到店實拍寶馬525Li：“入門即高配”的說法從何而來？

今年2月份，華晨寶馬正式推出了全新5系的入門級版本——525Li，這款車型替代了之前528Li上市特別版車型，成為全新5系的起步車型。525Li擁有豪華套裝和M運動套裝共兩款車型，售價都是43.99萬元，

相比528Li上市特別版（44.99萬元）降低了1萬元。新車一上市就獲得了頗高的關注度，甚至被不少網友冠以“入門即高配”的噱頭，那麼它究竟是名副其實還是確實如此呢？情報局帶著這樣的疑問來到成都寶悅寶馬為大家揭開謎底。

我們一直認為光談價格不談配置是“耍流氓”的行為，因此，我們今天也著重講講525Li車型的配置。雖然分為了兩種版本（豪華套裝和M運動套裝），但其實兩者在外觀上的差別不大，更多的是配置上的區別，而我們拍攝的是525Li 豪華套裝版本。

豪華套裝和M運動套裝有何區別？

從外觀來看，新車整體造型和現款其他車型基本一致，

基本看不出什麼變化，即便是入門版車型，寶馬依然為其提供M運動套件版。兩款車型在外觀部分最大的區別就是輪轂，豪華版車型慣用多輻條式輪轂，而運動套裝則選擇了頗具運動性的雙五輻款式，兩者都是18寸。雖然輪轂款式不一樣，但防爆輪胎型號是一樣的，都是配備的245/45/R18防爆輪胎，豪華套裝配套的輪胎是韓泰的Ventus S1，M運動套裝配備的是普利司通的泰然者。

顯然，豪華套裝整體走的是高端大氣的路線，而M運動套裝則堅定了運動風格，選擇哪款完全看個人喜好。

值得一提的是，不管是7系還是5系，新一代寶馬新車上都設計了前輪後面的鯊魚腮，具有導流功能，能把車輪帶來的亂流通通處理掉，這種細節的設計是別家沒有的。除此之外，即便是入門級版本，但都525Li都標配了“天使之翼”迎賓光毯以及智慧降阻進氣格柵兩大外部配置。

其實兩款的外觀的不同僅僅是很小一部分，內在功能的差異才是重點，M運動套裝不僅有隨動轉向大燈的功能，且具有自動切換遠近光功能，目前525Li M運動型配備了LED隨動控制大燈，是因為本該給M套裝配備M運動方向盤，但產能不足，給M套裝升級了大燈，而這項功能，豪華套裝是沒有的。而從內飾風格來看，525Li 豪華套裝採用的是胡桃木飾板，顯得更貴氣，而525Li M運動套裝則運用了白楊木飾板，更顯年輕。

525Li和之前的528Li差別在哪裡？

從配置上來看，寶馬525Li已經算得上相當豐富了，標配就有10.25寸觸控屏、增強型互聯駕駛功能、12.3寸液晶儀錶盤、無線Carplay功能、迎賓光毯、氛圍燈、Sensatec合成皮儀錶台覆蓋、航空頭枕等高端配置。

而從43.99萬的定價來看，全新寶馬525Li要比528Li上市特別版便宜1萬元，但配置上卻把中控液晶屏由8.8寸提升到了10.25寸、並且還有迎賓光毯、兩種風格套裝選擇、液晶儀錶盤、無線Carplay功能等實用性高科技配置，可以算是加配不加價。

當然，從數字上也能看出，525Li車型在動力方面也有調整的地方，全新寶馬525Li搭載了一台2.0T（低功率）渦輪增壓發動機，最大功率184馬力（135kW），峰值扭矩290牛·米，傳動系統將匹配8速自動變速箱，百公里加速時間為8.4秒，車重比上一代520Li整體減輕110公斤，也就意味著其油耗將大幅降低（工信部提供的參考油耗僅為6.3L）。

情報總結：

從情報局的實車體驗來看，對於手握50萬購車預算的消費者來說，525Li確實值得入手。儘管它的價格看起來比同級其他車要貴，但給到的配置其實遠遠高於它貴出的價格。比如賓士E級的入門價格雖然要便宜1萬多，但卻是標軸版，且動力也要更弱。而對於這個車型即便的消費者來說，高速劈彎已經不再是他們追求的目標，一款既能滿足日常順手順心的操控，商務會面也能體面出場，接送妻兒也夠體貼的車型或許才是最正確的選擇。

給M套裝升級了大燈，而這項功能，豪華套裝是沒有的。而從內飾風格來看，525Li 豪華套裝採用的是胡桃木飾板，顯得更貴氣，而525Li M運動套裝則運用了白楊木飾板，更顯年輕。

525Li和之前的528Li差別在哪裡？

從配置上來看，寶馬525Li已經算得上相當豐富了，標配就有10.25寸觸控屏、增強型互聯駕駛功能、12.3寸液晶儀錶盤、無線Carplay功能、迎賓光毯、氛圍燈、Sensatec合成皮儀錶台覆蓋、航空頭枕等高端配置。

而從43.99萬的定價來看，全新寶馬525Li要比528Li上市特別版便宜1萬元，但配置上卻把中控液晶屏由8.8寸提升到了10.25寸、並且還有迎賓光毯、兩種風格套裝選擇、液晶儀錶盤、無線Carplay功能等實用性高科技配置，可以算是加配不加價。

當然，從數字上也能看出，525Li車型在動力方面也有調整的地方，全新寶馬525Li搭載了一台2.0T（低功率）渦輪增壓發動機，最大功率184馬力（135kW），峰值扭矩290牛·米，傳動系統將匹配8速自動變速箱，百公里加速時間為8.4秒，車重比上一代520Li整體減輕110公斤，也就意味著其油耗將大幅降低（工信部提供的參考油耗僅為6.3L）。

情報總結：

從情報局的實車體驗來看，對於手握50萬購車預算的消費者來說，525Li確實值得入手。儘管它的價格看起來比同級其他車要貴，但給到的配置其實遠遠高於它貴出的價格。比如賓士E級的入門價格雖然要便宜1萬多，但卻是標軸版，且動力也要更弱。而對於這個車型即便的消費者來說，高速劈彎已經不再是他們追求的目標，一款既能滿足日常順手順心的操控，商務會面也能體面出場，接送妻兒也夠體貼的車型或許才是最正確的選擇。