概念車就是要有點不一樣 看傳統品牌與造車新勢力發生怎樣碰撞
4月25日，萬眾矚目的2018北京國際車展正式拉開帷幕。而在讓人目不暇接的各色名車中，近些年強勢崛起的自主汽車，也成為此次車展中不可忽視的“一抹風景”，甚至部分車型在設計理念等方面令人歎為觀止。
雖然在之前不管是傳統車企還是造車新勢力，
傳統車企篇
以傳統老牌自主車企的角度來看，推出概念車並非像炫富一樣向競爭對手和普通用戶炫耀自己的技術實力，而更多在於對各項前瞻科技的嘗試和全新設計語言的探索。通過在各大國際車展上的展示，
紅旗E境GT概念車
共和國轎車長子——汽紅旗帶來了年初曾預告過的一款全新概念車。相比於那時展出的墨玉造型，在車展中正式亮相的實車採用了提夫尼藍色塗裝，
轎跑風格、流暢的車身線條、飽滿的車身線條展現出了動感、優雅和力量。短前懸長後懸的設計手法、車窗與車身的比例、車頭與整車的比例均接近于黃金比例，呈現出一種蓄勢待發的身姿。流線型尾燈佈局非常具有新意，與前方的紅旗特有元素遙相呼應，恰到好處。
在 2025 年之前，中國一汽紅旗品牌將推出 17 款全新紅旗車型，
吉利全新SUV概念車“Concept Icon”
吉利汽車帶來了一款全新的電動化概念車，該車採用了全新的造型設計及技術創新，新車為一款SUV車型，定名為CONCEPT ICON。新車造型充滿科技感，車頭層次感很強，車標位於前發動機艙蓋正中央，方正的前格柵採用封閉式造型，兩側配有沙漏型頭燈組。車尾造型與車頭相呼應，尾燈造型為橫置沙漏形狀，燈組之間為品牌logo。
內飾方面，新車採用極簡風格，方向盤造型為圓角矩形，兩側配有多功能按鍵，中央控制區配備大尺寸懸浮式液晶螢幕，空調出風口位於螢幕下方，造型十分新穎。據悉，這款概念車預示著吉利未來SUV車型的設計走向，比如新博越。
北汽Offspace SUIT
北京車展前夕，北汽在品牌之夜上就發佈了Offspace SUIT概念車，該車採用2+2的佈局，可以看作是紳寶OffSpace概念車的升級版，幾乎橫貫前臉的前燈組相當犀利，而三塊並排的大尺寸螢幕橫穿整個中控台，未來將會融合面部識別、手勢識別、聲紋識別等多種全新的智慧對話模式，相當具有科幻感和未來感。
“它是北京汽車的未來之車。”北汽設計總監羅威（LowieVermeersch）表示，“它代表了北京汽車未來的設計理念與技術路線。”雖然造型不像並沒有我們想像中的震撼，但卻也不難看出北汽對於OFFSPACE SUIT的滿意與期待。
傳褀Enverge純電動概念車
其實廣汽傳祺Enverge純電動概念車早在今年1月已經在北美車展完成了全球首發，本次北京車展則是其本土首秀，新車造型科幻，大燈和日間行車燈的配合相當犀利，再加上無B柱、蝴蝶門設計、貫穿式尾燈設計，外觀上科幻感十足，觀其造型，仿佛來自好萊塢大片。
內飾設計上採用了流行的極簡設計風格，一塊長且大的螢幕為其中控台，就來方向盤也設計的非常獨特、“怪異”。在動力上，廣汽傳祺Enverge概念車採用電力驅動，官方稱其續航里程可達近600公里，支援快充及無線充電。
啟辰THE X概念車
本屆北京車展上，啟辰汽車帶來了全新的THE X概念車，該車採用了啟辰獨有的“混元美學設計理念”，代表了啟辰的最新設計思路，熏黑多橫幅大面積前進氣格柵，又方又大的車頭與狹長的前大燈形成了強烈的反差，兩側配備LED霧燈，車身側面同樣展示出其大氣的一面，平滑過渡的曲面相當有力量感，但從產品角度看，該車距離量產還比較遠。
奇瑞控股：捷途JETOUR X概念車
日前，奇瑞控股捷途在北京鏡湖藝術中心發佈了全新概念車JETOUR X，北京車展正式與公眾見面，新車是基於iPeL智享平臺打造的首款車型，展示了捷途未來產品的設計理念與技術方向，並採用了攝像頭替代傳統反光鏡、隱藏式門把手設計，未來還將搭載5G技術加持、無線充電、AI互聯、手機鑰匙等具有未來感的配置。
