2018“新零售之城”發展報告：上海是排頭兵 杭州為創新擔當
科技是第一生產力，這句論斷正在零售這個人類最古老的行業中不斷被印證。
20年前日本學者中西正雄提出“技術變革因素是零售業態變革的動力”，20年後馬雲在雲棲大會上提出了“新零售”，
“新零售”不僅僅只是輿論場上的熱詞，它是未來商業的熱的風。這場風還只刮了一年多的時間，且不說人類歷史，哪怕就現代商業史的維度來說也只是一瞬，然而阿裡巴巴引領的這場熱風中，不僅有其“八路縱隊”快步突進，而且應者雲集，騰訊、京東、永輝、萬達等等，不斷加入的力量，讓中國的商業——尤其是城市商業——的變革，儼然成為全球意義上的商業範式變革的前奏。
城市是商業的空間載體，更是創新的精神所住。而尤其是中國的城市，正見證著新零售驅動的商業文明，也勾勒著新消費時代的群像圖景。
4月25日，DT財經發佈《2018年中國“新零售之城”發展報告：北上深杭的城市發展範式變革》（關注DT財經公眾號，後臺回復“新零售之城”可獲取報告全文）。
報告選取了北京、上海、杭州和深圳四座城市，在綜合考慮企業、消費者參與新零售商業的活躍程度以及政府的扶持力度後，得出各城市的“新零售指數”，試圖尋找到中國的“新零售之都”。
作為京津冀、珠三角和長三角幾大中國經濟圈的商業範本，這幾座擁有不同商業基因的城市，同樣彙聚著區域乃至全國最優質的商業資源。
本質上，新零售之城的競爭，就是在互聯網時代的城市商業發展模式之爭。
上海：當之無愧的新零售排頭兵
海納百川、萬商雲集，素來是上海的特色。
擁有悠久商業文明歷史的上海，在城市零售業的體量上，同北京一起領跑全國多年。目標躋身於“國際消費城市”之列，上海社會消費品零售總額近年來緊追北京，
2017年的新零售元年以來，上海愈發引起業界關注。阿裡巴巴把新零售試驗的第一站選在上海，馬雲曾說過：“如果說要有一個城市能夠代表改革創新和發展的高度，我覺得只有上海。”
無疑，上海廣闊的市場和強勁的消費潛力，
上海市民的收入，長年領先於北京、深圳和杭州。國家統計局資料顯示，2017年，上海居民人均可支配收入達5.9萬元，是全國第一。其中，居民人均消費支出中服務性消費占比超過50%，消費升級趨勢明顯。
根據《2018年中國“新零售之城”發展報告》，佔據新零售指數70%得分組成、用於衡量企業和消費者新零售活動參與度的兩大指標——“企業活躍度”和“消費者參與度”方面，上海的優勢最為明顯，穩穩佔據第一。
其中，上海的企業活躍度高分主要體現在表現突出的新場景覆蓋率和品牌參與度上。
比如，被公認為“新零售範本”的盒馬鮮生，上海就擁有全國最多的盒馬門店，目前數量達到15家。而在原本就大牌雲集的上海，品牌商們也對新零售和創新熱情高漲，除了梅西百貨、迪士尼等品牌的數字行銷如火如荼，星巴克和聯通等一眾大牌顯然更加大膽：它們在上海開設智慧門店，大規模應用AR購物、雲貨架等技術手段，打通了線上線下的管道和服務。
而從消費者參與度來看，新零售的消費意識已滲透到上海人的日常生活中了。
上海是天貓社區和盒馬鮮生覆蓋最多的城市之一，主城區居民的一日三餐、日用消費都可通過天貓超市和盒馬鮮生一站式解決。另據口碑資料，截至2018年1月，上海已有12萬商家入駐口碑，2017年上海居民的線下的消費力位於全國之首。
北京：新零售路上的推進者
首都北京，彙聚了大批的優質資源，創新商業力量雄厚。過去一年，這裡也是新零售模式爆發的一個主要陣地。
根據《2018年中國“新零售之城”發展報告》，北京的新零售指數總分在四座城市中處於第二，其企業活躍度、消費者參與度的指標表現也僅次於上海。
