油電混動車對於大多數人來說，是不是一款好用的車？

現在混動車型是趨勢，無論哪個車企也在研究混動車型。混合動力車輛現在有兩個代表一種是豐田的弱混，它在低速行駛時採用電力驅動，達到一定速度後發動機介入，最大努力的讓發動機在最經濟的轉速來做工，

從而達到一定的油耗優勢，在汽車高速行駛時採用慣性來進行電量回收，基本不用太擔心電量。

弱混動力在市區行駛優勢明顯，所以許多網約車喜歡卡羅拉雷淩這些混動車型，速度快之後幾乎就是普通燃油車，

並且我敢斷定這種弱混模式必將很快淘汰，特別是在這全球節能減排推定時間來禁售燃油車的環境中。

另一種混動模式就是比亞迪為代表的插電混合動力車型，它有著弱混所有的優勢，雖叫插電混合動力可是可以設定驅動模式，幾乎也可以擔心電量的問題，

很多人說插電混合動力車沒電之後動力立馬不行，這是非要把電量使用的一點不剩能怪誰？這是插電混合動力，不是特斯拉的全電力驅動。

插電混合動力車型純電里程比弱混長並且可以一直純電行駛（前面說沒電動力不行的就是這樣非得電虧空強制發動機驅動），

在市區擁堵路段幾乎可以不用發動機（混動模式），它在高速行駛時依然可以靠慣性獲得電量回收，並且在需要急加速時發動機和電機協同工作，那扭矩非常驚人的。對於那些平常上班不遠的車主在有充電條件幾乎不會用到發動機，這也是非常方便的一特性。

至於選什麼混動車型我個人不推薦豐田代表的弱混車，弱混並沒有提供太大的優勢，

一般混合動力車型都比普通燃油車貴2萬左右，這您得跑多少路程才能省回來？在二手車方面還特麼不保值。