的，而且還享受免購置稅政策，按照指導價換算完大約是4.2萬，對於插電混動最新中央補貼為1.68萬，這兩項總計能節省5.88萬元。
最重要的是在上海/深圳/廣州等地區還可以免費獲得新能源專用號牌，單車牌費用最高就可以省掉十來萬元（上海）。
所以，總的來說，它比競爭對手奧迪A6L e-tron和凱迪拉克CT6 PLUG-IN低配的價格還要低至少四五萬元，競爭力即使不是地表最強也是國內最強。
還記得電影《讓子彈飛》的開頭嗎？土匪張麻子帶著眾人伏擊馬邦德縣長的火車，張麻子對著馬車打了幾槍，似乎沒什麼反應，旁邊的兄弟問了一句“沒打中？”
張麻子回了一句“別急，讓子彈飛一會兒。”話說不久，白馬掙脫韁繩，四散跑開，原來，那幾槍打斷了韁繩。
凡事先觀察一下，等過一段時間再下結論。駕駛著全新BMW 5系插電式混合動力的感受或許正是如此——你可以不驕不躁，你可以靜中有動，因為，一切都在掌控之中！
其中僅高壓電池系統就減重100公斤，所以駕駛起來更輕快。而動力電池能量密度較上一代車型提升高達70%，採用高性能電芯、獨有的雙模組設計以及中心冷媒冷卻技術，確保電池在高性能表現、續航里程、重量和耐久性之間取得最佳平衡。
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此外，作為科技的典範，全新BMW 5系插電式混合動力還有很多有趣的東西。比如，標配的智慧觸控鑰匙可以隨時隨地掌握車輛的續駛里程、鎖車狀態和保養提醒等資訊，甚至可以遠端開啟空調。
那麼，作為一款插電式混合動力車型，充電是繞不開的一個話題。我們當然希望全新BMW 5系插電式混合動力能夠在這一方面有一些亮點。
新車採用2.0升雙渦管渦輪增壓發動機及高效電動機，純電形式下可以行駛61公里，家有充電樁的話，每天的上下班就很輕易解決了，完全不用去加油站跑。而且它的充電速度比較快，4個小時可以充滿電。
即使在家庭以外的公共充電樁方面，截至2017年底，BMW ChargeNow即時充電公共充電樁數量已超過65000個，覆蓋全國90個城市，預計今年將增長至80000並覆蓋更多城市，所以完全不用擔心充電的問題。
如果是油電結合起來跑，加滿油充滿電，一口氣跑個650公里，里程焦慮症沉底拜拜了。
當然，相信很多人買這款車不僅僅是為了省油省錢，寶馬自身的駕駛樂趣必不能少。
這一點上，全新BMW 5系插電式混合動力在運動和駕控上絲毫沒有做出任何讓步。BMW領先的混動技術，可以實現185千瓦的系統最大輸出功率，以及高達420牛米的綜合扭矩。BMW 獨有的eBoost功能可讓車輛瞬間爆發出澎湃動力，0-100公里加速僅需6.9秒。
無論是從江門市區還是在高速公路上，或者是穿行於山間的顛簸路面上，全新BMW 5系插電式混合動力依然保持著寶馬運動性能的最高標準。它依然是原汁原味的寶馬，但多了更領先、更靜謐的混動性能。你可以繼續享受你的操控樂趣，也可以品味他的優雅之態。這就是全新BMW 5系插電混動車的新魅力。
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另外，有必要單獨講一下，全新寶馬530Le的售價只有49.89萬元，這個價格在整個中大型新能源轎車市場裡是最低的，而且還享受免購置稅政策，按照指導價換算完大約是4.2萬，對於插電混動最新中央補貼為1.68萬，這兩項總計能節省5.88萬元。
最重要的是在上海/深圳/廣州等地區還可以免費獲得新能源專用號牌，單車牌費用最高就可以省掉十來萬元（上海）。
所以，總的來說，它比競爭對手奧迪A6L e-tron和凱迪拉克CT6 PLUG-IN低配的價格還要低至少四五萬元，競爭力即使不是地表最強也是國內最強。
還記得電影《讓子彈飛》的開頭嗎？土匪張麻子帶著眾人伏擊馬邦德縣長的火車，張麻子對著馬車打了幾槍，似乎沒什麼反應，旁邊的兄弟問了一句“沒打中？”
張麻子回了一句“別急，讓子彈飛一會兒。”話說不久，白馬掙脫韁繩，四散跑開，原來，那幾槍打斷了韁繩。
凡事先觀察一下，等過一段時間再下結論。駕駛著全新BMW 5系插電式混合動力的感受或許正是如此——你可以不驕不躁，你可以靜中有動，因為，一切都在掌控之中！