2017年6月，盒馬鮮生亮相京城，掀起了北京商業的新零售浪潮。同年7月，天貓“1小時達”首站落地北京，8月，天貓啟動北京中心戰略，聯動盒馬、口碑、高德、蘇寧、銀泰、易果生鮮以及眾多品牌合作夥伴，將北京作為首發地，啟動“三公里理想生活區”計畫。
半年時間，新零售帶來的新生活方式已在京城生根，不僅“線上+線下”、“商超+餐飲”的運營方式成了北京新形態商超發展的標配，並且在老北京們看來，喝茶聊天談論“新零售”、買單移動支付，早已稀鬆平常。
報告指出，根據支付寶收集到的資料和百度搜索指數，北京是四座城市中無現金率和對新零售話題熱議度最高的一個。
另外，北京的文化氛圍也推動著它在新零售的路上快步邁進。最典型的，就是北京敢想敢做的創業氛圍。
報告顯示，在“企業活躍度”下設的三個細分指標——新場景覆蓋率、品牌參與度和初創企業積極性，北京是四座城市中打造新零售初創氛圍最好的推動者，初創企業積極性得分遠高過上海。比如，瞄準城市上班族、常常出現在辦公室或地鐵站的便利櫃和盒飯自動販售機。
另一方面，皇城的底蘊和歷史，過去是孕育出了一批老字型大小，如今則與新零售的風潮碰撞，為老牌“翻新”和增值帶來更多可能。
2017年9月，天貓超市與北京30多家老字型大小品牌啟動“天字型大小計畫”，尋找老字型大小和新零售的契合點。幾個月後，這些老字型大小品牌銷售額環比增長了68%，多個品牌的銷售額實現翻倍，像北冰洋、百花等多個老字型大小品牌，已經借助天貓出海銷往境外。
杭州：新零售的創新擔當
京杭大運河這條人類歷史上最長的人工河，令杭州從一個濱海小邑一躍發展成為“水居江海之會，陸介兩浙之間”的經濟都會。
如今，阿裡巴巴在發家地杭州身體力行的新零售實踐，以及杭州政府的大力扶持，讓這座電商之都再次煥發出新的商業活力。
雖然從社會消費品零售總額來看，杭州同上海、北京還相去甚遠——大約只有後兩者的一半，但近年來高速增長的杭州，2017年其零售體量已逼近深圳。在這次報告給出的新零售指數得分，杭州已與北京相差無幾，其政府扶持力度更是在四座城市中居於首位。
杭州作為發展資訊經濟的先行者、引領者，是首個將“發展資訊經濟、推動智慧應用”作為“一號工程”的城市。從線上服務的開通情況以及政府的支援力度來看，顯露出優勢。
以城市線上服務為例，杭州是開通線上服務功能最多的城市，除了政務、醫療、交通等領域外，還進一步包括如體育場館預約等非常細微的便民服務。
以政府為主導的線上服務場景的豐富，一方面反映出當地政府對智慧城市的大力扶持，同時也將由上至下地鼓勵大眾積極參與到新零售模式中去。
另外，自馬雲2016年提出新零售概念以來，杭州誕生了數十種新零售的創新產品和業態，除了智慧商圈、智慧門店外，層出不窮的新零售場景在杭州生根發芽。得益于阿裡的助力，杭州也正搶灘佈局新零售：
“銀泰”和“天貓”的強強合作，被認定為“新零售變革標杆”；家門口的小賣部借助大資料、供應鏈技術實現了轉型升級，第一家智慧化的天貓小店2017年在杭州落地；銀泰西選、無人餐廳、智慧衛生間等新模式在杭州“內測”，一旦成熟再將經驗輸出複製到全國……
另值得一提的是，電商之都杭州的無現金率也幾近滿分，“移動支付之城”眾望所歸。2016年，杭州率先成為一個”無現金"城市。
支付寶資料顯示，在杭州，超過95%的超市、便利店能使用支付寶付款，超過98%的計程車支援移動支付。在杭州這樣一座“不用帶現金就能出門的城市”，“互聯網+零售”給大眾的生活已帶來翻天覆地的變化和便利。
深圳：改革開放最前沿的新零售追隨者