眾泰i-across概念車
2018北京車展開幕當日，眾泰汽車攜全新概念車i-across登臨展臺。這款概念車採用眾泰汽車全新的家族設計理念，相比過去更多借鑒手段設計出的前臉，這副封閉式的前格柵算是眾泰大膽創新的嘗試之舉。但時下流行的一字眉設計，眾泰自然不會放過，其他亮點還包括隱藏式的門把手，以及前燈組上的裝飾條。
車尾同樣採用一字眉設計，尾燈組下方開有淚目狀的導氣孔，後杠與後尾擾流板連為一體，雙出六邊形尾排嵌入其中。內飾方面的資訊暫時匱乏，同樣匱乏的還有動力參數。不過按照眾泰目前的實力，概念車最終量產的引擎也不會優於眾泰T800上的那台2.0T L4，其參數為最大馬力171kW（232PS），最大扭矩為350N•m。
長江轎車概念車
長江首款C級概念車將挑戰新能源汽車續航里程的極限，設計1000公里的超長續航里程。除此之外，它還預示著5G時代的到來。從外觀方面，該概念車造型科幻，視覺感受很震撼。如果放在當下的車展中，就猶如外星人搭載的飛船，神秘感十足。
內飾方面，前排座椅可以向後旋轉。車頂的螢幕式天窗，可以隨時切換車內畫風。從這款新能源概念車的設計看得出長江汽車未來動向，畢竟新能源是大勢所趨，而續航里程又是新能源汽車的痛點，從續航里程來打造自己的優勢無疑是走了一步好棋。
長安歐尚OSHAN
長安歐尚帶來了一款名為OSHAN的概念車，新車可以理解為一款概念座艙。外觀方面，OSHAN概念車由長安義大利設計中心設計製造，整體造型非常具有未來感，圓潤的設計風格，加上超長的軸距，使得新車內部具有非常寬裕的空間。
內飾方面，新車內部採用2+2+3式座椅佈局，獨特的鷗翼門開啟方式能夠使得乘客上下車方便，同時獨特的座椅設計各有不同，第一篇座椅設計包裹性很強，而第二排採用了可折疊的貝殼衫式臨時座椅，而第三排則與車廂相連，舒適性極佳。動力方面，目前該車還未有官方消息。
造車新勢力篇
從賈躍亭搞樂視汽車之後，中國本土的新勢力造車品牌就不斷在“風投”、“PPT”等標籤新聞中出現。幾年下來，造車新勢力終於迎來了一次大爆發，借本次北京車展的契機，那些原本存在與PPT中的新勢力品牌車型紛紛露出真身，帶來了展示自己技術的概念車型，不知道沒能親臨現場的你看了它們會不會心動呢？
蔚來EVE
蔚來汽車旗下EVE概念車亮相，新車以未來交通理念作為設計基礎，可容納6名乘客並搭載了NOMI人工智慧系統。外觀方面，概念車的造型十分的科幻，車頭部分加入了蔚來的車標，下方大面積的前進氣格柵烘托出該車濃重的運動感。車身側面，整體的線條十分流暢，為了保證車內乘客的隱私性，配備了可調節玻璃透明度的側車窗。車尾的層次感很強，用銳利的線條勾勒出的線條與車頭有很強的呼應。此外，車輛還配有全玻璃材質的車頂與全景式前風擋，不僅造型更具未來感，而且能帶來更寬闊的視野。
從內飾的俯瞰圖來看，車身如同一個私人飛機的機艙，給人一種安全感和舒適感。值得一提的是車輛的導航資訊，它可以直接直射到前擋風玻璃上，可以讓人們在開車的過程中多一份安全。而懸浮式的方向盤更是給人一種太空失重的科幻感。
威馬EX6 Concept
威馬汽車在這次車展中帶來了6座純電動SUV概念車型威馬EX6 Concept，這是威馬汽車繼EX5之後的另一款重量級產品。新車定位於一款中型SUV，車身較為修長，由於是概念版本，所以展車並沒有採用傳統的外後視鏡設計，輪圈的樣式也極為個性。此外，該車的車門把手也採用了隱藏式設計。
