通蘇嘉甬鐵路前期工作啟動，南通人今後可以乘著高鐵去寧波啦！
2018-04-27 15:48:14
今天下午，記者從市鐵路辦獲悉，“南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路勘察設計項目”招標完成，這意味著滬嘉甬鐵路已正式納入通蘇嘉甬鐵路整體項目之中。隨著這條鐵路的啟動，
通蘇嘉甬鐵路起於滬通鐵路南通西站，經蘇州至嘉興接滬杭客專嘉興南站至寧波，是沿海高速鐵路大通道的一部分，設計時速為350公里。這條鐵路是一座架在杭州灣上的高鐵大通道，它將成為國內最長的跨海高鐵。
目前，該鐵路已納入國家中長期鐵路網規劃，是國家高速鐵路網的重要組成部分，也是長三角地區城際鐵路網骨幹線路，擬由鐵路總公司與沿線省市合作建設。
市鐵路辦負責人說，從之前通蘇嘉和滬嘉甬的各自推進，到如今通蘇嘉甬作為整體正式列入國家鐵路發展計畫並全面啟動項目前期，這對於對完善我國高速鐵路網規劃、加快沿線城鎮化一體化進程具有積極意義。
這個項目建成後，從南通可以直接乘高鐵去寧波，這將大大減少旅客的出行時間和成本。作為國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的組成部分，
新聞連結
鹽通高鐵進入實質性施工階段
南通歷史上第一條真正意義上的時速350公里的高鐵——鹽通高速鐵路南通段的施工24日在海安拉開帷幕。25日，7個標段的施工團隊就位，鹽通高鐵進入實質性施工階段。
鹽通高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要部分，是京滬高鐵新通道的重要路段。線路從徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區、東台市、海安縣、如皋市，終點到在建的滬通鐵路南通西站，
據透露，南通鐵路十三五規劃的特色是“高鐵建樞紐，普鐵成網路，貨運連江海，客運通四方”。鹽通鐵路建成後，將與徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路等相連構成京滬高鐵通道徐州以南的重要分流通道，對完善長江三角地區鐵路網佈局，進而提高沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸品質。
未來鹽通高鐵將與規劃中的北沿江高鐵、在建的滬通鐵路、已經通車的寧啟複綫鐵路在南通形成一個鐵路交通樞紐，對未來南通建設長三角北翼樞紐城市地位將會起到重要的推動作用。
對完善長江三角地區鐵路網佈局，進而提高沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸品質。未來鹽通高鐵將與規劃中的北沿江高鐵、在建的滬通鐵路、已經通車的寧啟複綫鐵路在南通形成一個鐵路交通樞紐，對未來南通建設長三角北翼樞紐城市地位將會起到重要的推動作用。