擁抱新零售，既是互聯網化的影響，也是深圳的內驅轉型。
一方面，從產業發展的角度，深圳智慧家居、高端服裝、手機、珠寶等行業領先全國，對產業升級轉型有著強烈需求；另一方面，吸引諸多移民創業的深圳，經濟繁榮，可支配收入高，加之消費者年輕，消費潛力旺盛，市場格局好。
繼2016年阿裡巴巴與深圳市政府簽署戰略合作協定後，深圳市政府與天貓展開深度合作，促進線上線下快速融合，這令深圳成為這場新零售之戰的必爭要地。
根據報告的新零售指數得分，深圳的表現雖然略微遜色於另三座城市，但在企業活躍度上的表現與杭州幾乎平起平坐，當中又以初創企業積極性得分表現較佳。
作為改革開放的創新前沿地帶，深圳坐擁較好的產業基礎和資訊技術，是智慧硬體創新製造的全球中心，實業創新氛圍濃厚。
以家居製造為例，門鎖原本只是傳統的“小五金”，但新零售撬開了智慧門鎖上百億的市場。這個品類中的翹楚就有深圳本土品牌凱迪仕，該品牌在近三年的雙11中都是智慧鎖品類的銷售王。
同時，由於城市總面積不大，深圳的天貓超市一小時達和盒馬鮮生區域覆蓋率位元列第一和第二位，極大便利了當地消費者的新零售體驗。
盒馬鮮生的一大特點是快速配送：門店附近3公里範圍內，30分鐘可以送上門。而天貓一小時達平臺提供了500多種商品SKU，消費者只要線上下單，系統便會將訂單資訊發送到最近的前置倉和便利店，在一小時內完成包裹及配送。
對時間和空間相對敏感的城市消費者來說，零售的效率至關重要。尤其在效率至上、崇尚“唔駛急但要快”的深圳，這無疑大大便利了老百姓的生活、優化了消費體驗。
總而言之，在新零售的商業變革中，深圳既瞭望著全球新商業、新製造業的日新月異，是極具創造活力的新零售追隨者。同時，深圳對新零售的大膽實踐，也可以被視作是樣板引領著港澳開啟零售業變革的方向。
互聯網時代的城市商業發展模式之爭
如果可以，我們要再次重申本文開頭的話：本質上，新零售之都的競爭，就是在互聯網時代的城市商業發展模式之爭。
中國的商業文明源遠流長，但直到上世紀80年代——中國經濟體制向市場經濟轉型，中國整體的零售行業才擁有了更多現代化的元素：
1980年代，配備空調、大滾梯和紅地毯的百貨店開始在國內的城市間興起；隨後，1991年上海聯華超市掛牌，憑藉商品齊全、價格親民、靠近居民區等優勢，超市這種形式自90年代起在北上廣等富庶地區開花，一度是最繁榮的零售業態；1993年，國內第一家專賣店在廣東開張……
而進入21世紀，尤其是真正進入互聯網時代後，零售的線上化、數位化、智慧化已經是必然的進程。不同的零售業態、商業角色如何全網協同，資料驅動零售的變革如何演進，它們如何帶來消費體驗的升維躍遷，這些都是關於新零售發展的核心問題，而上述四個城市給出了它們充滿共性又充滿個性的回答。
本文部分內容摘自DT財經《2018年中國“新零售之城”發展報告：北上深杭的城市發展範式變革》，關注DT財經公眾號（ID：DTcaijing），後臺回復關鍵字“新零售之城”可獲取全文。
上海的優勢最為明顯，穩穩佔據第一。其中，上海的企業活躍度高分主要體現在表現突出的新場景覆蓋率和品牌參與度上。
比如，被公認為“新零售範本”的盒馬鮮生，上海就擁有全國最多的盒馬門店，目前數量達到15家。而在原本就大牌雲集的上海，品牌商們也對新零售和創新熱情高漲，除了梅西百貨、迪士尼等品牌的數字行銷如火如荼，星巴克和聯通等一眾大牌顯然更加大膽：它們在上海開設智慧門店，大規模應用AR購物、雲貨架等技術手段，打通了線上線下的管道和服務。
而從消費者參與度來看，新零售的消費意識已滲透到上海人的日常生活中了。