新車採用了極具科幻氣息的外觀設計風格，前臉採用了亮黑色的飾板裝飾，兩側大燈內部採用了LED燈組。前包圍兩側的裝飾與品牌logo相呼應。新車的中控台採用了朝向與駕駛員的風格，車內配備了全液晶儀錶盤以及大尺寸的中控液晶屏，在中控部分則還使用了觸控按鍵設計。據悉，新車車內採用了2+2+2的車內座椅佈局。
拜騰BYTON Concept
BYTON拜騰攜首款車型BYTON Concept登陸北京車展，通過這款真正的智慧互聯汽車，BYTON拜騰將重新定義生活，迎接一個電動化、互聯化、自動駕駛及共用出行的未來。在外觀方面，BYTON Concept慨念車採用了採用了極具未來科技感的設計語言，其前臉採用了貫穿式日間行車燈的設計構造，並可以根據不同場景開啟不同的顯示模式，從而達到智慧表情的效果。這款智慧表情在比如顯示電量狀態、車輛解鎖以及行進間可開啟不同的顯示模式。車的三點LED頭燈組十分個性，整體科技效果營造的十分出色。
BYTON Concept的內飾不僅擁有高科技數位座艙，同時還擁有平坦的車內地板、獨立可調節前後座椅等，兼具科技感和舒適度。此外，倍受業內矚目BYTON Concept全面屏，搭載了業界領先的手勢控制技術。據介紹，該手勢控制技術，通過五種簡單的手勢即可操作。
正道：超跑HKGT
值得一提的是，此次北京車展是HK GT首次在國內展出。正道HK GT概念車採用了溜背+雙門四座的設計造型，看起來十分運動。採用了LED燈源的前大燈組被鑲嵌在了前進氣格柵兩旁，狹長的尾燈和巨大的鷗翼門提升了新車的辨識度。
內飾方面，該車採用了概念車上常見的簡約內飾風格，雙輻平底方向盤和桶形座椅十分運動，大量的觸控屏取代了傳統的按鍵面板，看起來十分具有未來感。動力方面，該車採用了20kWh的石墨烯電池+4永磁電動機組成的動力系統，與之匹配的是一台兩速變速箱，0-100km/h加速時間小於2.7s，極限速度可達350km/h。正道GT概念車定位於一款四座GT轎跑車，由義大利賓尼法利納設計。據悉，其將於2021年量產上市。
總結：從各個品牌概念車的研發方向可以看出，無論是傳統車企還是造車新勢力都在趨向新能源和智慧，這個方向是各大品牌廠商的研發共識，也是大勢所趨。相信在不遠的將來這些概念車型都會一一走入我們的生活，道哥說車也希望各大汽車品牌在未來的汽車產品研發上能夠暢想無限永無止境，為消費者創造更多的便捷生活、享受生活的產品。
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定名為CONCEPT ICON。新車造型充滿科技感，車頭層次感很強，車標位於前發動機艙蓋正中央，方正的前格柵採用封閉式造型，兩側配有沙漏型頭燈組。車尾造型與車頭相呼應，尾燈造型為橫置沙漏形狀，燈組之間為品牌logo。內飾方面，新車採用極簡風格，方向盤造型為圓角矩形，兩側配有多功能按鍵，中央控制區配備大尺寸懸浮式液晶螢幕，空調出風口位於螢幕下方，造型十分新穎。據悉，這款概念車預示著吉利未來SUV車型的設計走向，比如新博越。
北汽Offspace SUIT
北京車展前夕，北汽在品牌之夜上就發佈了Offspace SUIT概念車，該車採用2+2的佈局，可以看作是紳寶OffSpace概念車的升級版，幾乎橫貫前臉的前燈組相當犀利，而三塊並排的大尺寸螢幕橫穿整個中控台，未來將會融合面部識別、手勢識別、聲紋識別等多種全新的智慧對話模式，相當具有科幻感和未來感。
“它是北京汽車的未來之車。”北汽設計總監羅威（LowieVermeersch）表示，“它代表了北京汽車未來的設計理念與技術路線。”雖然造型不像並沒有我們想像中的震撼，但卻也不難看出北汽對於OFFSPACE SUIT的滿意與期待。
傳褀Enverge純電動概念車
