邁巴赫首款SUV？全新A級三廂車？北京車展賓士展臺亮點太多！
在今年北京車展的梅賽德斯-賓士展臺上，梅賽德斯-賓士攜旗下梅賽德斯-賓士、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG和smart四大品牌齊齊亮相。在所有車型中，最有話題性的可能就要數全球首發的長軸距版賓士A級三廂轎車以及同樣是全球首發的邁巴赫概念SUV。
看，這是邁巴赫的第一輛SUV。這是一件很重要的事情，不是嗎？雖然現在只是一個概念，但它表明最終的產品將不只是我們所期待的金光閃閃的賓士GLS，這本身就是一件意義非凡的事情。
這款名為“梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車”的SUV概念車來源於梅賽德斯中國高級設計中心。在這其中還有很多有關“感官純度”、“運動外觀”和“均衡比例”的討論，那接下去就看看它是否實現了這些事情。
戴姆勒設計總監戈登·瓦格納說：“梅賽德斯-邁巴赫豪華SUV的願景是一輛從未見過的全新車型。這輛車融合了SUV和轎車的DNA，打造出一輛超現代的三廂SUV。”
如果你正在考慮如何融合這兩類類型衝突的車型時，這同樣要歸功於中國市場。這是一個向SUV敞開擁抱，但又有一大批人堅守三廂轎車的市場。
除了外形，在細節上也體現了它的豪華。它使用了24寸的輪轂（！），還採用了與路虎攬勝星脈相同的隱藏式門把手設計。
在這個全民電動化的時代，邁巴赫自然也不會落下。作為一款電動車，它扁平的底部動力電池的可用容量約為80kW/h，相應的續航里程超過500km，同時還具備快充功能。另外它還搭載完全可變的四輪驅動系統，
邁巴赫SUV的“mini me” 全新A級三廂版轎車全球首發
如果你喜歡新的邁巴赫SUV但又希望它的體積小一點？新款的賓士A級三廂轎車可以完美地解決這個問題——你會發現他們倆有著極其相似的外型。
就目前而言，在中國市場推出一輛三廂轎車仍舊是一個大新聞。全新A級三廂版轎車的全名叫做全新梅賽德斯-賓士長軸距A級轎車，記好了，這可是考點。它的軸距比標準的A級掀背轎車長了6cm，奢適，嗯，就是這個詞。
它是由北京賓士進行國產化，前大燈和尾燈都是LED光源並採用三角形設計，整體的車身線條和賓士C級區別不大，“L”形狀的LED日間行車燈也是很吸睛，並且與尾燈遙相呼應，排氣採用了雙邊共兩出的佈局，充滿運動感和時尚感；五角星形狀的輪圈也很個性，遠遠看上去，就知道這是一輛賓士汽車。
內飾部分，與賓士不久前剛剛發佈的新款A級兩廂版保持一致，都是賓士最新的設計語言，兩塊10.25英寸的數位液晶螢幕還是很有科技感的，空調出風口造型和賓士CLS基本相同，此外，MBUX人機交互系統和三幅式多功能方向盤也出現在新A級上，關於安全配置，新A級三廂版也是一應俱全，像主動盲點監測、車道保持、自我調整巡航等配置都有匹配。
在動力上，新A級三廂轎車將搭載賓士與雷諾最新開發的1.4T和賓士自家的2.0T發動機，輸出功率範圍為100kW至140kW，將匹配一台7速雙離合變速箱。
寫在最後
雖然邁巴赫SUV概念車現在看來還是有些遙不可及。不，我並不是說我缺那幾百萬。但在今年夏天，全新長軸距版A級三廂車就會上市，屆時在緊湊級豪華車領域，BBA都有了自己的三廂轎車。不過誰將真正在這個領域佔據領先地位，還是要等A級上市之後的價格所決定。畢竟，價格始終是左右品牌之間競爭的關鍵。
即便如此，隨著賓士A級的入局，豪華車市場除了SUV，又多了一個更激烈且更有看點的爭奪點，不是嗎？
就目前而言，在中國市場推出一輛三廂轎車仍舊是一個大新聞。全新A級三廂版轎車的全名叫做全新梅賽德斯-賓士長軸距A級轎車，記好了，這可是考點。它的軸距比標準的A級掀背轎車長了6cm，奢適，嗯，就是這個詞。
它是由北京賓士進行國產化，前大燈和尾燈都是LED光源並採用三角形設計，整體的車身線條和賓士C級區別不大，“L”形狀的LED日間行車燈也是很吸睛，並且與尾燈遙相呼應，排氣採用了雙邊共兩出的佈局，充滿運動感和時尚感；五角星形狀的輪圈也很個性，遠遠看上去，就知道這是一輛賓士汽車。
內飾部分，與賓士不久前剛剛發佈的新款A級兩廂版保持一致，都是賓士最新的設計語言，兩塊10.25英寸的數位液晶螢幕還是很有科技感的，空調出風口造型和賓士CLS基本相同，此外，MBUX人機交互系統和三幅式多功能方向盤也出現在新A級上，關於安全配置，新A級三廂版也是一應俱全，像主動盲點監測、車道保持、自我調整巡航等配置都有匹配。
在動力上，新A級三廂轎車將搭載賓士與雷諾最新開發的1.4T和賓士自家的2.0T發動機，輸出功率範圍為100kW至140kW，將匹配一台7速雙離合變速箱。
寫在最後
雖然邁巴赫SUV概念車現在看來還是有些遙不可及。不，我並不是說我缺那幾百萬。但在今年夏天，全新長軸距版A級三廂車就會上市，屆時在緊湊級豪華車領域，BBA都有了自己的三廂轎車。不過誰將真正在這個領域佔據領先地位，還是要等A級上市之後的價格所決定。畢竟，價格始終是左右品牌之間競爭的關鍵。
即便如此，隨著賓士A級的入局，豪華車市場除了SUV，又多了一個更激烈且更有看點的爭奪點，不是嗎？