上海是天貓社區和盒馬鮮生覆蓋最多的城市之一，主城區居民的一日三餐、日用消費都可通過天貓超市和盒馬鮮生一站式解決。另據口碑資料，截至2018年1月，上海已有12萬商家入駐口碑，2017年上海居民的線下的消費力位於全國之首。
北京：新零售路上的推進者
首都北京，彙聚了大批的優質資源，創新商業力量雄厚。過去一年，這裡也是新零售模式爆發的一個主要陣地。
根據《2018年中國“新零售之城”發展報告》，北京的新零售指數總分在四座城市中處於第二，其企業活躍度、消費者參與度的指標表現也僅次於上海。
2017年6月，盒馬鮮生亮相京城，掀起了北京商業的新零售浪潮。同年7月，天貓“1小時達”首站落地北京，8月，天貓啟動北京中心戰略，聯動盒馬、口碑、高德、蘇寧、銀泰、易果生鮮以及眾多品牌合作夥伴，將北京作為首發地，啟動“三公里理想生活區”計畫。
半年時間，新零售帶來的新生活方式已在京城生根，不僅“線上+線下”、“商超+餐飲”的運營方式成了北京新形態商超發展的標配，並且在老北京們看來，喝茶聊天談論“新零售”、買單移動支付，早已稀鬆平常。
報告指出，根據支付寶收集到的資料和百度搜索指數，北京是四座城市中無現金率和對新零售話題熱議度最高的一個。
另外，北京的文化氛圍也推動著它在新零售的路上快步邁進。最典型的，就是北京敢想敢做的創業氛圍。
報告顯示，在“企業活躍度”下設的三個細分指標——新場景覆蓋率、品牌參與度和初創企業積極性，北京是四座城市中打造新零售初創氛圍最好的推動者，初創企業積極性得分遠高過上海。比如，瞄準城市上班族、常常出現在辦公室或地鐵站的便利櫃和盒飯自動販售機。
另一方面，皇城的底蘊和歷史，過去是孕育出了一批老字型大小，如今則與新零售的風潮碰撞，為老牌“翻新”和增值帶來更多可能。
2017年9月，天貓超市與北京30多家老字型大小品牌啟動“天字型大小計畫”，尋找老字型大小和新零售的契合點。幾個月後，這些老字型大小品牌銷售額環比增長了68%，多個品牌的銷售額實現翻倍，像北冰洋、百花等多個老字型大小品牌，已經借助天貓出海銷往境外。
杭州：新零售的創新擔當
京杭大運河這條人類歷史上最長的人工河，令杭州從一個濱海小邑一躍發展成為“水居江海之會，陸介兩浙之間”的經濟都會。
如今，阿裡巴巴在發家地杭州身體力行的新零售實踐，以及杭州政府的大力扶持，讓這座電商之都再次煥發出新的商業活力。
雖然從社會消費品零售總額來看，杭州同上海、北京還相去甚遠——大約只有後兩者的一半，但近年來高速增長的杭州，2017年其零售體量已逼近深圳。在這次報告給出的新零售指數得分，杭州已與北京相差無幾，其政府扶持力度更是在四座城市中居於首位。
杭州作為發展資訊經濟的先行者、引領者，是首個將“發展資訊經濟、推動智慧應用”作為“一號工程”的城市。從線上服務的開通情況以及政府的支援力度來看，顯露出優勢。
以城市線上服務為例，杭州是開通線上服務功能最多的城市，除了政務、醫療、交通等領域外，還進一步包括如體育場館預約等非常細微的便民服務。
以政府為主導的線上服務場景的豐富，一方面反映出當地政府對智慧城市的大力扶持，同時也將由上至下地鼓勵大眾積極參與到新零售模式中去。
另外，自馬雲2016年提出新零售概念以來，杭州誕生了數十種新零售的創新產品和業態，除了智慧商圈、智慧門店外，層出不窮的新零售場景在杭州生根發芽。得益于阿裡的助力，杭州也正搶灘佈局新零售：
