江蘇最小的城市，比蘇州 南京小很多，卻當過江蘇省會，不是無錫

江蘇是中國第二大經濟強省，其地區生產總值已高達85900.9億元，境內有相當比例的經濟強市。目前，江蘇共下轄13個主要城市，如果對所有的城市按面積進行分析。排名第一的當屬鹽城，

其面積約14983平方千米。排名第二的當屬徐州，其面積約為11571平方千米。排名第三的當屬淮安，其面積約為10030平方千米。而作為省會的南京，其面積約為6598平方千米。作為江蘇第一大經濟強市的蘇州，其面積約為積8848平方千米。作為江蘇第三大城市的無錫，其面積約為4664平方千米。這樣的面積是相當小了，但無錫仍不是江蘇最小的城市。

江蘇最小的城市為鎮江，其面積約為3843平方千米。這樣的面積水準，小於無錫821平方千米，小於南京2755平方千米，小於蘇州5005平方千米。也可以說，鎮江比蘇州、南京小的多。而在經濟方面，鎮江卻是蘇南發展最緩慢的城市，其GDP總量僅為4102億元，位居全省第十。我們看到，鎮江不僅在面積方面比不過各個城市，還在經濟方面完敗蘇南城市。

那鎮江到底有沒有過城之處呢？答案是肯定的。因為鎮江在歷史上相當繁榮，尤其在民國時期。鎮江還是江蘇省會，引領著江蘇所有的城市。由此一來，蘇南的蘇州、鎮江、南京都做過江蘇老大。

單憑這一點，江蘇其它的城市就不能比了。

而我們此次，順便從其歷史文化、交通區位、名勝古跡等幾個方面，深入瞭解這個江蘇最小的城市。鎮江的歷史積澱相當深厚，秦朝為會稽郡丹徒縣，西漢為會稽郡丹徒縣，東漢為吳郡丹徒縣。三國時期，屬吳國毗陵典農校尉武進縣，西晉時期為毗陵郡丹徒縣。因此，鎮江歷史上曾長期稱為丹徒縣。但到了隋朝，潤州登上了歷史舞臺，直到宋朝之前，鎮江均為潤州。在北宋時期，置兩浙西路鎮江府，而後一直稱鎮江直到今日。在1928年時，江蘇省會遷往鎮江，直到1949年2月，鎮江才失去江蘇省會地位。

鎮江區位優越，交通系統完善。首先，長江與京杭大運河在鎮江交匯，成為黃金水道的十字路口，使鎮江有了通江達海之便利。其次，鎮江是上海經濟圈和南京都市圈的交匯點，

實為華東地區交通樞紐。隨著滬甯城際高鐵、京滬高鐵的完工通車以及甯杭城際高鐵的建設，鎮江鐵路優勢愈發明顯。鎮江擁有長江岸線259公里，其中穩定的深水岸線80餘公里，鎮江港是長江第三大港口。在航空方面，鎮江可共用南京祿口國際機場、無錫蘇南碩放國際機場、常州奔牛機場。因此，今天鎮江雖是蘇南地區發展最緩慢的城市，但鎮江的發展前景相當可觀。

除此，鎮江為中國歷史文化名城和優秀旅遊城市，境內資源資源相當豐富。金山為京口三山之首，原是揚子江中的唯一島嶼。焦山系鎮江三山名勝之一，是萬里長江中唯一四面環水的遊覽島嶼。北固山為鎮江三山名勝之一，山上亭臺樓閣、山石澗道，無不與三國時期孫劉聯姻等歷史傳說有關。西津渡古街，是依附於破山棧道而建的一處歷史遺跡，是鎮江歷史文化名城的文脈所在。鎮江博物館，是英國在中國沿海沿江建造的最早的領事館之一，建築風格為東印度式。鐵甕城，以建造年代最早、保存的遺跡最完整，並唯一建有砌築護城磚牆而獨具特色。

但鎮江的發展前景相當可觀。

除此，鎮江為中國歷史文化名城和優秀旅遊城市，境內資源資源相當豐富。金山為京口三山之首，原是揚子江中的唯一島嶼。焦山系鎮江三山名勝之一，是萬里長江中唯一四面環水的遊覽島嶼。北固山為鎮江三山名勝之一，山上亭臺樓閣、山石澗道，無不與三國時期孫劉聯姻等歷史傳說有關。西津渡古街，是依附於破山棧道而建的一處歷史遺跡，是鎮江歷史文化名城的文脈所在。鎮江博物館，是英國在中國沿海沿江建造的最早的領事館之一，建築風格為東印度式。鐵甕城，以建造年代最早、保存的遺跡最完整，並唯一建有砌築護城磚牆而獨具特色。