全國首輛廣汽豐田CHR實車到店，看到預售價後網友反映出奇的一致

分類＼汽車
時間＼2018-04-27

大家都知道目前很多新車的外形都是從概念車開始做起，真正的量產版本會汲取部分概念車的設計項目，由於生產工藝的要求概念車車上漂亮的設計項目都會被放棄，

所以很多新車出現了“概念範冰冰，實車羅玉鳳”的尷尬局面，不過前段時間剛剛發佈的一汽豐田奕澤有如概念車般的外形還是迎得了一片叫好，而廣汽豐田CHR作為一汽豐田奕澤的姊妹車型也在本屆2018北京車展露面。近日，筆者從相關管道獲悉，全國首輛廣汽豐田CHR實車已經到店，下面就讓我們一睹為快。

大家都知道豐田剛剛在國內上市的凱美瑞是基於全新的TNGA架構打造，而咱們眼前的這台CHR是首款基於TNGA架構打造出來的小型SUV，所以說血統方面絕對純正。外觀方面也同樣原封不動的沿用了海外版本的設計，同一汽豐田奕澤一樣，新車車頭使用了豐田最新的家族式設計語言，整體給人的感覺十分個性、誇張，修長的大燈組很有美感，

配合運動化的前杠設計，營造出十足的視覺衝擊感。

車身側面造型飽滿勻稱，線條設計非常大膽，輪龔部位的突出為新車增添了幾分肌肉感。拋光式的輪圈造型別致，與車身風格很搭。此外，新車在車頂在C柱部位逐漸下壓，進而營造出一種蓄勢待發的姿態，

不過這樣的設計對於後排乘客的頭部空間肯定是個挑戰。另外值得一說的是，新車後門把手設置在了C柱位置，需要一定的時間適應。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4405（4445）*1795（1825）*1565mm，軸距為2640mm。

車尾應該說是本車一大亮點說在，整體具有不錯的層次感，

尤其是這個迴旋鏢樣式的尾燈組，看起來立體感十足，仿佛獨立於車身之外非常張揚。慈愛，新車在車尾上還採用了雙層擾流板的設計，除了車頂的擾流板之外，在兩尾燈組中間還配備了一塊鴨尾式的擾流板，不但起到了美觀的作用，也提供了一定的空氣動力學上的幫助。

內飾部分採用偏向駕駛席一側的扭曲式中控台，整體給人的感覺比較時尚、前衛。最值得欣喜的是，新車並沒有因為定位原因而在內飾材料上做減法，整個中控台都覆蓋了軟性材質，邊緣區域還加入了縫線工藝，一定程度上提升了整車的檔次感。動力方面，新車和一汽豐田奕澤將共用一台TNGA架構下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為171馬力（126千瓦），傳動方面，與發動機匹配的是CVT變速箱。

對於這款車相信大家最關注的還應該是售價了，前段時間一汽豐田正式公佈了奕澤的14-18萬的預售價，看到預售價後很多網友反映出奇的一致，都感覺比預想中的要貴，而咱們今天所說的廣汽豐田CHR作為一汽豐田奕澤的姊妹車型，在售價方面肯定會與奕澤齊平，作為一款主打精緻、運動的小型SUV，但論售價確實比本田繽智XRV要貴一些，但豐田凱美瑞同款的2.0L發動機還是為新車加分不少，對於這款車的售價大家怎麼看？

傳動方面，與發動機匹配的是CVT變速箱。