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荊門交警組建農村“輕騎兵”紮根1168平方公里

檢查校車安全。通訊員供圖

清理路障保安全。通訊員供圖

五中隊民警救助車禍受傷人員。通訊員供圖

五中隊民警救助事故車輛。通訊員供圖

五中隊全家福。通訊員供圖

荊楚網訊 記者 安從斌 通訊員 趙雪蓮、吳小冬

有這樣一群人,他們樸實無華,紮根鄉鎮,不同于城市道路車流中忙於疏導的交警,他們是鄉親們口中的“農村中隊”、“子陵中隊”,

他們默默堅守在1168平方公里的轄區,責任同樣重大。他們戰寒暑,護佑荊門市東寶區子陵、仙居、馬河、栗溪、石橋驛、東寶工業園、東西外環等區域的交通安全。

他們就是荊門市公安局交通警察支隊東寶大隊第五中隊的民、輔警們。

他們是農村“輕騎兵”,哪裡需要哪裡去

孫開軍是第五中隊的中隊長,今年53歲,自2010年10月進入第五中隊,已經在這個崗位上默默耕耘了八個寒暑。

“孫隊長嚴于律己,責任心強,做什麼都是身先士卒,視我們民輔警為家人,是我們學習的榜樣。”中隊指導員胡俊這樣介紹孫開軍。在中隊工作5年的輔警李威也告訴記者:“孫隊長在不值班的時候,經常最早一個到隊裡,又最晚離開。去年,他妻子罹患癌症,一整年都在住院,可是他沒有向中隊請過一天假,都是利用週末和晚上下班的時候照顧妻子,
他的行為感動著我們,也激勵著我們。”

正是因為孫開軍這個領頭羊的以身作則,中隊的民輔警工作作風都很扎實,哪裡有違法、哪裡有警情,哪裡就會出現他們的身影,好似農村的“輕騎兵”,疾如風、快如電,為護佑一方的交通安全盡責履職。

53歲的老民警董秋平,在中隊工作5年了。去年6月的一天,他在子陵河沖路段巡查時,突遇一起交通事故,一車輛因駕駛不當,翻下20米的陡坡,他在第一時候固定現場,

並在救援傷者時,積極配合醫護人員,將傷者從毀損車中救出後,又幫著將傷者抬上陡坡,直到送上救護車才返回中隊。

207國道東寶區子陵立交橋因為修路被限高在2.3米以內,給周圍鄉民出行帶來諸多不便,途徑這裡的乘客需要在橋頭下車,穿過整座橋,在橋的另一頭換乘另一輛巴士方可。在中隊工作兩年的輔警許雙全,在巡查執勤時,經常會碰到許多老人、懷抱小孩的婦女在穿過大橋時非常不便,他看在眼裡,急在心裡,經常會幫忙攙扶老人,或幫著乘客提一些較重的行李。今年初,他的行為被人拍了照片發到網上,被許多市民交口稱讚。

“中隊這樣的好人好事非常多,大家在農村基層不嫌清苦,一工作都是好多年,我們的5位民警中,指導員胡俊在這裡有7年了,朱定軍有8年了,席飛在這裡有13年了,10名輔警也大多工作了2至5年不等。他們是我的好隊員,也是讓人可親可敬的交警。”孫開軍向記者如是說道。

他們紮根1168平方公里的轄區,365天默默堅守崗位

第五中隊管轄東寶區子陵、仙居、馬河、栗溪、石橋驛五個鄉鎮,同時包括東寶工業園和新修的東西外環部分路段,其中山林面積較大,鄉村公路有672.8公里,加上207國道的26公里,以及東西外環的15公里,轄區面積達1168公里,轄管路線拉長至800多公里,巡查這麼大一塊面積和這麼長的路線,其辛苦可想而知。

孫開軍介紹道:“中隊平常主要在子陵鎮的中隊辦公,另外在安棧口設有服務站,在石橋驛洋豐集團設有執勤點。日常工作就是整個路線的巡查和交通疏導以及子陵鎮小學護學崗。基本上,我們每個月都要到下面的鄉村公路去巡查兩遍,主要巡查貨車超載和客車、微型麵包車超員。如果接到指揮中心調度,接到事故警情或者老百姓求助需要出警,則必須以警情為先,迅速趕到現場去處理。”

因為近幾年,子陵鎮時常修路,交通堵塞時常發生。2015年11月末,子陵鎮修立交橋時,因為只有半邊公路通行,再加上農村許多鄉民交通規則意識不強,時常加塞,亂停亂靠,導致道路經常擁堵,中隊民輔警全員上陣,24小時輪流執勤。最嚴重的一次堵車,從子陵鎮一直堵到了石橋驛,堵塞路段長達6公里。他們從早上六點一直忙到第二天早上6點,一輛輛車地慢慢疏導,髒和累自不必說,連三餐都是在路邊吃盒飯解決的。