“銀泰”和“天貓”的強強合作，被認定為“新零售變革標杆”；家門口的小賣部借助大資料、供應鏈技術實現了轉型升級，第一家智慧化的天貓小店2017年在杭州落地；銀泰西選、無人餐廳、智慧衛生間等新模式在杭州“內測”，一旦成熟再將經驗輸出複製到全國……
另值得一提的是，電商之都杭州的無現金率也幾近滿分，“移動支付之城”眾望所歸。2016年，杭州率先成為一個”無現金"城市。
支付寶資料顯示，在杭州，超過95%的超市、便利店能使用支付寶付款，超過98%的計程車支援移動支付。在杭州這樣一座“不用帶現金就能出門的城市”，“互聯網+零售”給大眾的生活已帶來翻天覆地的變化和便利。
深圳：改革開放最前沿的新零售追隨者
擁抱新零售，既是互聯網化的影響，也是深圳的內驅轉型。
一方面，從產業發展的角度，深圳智慧家居、高端服裝、手機、珠寶等行業領先全國，對產業升級轉型有著強烈需求；另一方面，吸引諸多移民創業的深圳，經濟繁榮，可支配收入高，加之消費者年輕，消費潛力旺盛，市場格局好。
繼2016年阿裡巴巴與深圳市政府簽署戰略合作協定後，深圳市政府與天貓展開深度合作，促進線上線下快速融合，這令深圳成為這場新零售之戰的必爭要地。
根據報告的新零售指數得分，深圳的表現雖然略微遜色於另三座城市，但在企業活躍度上的表現與杭州幾乎平起平坐，當中又以初創企業積極性得分表現較佳。
作為改革開放的創新前沿地帶，深圳坐擁較好的產業基礎和資訊技術，是智慧硬體創新製造的全球中心，實業創新氛圍濃厚。
以家居製造為例，門鎖原本只是傳統的“小五金”，但新零售撬開了智慧門鎖上百億的市場。這個品類中的翹楚就有深圳本土品牌凱迪仕，該品牌在近三年的雙11中都是智慧鎖品類的銷售王。
同時，由於城市總面積不大，深圳的天貓超市一小時達和盒馬鮮生區域覆蓋率位元列第一和第二位，極大便利了當地消費者的新零售體驗。
盒馬鮮生的一大特點是快速配送：門店附近3公里範圍內，30分鐘可以送上門。而天貓一小時達平臺提供了500多種商品SKU，消費者只要線上下單，系統便會將訂單資訊發送到最近的前置倉和便利店，在一小時內完成包裹及配送。
對時間和空間相對敏感的城市消費者來說，零售的效率至關重要。尤其在效率至上、崇尚“唔駛急但要快”的深圳，這無疑大大便利了老百姓的生活、優化了消費體驗。
總而言之，在新零售的商業變革中，深圳既瞭望著全球新商業、新製造業的日新月異，是極具創造活力的新零售追隨者。同時，深圳對新零售的大膽實踐，也可以被視作是樣板引領著港澳開啟零售業變革的方向。
互聯網時代的城市商業發展模式之爭
如果可以，我們要再次重申本文開頭的話：本質上，新零售之都的競爭，就是在互聯網時代的城市商業發展模式之爭。
中國的商業文明源遠流長，但直到上世紀80年代——中國經濟體制向市場經濟轉型，中國整體的零售行業才擁有了更多現代化的元素：
1980年代，配備空調、大滾梯和紅地毯的百貨店開始在國內的城市間興起；隨後，1991年上海聯華超市掛牌，憑藉商品齊全、價格親民、靠近居民區等優勢，超市這種形式自90年代起在北上廣等富庶地區開花，一度是最繁榮的零售業態；1993年，國內第一家專賣店在廣東開張……
而進入21世紀，尤其是真正進入互聯網時代後，零售的線上化、數位化、智慧化已經是必然的進程。不同的零售業態、商業角色如何全網協同，資料驅動零售的變革如何演進，它們如何帶來消費體驗的升維躍遷，這些都是關於新零售發展的核心問題，而上述四個城市給出了它們充滿共性又充滿個性的回答。
本文部分內容摘自DT財經《2018年中國“新零售之城”發展報告：北上深杭的城市發展範式變革》，關注DT財經公眾號（ID：DTcaijing），後臺回復關鍵字“新零售之城”可獲取全文。