飛機內哪個位置最危險？聽聽科研人員的研究結果，你明白了嗎

自從萊特兄弟于1903年發明並製造出第一架飛機後，人類的飛行夢想終於實現了，經過100多年的發展，現在飛機已經成為速度最快，出行最快捷的交通工具。當然任何交通工具都有風險，

飛機也會出事故，但飛機發生事故的概率是非常低的，只有大約百分之0.18，相當於500萬架航班中也有一班飛機發生墜毀事故，這和福彩的中獎概率差不多。

雖然飛機失事的概率低，但近年來，大家還是時不時就聽到某某航班墜毀等消息，最讓人們難忘的還是2014年的馬航MH370，至今下落不明，飛機到底是墜毀了還是發生了其它事？現在也沒有確切消息，成為近10年來最大的謎團，

也不知這個謎團什麼時候能解開。

近年來發生的空難事件密度之高，損失之大讓人們很害怕，一度讓不少人都不敢坐飛機。對此，一些科研人員分析研究了當飛機發生空難墜毀時，機艙內相對安全係數最高的座位位置。小夥伴們認為哪個位置最安全呢？下面我們聽聽科研人員的調查研究報告。

客機在研發過程中，很少會進行碰撞測試實驗，畢竟是10億左右的飛機，還是不捨得。不過在2012年，科研人員用一架無人駕駛的波音727進行了一次撞擊測試。飛機內部放了一些模擬的假人及攝像頭，科研人員在墨西哥沙漠控制飛機模擬了墜毀情景，並嘗試在地面進行緊急迫降。

最終測試證明，飛機的前排並不是一個安全的位置，

主要是飛機墜毀時都是機頭先著地，機身前提的座椅在慣性作用下飛出了100多米的距離。飛機前身受到的強大衝擊力幾乎可以在瞬間結果前排乘客的生命，這一位置往往是頭等艙或商務艙乘客的專屬地帶。估計看到這，很多常坐飛機的都對頭等艙有點膽心了，不過頭等艙的好處就是坐著舒適。

最後科研人員通過對比，把飛機內出現死亡率的位置由高到低排列了一下，

死亡率最高的位置是機身中部的過道座位，達44%，其次是中間1/3處的乘客死亡率為39％，坐在機體前排1/3的乘客死亡率為38%，機體後排1/3的乘客死亡率為32％，而靠近後排過道的乘客死亡率為28％。

以上資料可以看出，哪個位置最安全？那就是後排過道的位置，但這個位置我們坐飛機一般人都願意坐，

原因很簡單不舒服，我們平時坐公車的時候，後排的位置也是坐得人少，尤其是一些有暈車的朋友，更不敢坐後排。飛機上也是一樣，最舒服的位置還是前排的頭等艙和商務艙，有暈車的人坐飛機後排肯定很難受。

可能有不少朋友說，機身中部的過道座位為什麼是死亡率最高的位置呢，難道不應該是前排嗎？飛機墜毀的時候一般都是頭部先著地的，但很多的空難事故卻說明，最危險的位置恰恰是飛機的中部。

最後，我們還是要說，飛機依舊是迄今為止最為安全的運輸方式。資料表明人一生中在車禍中死亡的幾率是1/112，而在飛機上遇難的概率是1/8000。當然隨著科技的不斷發展，飛機的性能也在不斷提高，安全性也會越來越高，目前我們的飛機還是以助推方式起飛，降落的時候也需要跑道。而現在科學家正在不斷研究的垂直起降方式或少未來會應用到客機上，一旦未來人類掌握了反重力技術，飛機的安全性將會大大提高，飛機失事的概率比買彩票中頭獎的概率還要低得多。

小夥伴們，你們坐飛機喜歡坐哪個位置呢？歡迎大家在下方留言討論。

但很多的空難事故卻說明，最危險的位置恰恰是飛機的中部。

最後，我們還是要說，飛機依舊是迄今為止最為安全的運輸方式。資料表明人一生中在車禍中死亡的幾率是1/112，而在飛機上遇難的概率是1/8000。當然隨著科技的不斷發展，飛機的性能也在不斷提高，安全性也會越來越高，目前我們的飛機還是以助推方式起飛，降落的時候也需要跑道。而現在科學家正在不斷研究的垂直起降方式或少未來會應用到客機上，一旦未來人類掌握了反重力技術，飛機的安全性將會大大提高，飛機失事的概率比買彩票中頭獎的概率還要低得多。

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