縱貫南北!北京地鐵19號線全面施工,預計2020年通車
在沿線各區政府的大力支持下,軌道交通19號線所有車站及區間已實現進場施工。目前,車站主體結構完成總工程量的18.5%,整體進展順利,預計2020年通車。
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地鐵19號線
19號線南起新宮站,北至牡丹園站,全長22.4公里,共設10座車站,其中8座車站為換乘站,設新宮車輛段一座。
10座車站中,除新發地站和牛街站外,其他8座車站均為換乘站:
新宮站→大興線
新機場線←草橋站→地鐵10號線
右安門外站→14號線換乘
地鐵4號線←平安裡站→地鐵6號線
積水潭站→地鐵2號線
北太平莊站→地鐵12號線
牡丹園站→地鐵10號線
地鐵2號線←金融街站→地鐵1號線
在這些換乘站中,金融街站預留遠期與1號線及2號線復興門站換乘條件。
市重大辦相關負責人介紹,19號線經過南苑邊緣組團、金融街、中關村科技園等重點功能區域,跨越豐台、西城、海澱三大城區,
19號線 “無縫對接”新機場
京冀交界的新機場,直線距離天安門46公里,這個距離幾乎是到首都機場的兩倍。雖然有新機場線支撐,但運營初期進城方向止步於草橋,在城區內增加“接駁線”顯得格外重要。
19號線一期就相當於新機場線的“城區接駁線”。如果把19號線和新機場線加起來,里程超過60公里,這意味著未來從北部中關村等地奔往新機場的距離遠超老機場。因此,速度就顯得格外重要。
19號線是大站快車,實現快速對接新機場線。新機場線列車速度更快,最高時速達160公里。
19號線將與新機場線實現“無縫對接”,一座大站內包含兩站,未來也將通過設置電梯等措施方便乘客在兩條線路之間換乘。
19號線工程南北向穿越中心城區,