鄉鎮公路上,大型重型貨車較多,且許多司機法律意思淡薄,中隊的民輔警在執勤中也是險象環生。去年3月中旬,輔警周金強在子陵鎮疏通堵塞交通時,遇到一輛大貨車加塞,在對其交通執法時,不聽指揮,直接開車撞向周金強,將他撞滾到路邊,同事看到後替其捏一把冷汗,所幸他沒有受很重的傷,仍然堅守崗位,完成了交通疏導任務。後來,肇事大貨車司機被治安拘留10天。

像這樣的事例有很多,1168平方公里轄區,“農村中隊”的民輔警們365天默默堅守崗位,揮灑著青春和汗水。

他們以中隊為家,以護佑一方安寧為己任

在農村執勤,不同於城市,由於基層群眾普遍對交通規則不太瞭解,車輛在路邊亂停亂靠現象很嚴重,時常造成擁堵,而且三輪車、摩托車、農用車、微型麵包車等小5類車違法載人、超員現象時有發生,中隊的民輔警只能耐心勸導,並積極宣傳交通法規,以期達到疏堵保暢的目標。

中隊還監管著小5類車輛的駕照、牌照辦理以及相應的檢車年審。鄉鎮的人對於車輛的駕照、牌照年審不太重視,甚至許多車輛沒有牌照。民警席飛主抓這方面的工作,為了規範農村小五類車輛管理,提高群眾的交通安全意思,他帶著民輔警主動走進企業和各個村組給鄉民集中辦理牌照及檢車,並就交通法規相關知識予以宣講。去年,中隊開展了“五進”活動,他和同事一年來走遍了轄區30多個村委會,集中為群眾辦理牌照和審車。期間,他們從沒到群眾家裡吃過一頓飯,也沒讓村委會宴請過一次,午餐都是自行解決。經常早上五點出發,晚上七八點才回到家裡,可謂披星戴月,以中隊為家。

“疏導保暢是我們工作的重點,預防群體傷亡事件也是我們的工作重點。每天早上7:30,中午12;30和晚上7:00至11;30,為了預防司機疲勞駕駛出現重大交通事故,我們緊繃安全這根弦,在巡查中,對重(中)型貨車、危化品車輛、客運車輛、校車等六類重點車輛仔細盤查,並將重點放在安棧口服務站、洋豐執勤點這兩個207國道的重要卡點,以確保降低安全事故的發生率。”指導員胡俊說道。

據統計,2016年12月21日至2017年12月20日,第五中隊共計糾正各類交通違法行為2800多起,其中,簡易程式處罰1768起,強制措施105起,一般程式處罰84起,另向東寶大隊移交酒駕2起,暫扣車輛126輛。辦理摩托車牌546副,檢車1478台。接報警693起,撤除輕微事故現場675起。

第五中隊的民輔警們以頑強意志,出色的完成了各項工作,護佑了一方平安。2015年,中隊獲得“基層先進中隊”稱號,2017年,荊門市公安局對中隊進行了集體嘉獎。胡俊、董秋平、朱定軍等民警連續三年被評為優秀公務員。

無論是大霧雨雪天氣,還是高溫酷暑的季節,第五中隊的民輔警始終活躍在廣袤的鄉鎮公路和各個執勤點,排除路障、糾查違法、疏通交通、辦理小五類車輛牌照……無不以中隊為家,一心為民,傾盡全力,無愧於新時代交通警察的責任和擔當。

他看在眼裡,急在心裡,經常會幫忙攙扶老人,或幫著乘客提一些較重的行李。今年初,他的行為被人拍了照片發到網上,被許多市民交口稱讚。

“中隊這樣的好人好事非常多,大家在農村基層不嫌清苦,一工作都是好多年,我們的5位民警中,指導員胡俊在這裡有7年了,朱定軍有8年了,席飛在這裡有13年了,10名輔警也大多工作了2至5年不等。他們是我的好隊員,也是讓人可親可敬的交警。”孫開軍向記者如是說道。

他們紮根1168平方公里的轄區,365天默默堅守崗位

第五中隊管轄東寶區子陵、仙居、馬河、栗溪、石橋驛五個鄉鎮,同時包括東寶工業園和新修的東西外環部分路段,其中山林面積較大,鄉村公路有672.8公里,加上207國道的26公里,以及東西外環的15公里,轄區面積達1168公里,轄管路線拉長至800多公里,巡查這麼大一塊面積和這麼長的路線,其辛苦可想而知。

