要降進口關稅?超豪華汽車品牌樂了!北京車展出現了這一幕
每經記者:趙成 每經編輯:楊翼
每經實習記者 段思瑤 每經記者 趙成 每經編輯 楊翼
要說北京車展哪裡人最多、場面最火爆,肯定非豪車館莫屬。
在4月25日開幕的北京車展上,參展的超豪華汽車品牌紛紛鉚足了勁發佈新車。保時捷一口氣帶來了四款亞洲首發新車,其他如賓利添越Bentayga V8、阿斯頓·馬丁全新Vantage GTE賽車、蘭博基尼超級SUVUrus等車型也是有備而來。
超豪華汽車品牌們的熱情為何如此高漲?據說,汽車進口關稅要降了!
4月25日,工信部總工程師、新聞發言人陳因在國務院新聞辦公室舉行的新聞發佈會上表示,
此消息一公佈,無疑給以進口為主的超豪華汽車品牌們打了劑強心針。
超豪華新車紮堆車展亮相
事實上,今年的《政府工作報告》就已明確提出,“積極擴大進口,
汽車進口關稅下調,最直接的影響就是價格降低。由此來看,在今年的北京車展上,超豪華汽車品牌們紛紛發佈多款新車也就不難理解了。
粗略統計,超豪華汽車品牌在今年北京車展上發佈了至少15款新車型。如阿斯頓·馬丁亮相了全新Vantage GTE賽車、全新Vantage、DB11系列等車型;蘭博基尼更是首次展示了Huracán Performante敞篷版、首款超級SUVUrus,
值得注意的是,參展車型最多的超豪華汽車品牌當屬保時捷。718 Cayman GTS、Mission E Cross Turismo概念車、全新PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo,以及新款保時捷911 GT3 RS,保時捷在這屆北京車展上“大手筆”展出了四款亞洲首發新車型。
此外,包括阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版高性能豪華SUV、勞斯萊斯幻影高級定製版等等車型也在車展上完成首秀。
甘當中國市場“小迷妹”
除了汽車進口關稅即將降低,
資料顯示,2017年,保時捷在中國市場共售出新車7.15萬輛,同比增長10%,而其全球的銷量增速僅為4%,中國已連續三年成為保時捷全球最大的單一市場。瑪莎拉蒂在華同期銷量達1.45萬輛,同比增長超18%,占其全球銷量比例高達30%。
據日本媒體統計,2017年,主要豪車製造商的增長率有90%來自中國。同時,他們在中國的市場份額已占其總銷售額的27%,
為守住這個高增量市場,超豪華汽車品牌們甘當中國市場“小迷妹”,開始推出新能源車型,迎合中國汽車市場的新需求。
在今年的北京車展上,以賓利和保時捷為代表的超豪華汽車品牌開始展出新能源車型。例如,保時捷Mission E Cross Turismo概念車,續航里程超過500 km,僅需15分鐘即可充入續航400km的電能。此外,保時捷還發佈了全新PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo插電混動旗艦車型。
在本屆北京車展上未展出任何新能源車型的賓利,也許下“諾言”。賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克表示,“我們的目標是到2025年,品牌旗下所有車系皆推出混合動力或純電動版本車型。”
不過,到底哪個超豪華汽車品牌最能俘獲中國消費者的心,那還得靠市場來檢驗了。
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此外,保時捷還發佈了全新PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo插電混動旗艦車型。在本屆北京車展上未展出任何新能源車型的賓利,也許下“諾言”。賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克表示,“我們的目標是到2025年,品牌旗下所有車系皆推出混合動力或純電動版本車型。”
不過,到底哪個超豪華汽車品牌最能俘獲中國消費者的心,那還得靠市場來檢驗了。
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