其實廣汽傳祺Enverge純電動概念車早在今年1月已經在北美車展完成了全球首發，本次北京車展則是其本土首秀，新車造型科幻，大燈和日間行車燈的配合相當犀利，再加上無B柱、蝴蝶門設計、貫穿式尾燈設計，外觀上科幻感十足，觀其造型，仿佛來自好萊塢大片。
內飾設計上採用了流行的極簡設計風格，一塊長且大的螢幕為其中控台，就來方向盤也設計的非常獨特、“怪異”。在動力上，廣汽傳祺Enverge概念車採用電力驅動，官方稱其續航里程可達近600公里，支援快充及無線充電。
啟辰THE X概念車
本屆北京車展上，啟辰汽車帶來了全新的THE X概念車，該車採用了啟辰獨有的“混元美學設計理念”，代表了啟辰的最新設計思路，熏黑多橫幅大面積前進氣格柵，又方又大的車頭與狹長的前大燈形成了強烈的反差，兩側配備LED霧燈，車身側面同樣展示出其大氣的一面，平滑過渡的曲面相當有力量感，但從產品角度看，該車距離量產還比較遠。
奇瑞控股：捷途JETOUR X概念車
日前，奇瑞控股捷途在北京鏡湖藝術中心發佈了全新概念車JETOUR X，北京車展正式與公眾見面，新車是基於iPeL智享平臺打造的首款車型，展示了捷途未來產品的設計理念與技術方向，並採用了攝像頭替代傳統反光鏡、隱藏式門把手設計，未來還將搭載5G技術加持、無線充電、AI互聯、手機鑰匙等具有未來感的配置。
眾泰i-across概念車
2018北京車展開幕當日，眾泰汽車攜全新概念車i-across登臨展臺。這款概念車採用眾泰汽車全新的家族設計理念，相比過去更多借鑒手段設計出的前臉，這副封閉式的前格柵算是眾泰大膽創新的嘗試之舉。但時下流行的一字眉設計，眾泰自然不會放過，其他亮點還包括隱藏式的門把手，以及前燈組上的裝飾條。
車尾同樣採用一字眉設計，尾燈組下方開有淚目狀的導氣孔，後杠與後尾擾流板連為一體，雙出六邊形尾排嵌入其中。內飾方面的資訊暫時匱乏，同樣匱乏的還有動力參數。不過按照眾泰目前的實力，概念車最終量產的引擎也不會優於眾泰T800上的那台2.0T L4，其參數為最大馬力171kW（232PS），最大扭矩為350N•m。
長江轎車概念車
長江首款C級概念車將挑戰新能源汽車續航里程的極限，設計1000公里的超長續航里程。除此之外，它還預示著5G時代的到來。從外觀方面，該概念車造型科幻，視覺感受很震撼。如果放在當下的車展中，就猶如外星人搭載的飛船，神秘感十足。
內飾方面，前排座椅可以向後旋轉。車頂的螢幕式天窗，可以隨時切換車內畫風。從這款新能源概念車的設計看得出長江汽車未來動向，畢竟新能源是大勢所趨，而續航里程又是新能源汽車的痛點，從續航里程來打造自己的優勢無疑是走了一步好棋。
長安歐尚OSHAN
長安歐尚帶來了一款名為OSHAN的概念車，新車可以理解為一款概念座艙。外觀方面，OSHAN概念車由長安義大利設計中心設計製造，整體造型非常具有未來感，圓潤的設計風格，加上超長的軸距，使得新車內部具有非常寬裕的空間。
內飾方面，新車內部採用2+2+3式座椅佈局，獨特的鷗翼門開啟方式能夠使得乘客上下車方便，同時獨特的座椅設計各有不同，第一篇座椅設計包裹性很強，而第二排採用了可折疊的貝殼衫式臨時座椅，而第三排則與車廂相連，舒適性極佳。動力方面，目前該車還未有官方消息。
造車新勢力篇
從賈躍亭搞樂視汽車之後，中國本土的新勢力造車品牌就不斷在“風投”、“PPT”等標籤新聞中出現。幾年下來，造車新勢力終於迎來了一次大爆發，借本次北京車展的契機，那些原本存在與PPT中的新勢力品牌車型紛紛露出真身，帶來了展示自己技術的概念車型，不知道沒能親臨現場的你看了它們會不會心動呢？
蔚來EVE