孫開軍介紹道:“中隊平常主要在子陵鎮的中隊辦公,另外在安棧口設有服務站,在石橋驛洋豐集團設有執勤點。日常工作就是整個路線的巡查和交通疏導以及子陵鎮小學護學崗。基本上,我們每個月都要到下面的鄉村公路去巡查兩遍,主要巡查貨車超載和客車、微型麵包車超員。如果接到指揮中心調度,接到事故警情或者老百姓求助需要出警,則必須以警情為先,迅速趕到現場去處理。”

因為近幾年,子陵鎮時常修路,交通堵塞時常發生。2015年11月末,子陵鎮修立交橋時,因為只有半邊公路通行,再加上農村許多鄉民交通規則意識不強,時常加塞,亂停亂靠,導致道路經常擁堵,中隊民輔警全員上陣,24小時輪流執勤。最嚴重的一次堵車,從子陵鎮一直堵到了石橋驛,堵塞路段長達6公里。他們從早上六點一直忙到第二天早上6點,一輛輛車地慢慢疏導,髒和累自不必說,連三餐都是在路邊吃盒飯解決的。

鄉鎮公路上,大型重型貨車較多,且許多司機法律意思淡薄,中隊的民輔警在執勤中也是險象環生。去年3月中旬,輔警周金強在子陵鎮疏通堵塞交通時,遇到一輛大貨車加塞,在對其交通執法時,不聽指揮,直接開車撞向周金強,將他撞滾到路邊,同事看到後替其捏一把冷汗,所幸他沒有受很重的傷,仍然堅守崗位,完成了交通疏導任務。後來,肇事大貨車司機被治安拘留10天。

像這樣的事例有很多,1168平方公里轄區,“農村中隊”的民輔警們365天默默堅守崗位,揮灑著青春和汗水。

他們以中隊為家,以護佑一方安寧為己任

在農村執勤,不同於城市,由於基層群眾普遍對交通規則不太瞭解,車輛在路邊亂停亂靠現象很嚴重,時常造成擁堵,而且三輪車、摩托車、農用車、微型麵包車等小5類車違法載人、超員現象時有發生,中隊的民輔警只能耐心勸導,並積極宣傳交通法規,以期達到疏堵保暢的目標。

中隊還監管著小5類車輛的駕照、牌照辦理以及相應的檢車年審。鄉鎮的人對於車輛的駕照、牌照年審不太重視,甚至許多車輛沒有牌照。民警席飛主抓這方面的工作,為了規範農村小五類車輛管理,提高群眾的交通安全意思,他帶著民輔警主動走進企業和各個村組給鄉民集中辦理牌照及檢車,並就交通法規相關知識予以宣講。去年,中隊開展了“五進”活動,他和同事一年來走遍了轄區30多個村委會,集中為群眾辦理牌照和審車。期間,他們從沒到群眾家裡吃過一頓飯,也沒讓村委會宴請過一次,午餐都是自行解決。經常早上五點出發,晚上七八點才回到家裡,可謂披星戴月,以中隊為家。

“疏導保暢是我們工作的重點,預防群體傷亡事件也是我們的工作重點。每天早上7:30,中午12;30和晚上7:00至11;30,為了預防司機疲勞駕駛出現重大交通事故,我們緊繃安全這根弦,在巡查中,對重(中)型貨車、危化品車輛、客運車輛、校車等六類重點車輛仔細盤查,並將重點放在安棧口服務站、洋豐執勤點這兩個207國道的重要卡點,以確保降低安全事故的發生率。”指導員胡俊說道。

據統計,2016年12月21日至2017年12月20日,第五中隊共計糾正各類交通違法行為2800多起,其中,簡易程式處罰1768起,強制措施105起,一般程式處罰84起,另向東寶大隊移交酒駕2起,暫扣車輛126輛。辦理摩托車牌546副,檢車1478台。接報警693起,撤除輕微事故現場675起。

第五中隊的民輔警們以頑強意志,出色的完成了各項工作,護佑了一方平安。2015年,中隊獲得“基層先進中隊”稱號,2017年,荊門市公安局對中隊進行了集體嘉獎。胡俊、董秋平、朱定軍等民警連續三年被評為優秀公務員。

無論是大霧雨雪天氣,還是高溫酷暑的季節,第五中隊的民輔警始終活躍在廣袤的鄉鎮公路和各個執勤點,排除路障、糾查違法、疏通交通、辦理小五類車輛牌照……無不以中隊為家,一心為民,傾盡全力,無愧於新時代交通警察的責任和擔當。