外媒The Verge援引《華盛頓郵報》報導稱，特朗普政府計畫試圖並凍結奧巴馬時代制定的燃油效率標準，這一標準將於2021年開始實施。《華盛頓郵報》引述了一位看過起草提案的聯邦官員的話稱，
特朗普政府將進一步限制一個州制定自己的燃料標準的能力，這將針對加利福尼亞州以及該州嚴格的特定排放規定。
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據報導，該提案是由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）起草的，目前的計畫是將汽車和輕型卡車的標準定為2021年的水準，
並將其保留五年。奧巴馬政府制定的標準涉及與加利福尼亞州和汽車製造商的合作關係，到2025年將汽車和輕型卡車的平均燃油效率提高一倍,達到約每加侖50英里。奧巴馬還通過《清潔空氣法案》授予加利福尼亞豁免權，以設定自己的更高標準。這樣，如果汽車製造商想要在利潤豐厚的加利福尼亞市場繼續佔據一席之地，他們將不得不遵守新的規定。
《華盛頓郵報》報導，
特朗普政府現在表示，一項單獨的法律否決了這一安排。美國環保局局長Scott Pruitt本周早些時候因為職業道德缺失等而受到國會議員的質詢。他在本月早些時候表示，美國環保局計畫中止排放標準，以安撫汽車製造商。這些製造商認為越野車和皮卡車比電動車和其他低排放車輛更受歡迎。
加州檢察長Xavier Becerra表示：“特朗普政府的計畫將通過加油站搶劫美國人，並通過污染我們呼吸的空氣來危害兒童的健康。
我們將密切關注任何事態發展，並且我願意採取一切必要的行動來捍衛我們的進步。”