蔚來汽車旗下EVE概念車亮相，新車以未來交通理念作為設計基礎，可容納6名乘客並搭載了NOMI人工智慧系統。外觀方面，概念車的造型十分的科幻，車頭部分加入了蔚來的車標，下方大面積的前進氣格柵烘托出該車濃重的運動感。車身側面，整體的線條十分流暢，為了保證車內乘客的隱私性，配備了可調節玻璃透明度的側車窗。車尾的層次感很強，用銳利的線條勾勒出的線條與車頭有很強的呼應。此外，車輛還配有全玻璃材質的車頂與全景式前風擋，不僅造型更具未來感，而且能帶來更寬闊的視野。
從內飾的俯瞰圖來看，車身如同一個私人飛機的機艙，給人一種安全感和舒適感。值得一提的是車輛的導航資訊，它可以直接直射到前擋風玻璃上，可以讓人們在開車的過程中多一份安全。而懸浮式的方向盤更是給人一種太空失重的科幻感。
威馬EX6 Concept
威馬汽車在這次車展中帶來了6座純電動SUV概念車型威馬EX6 Concept，這是威馬汽車繼EX5之後的另一款重量級產品。新車定位於一款中型SUV，車身較為修長，由於是概念版本，所以展車並沒有採用傳統的外後視鏡設計，輪圈的樣式也極為個性。此外，該車的車門把手也採用了隱藏式設計。
新車採用了極具科幻氣息的外觀設計風格，前臉採用了亮黑色的飾板裝飾，兩側大燈內部採用了LED燈組。前包圍兩側的裝飾與品牌logo相呼應。新車的中控台採用了朝向與駕駛員的風格，車內配備了全液晶儀錶盤以及大尺寸的中控液晶屏，在中控部分則還使用了觸控按鍵設計。據悉，新車車內採用了2+2+2的車內座椅佈局。
拜騰BYTON Concept
BYTON拜騰攜首款車型BYTON Concept登陸北京車展，通過這款真正的智慧互聯汽車，BYTON拜騰將重新定義生活，迎接一個電動化、互聯化、自動駕駛及共用出行的未來。在外觀方面，BYTON Concept慨念車採用了採用了極具未來科技感的設計語言，其前臉採用了貫穿式日間行車燈的設計構造，並可以根據不同場景開啟不同的顯示模式，從而達到智慧表情的效果。這款智慧表情在比如顯示電量狀態、車輛解鎖以及行進間可開啟不同的顯示模式。車的三點LED頭燈組十分個性，整體科技效果營造的十分出色。
BYTON Concept的內飾不僅擁有高科技數位座艙，同時還擁有平坦的車內地板、獨立可調節前後座椅等，兼具科技感和舒適度。此外，倍受業內矚目BYTON Concept全面屏，搭載了業界領先的手勢控制技術。據介紹，該手勢控制技術，通過五種簡單的手勢即可操作。
正道：超跑HKGT
值得一提的是，此次北京車展是HK GT首次在國內展出。正道HK GT概念車採用了溜背+雙門四座的設計造型，看起來十分運動。採用了LED燈源的前大燈組被鑲嵌在了前進氣格柵兩旁，狹長的尾燈和巨大的鷗翼門提升了新車的辨識度。
內飾方面，該車採用了概念車上常見的簡約內飾風格，雙輻平底方向盤和桶形座椅十分運動，大量的觸控屏取代了傳統的按鍵面板，看起來十分具有未來感。動力方面，該車採用了20kWh的石墨烯電池+4永磁電動機組成的動力系統，與之匹配的是一台兩速變速箱，0-100km/h加速時間小於2.7s，極限速度可達350km/h。正道GT概念車定位於一款四座GT轎跑車，由義大利賓尼法利納設計。據悉，其將於2021年量產上市。
總結：從各個品牌概念車的研發方向可以看出，無論是傳統車企還是造車新勢力都在趨向新能源和智慧，這個方向是各大品牌廠商的研發共識，也是大勢所趨。相信在不遠的將來這些概念車型都會一一走入我們的生活，道哥說車也希望各大汽車品牌在未來的汽車產品研發上能夠暢想無限永無止境，為消費者創造更多的便捷生活、享受生活的產品。
歡迎關注“道哥說車”，我們將給您帶來更多，更快，更專業的汽車資訊。同時還可以加入我們的“道哥粉絲群”，加道哥weixin號 FX666M或後臺留言說明即可。文章如需轉載，請注明出處。