PSA集團2018年以全新發展理念發力中國市場
4月25日，“2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會”在中國國際展覽中心隆重舉行。PSA集團攜旗下標緻、雪鐵龍及DS三大品牌全面出擊北京車展。其中，PSA集團在華首款互聯網汽車——東風雪鐵龍C4 AIRCROSS首次亮相，
PSA集團全球執委會成員、集團執行副總裁兼中國及東南亞區CEO高愷霖(Carlos GOMES)先生表示： “PSA集團將繼續執行’Push to Pass加速超越’全球戰略，並致力於將最領先的網聯化、電動化、共用化和智慧化汽車理念及技術引入中國市場，讓中國消費者充分感受和體驗到未來全新汽車生活的魅力。”
與此同時，PSA集團在本次車展期間也公佈了其在今年第一季度的全球財務業績。2018年第一季度，集團繼續保持穩定的增長態勢，全球營業收入達181.82億歐元，同比增長42.1%;而在銷量方面，第一季度則突破了105萬台，同比增長44.2%，這也使得PSA集團2018年的全年銷量有望突破400萬台。值得一提的是，集團在中國及東南亞區的銷量也呈現穩步上升態勢，
PSA攜旗下三大品牌全面出擊本次北京車展
在本屆北京車展上，全新SUV車型C4 AIRCROSS“雲逸”為東風雪鐵龍展臺當之無愧的明星。該車型自去年10月在歐洲上市以來，目前已累計售出近7萬台，受到了歐洲消費者的熱烈歡迎。作為一款全球車型，該車也獲評歐洲“Best Buy Car 2018 – AUTO BEST”等多個獎項。值得一提的是，
東風雪鐵龍全新SUV C4 AIRCROSS“雲逸”
同時，PSA集團旗下DS品牌的SUV車型DS 7也在本屆車展上正式上市。作為DS全新一代產品的首款車型， DS 7被譽為集比肩藝術品的高端前衛設計、媲美奢侈品的精湛工藝、傲視群雄的黑科技於一身的經典之作。憑藉創新型的燈光系統、魔毯主動感應式懸掛設計等前沿科技，DS 7將極致設計和尖端科技完美融合，
DS 7
標緻品牌此次也展出了諸多車型，在今年3月日內瓦國際車展上首次亮相的“巨型獅子雕塑”也出現在了本次東風標緻展臺上。此外，標緻品牌“遊艇駕艙”的設計概念也在北京車展上得到了充分的展示。
標緻品牌巨型獅子雕塑
網聯化、共用化、電動化、智慧化等發展理念“定義汽車新生活”
本次2018北京車展以“定義汽車新生活”為主題，寓意在新技術、新思維及新理念的驅動下，傳統汽車行業正面臨變革。汽車領域的網聯化、共用化、電動化及智慧化等新技術及理念已由概念轉入實際應用並不斷帶給消費者全新的用車體驗。PSA集團目前正加速轉型，積極佈局以上新興領域。
在網聯化方面，在本次車展上亮相的東風雪鐵龍C4 AIRCROSS是PSA集團在中國的第一款互聯網汽車，之後還將陸續推出更多的互聯網車型，以應對購車人群對車載互聯網功能不斷攀升的需求。此外，去年11月中旬，PSA集團也與華為集團達成了合作夥伴關係，雙方將共同研發最新一代的車聯網系統，以滿足數位革命的要求。
在共用化方面，今年1月，PSA集團已與東風電動車輛股份有限公司、武漢電動汽車示範運營有限公司在武漢簽署成立合資公司的協議，旨在提供以“FREE2MOVE”為品牌的移動出行解決方案及汽車共用業務。據悉，該合資公司在通過中國相關部門審批後，將很快投入運營。“FREE2MOVE”是PSA集團於2016年9月底新成立的移動出行品牌，目前在全球已擁有240萬用戶。
在電動化方面，PSA集團已於今年4月1月成立了低排放車輛全球事業部，該事業部將專注于集團電動車業務並計畫於2019年在中國推出首款混動車型，而旗下的純電動汽車也將不久與中國消費者見面。集團的目標是到2025年，保證旗下所有車型都將至少擁有一款電動版本並屆時具備40款以上的電動汽車。此外，去年12月4日，PSA集團也與全球知名的精密電機製造商日本電產集團簽署合資協定，雙方將以50:50股比共同投資2.2億歐元成立一家合資公司，該合資公司將致力於電動牽引馬達的設計，研發和製造。
在智慧化方面， 早在2016年4月中旬，PSA集團便在法國成功完成了300多公里的自動駕駛“盲駕模式”試驗，即駕駛員無需操控車輛，只需關注自動系統的運行即可。集團的目標是到2030年，旗下80%的車型都將具備自動駕駛功能。本次車展上市的DS 7，也具備了L2級別的自動駕駛功能。該車的ACC Stop&go可以幫助DS 7實現0-180km/h自我調整巡航，而同級絕大多數車型要在時速40km/h以上才能實現自我調整巡航。同時，DS 7的車道保持功能可以自動識別彎道，在車輛轉彎時，駕駛員無需任何操作，只需將手放在方向盤上確保安全即可。
PSA集團旗下諸多其它業務均進軍中國市場
在三大汽車品牌深耕中國市場的同時，PSA集團旗下諸多其他品牌也陸續入華。2018年2月，集團收購了上海建鑫企業管理有限公司，借助上海建鑫優質高效的供應鏈經銷體系，PSA集團旗下的“EURO REPAR(歐洲維修)”業務將為中國消費者提供最高標準和最及時的零部件交付和售後服務。
此外，今年3月23日，PSA集團旗下的“PSA融資銀行”與東風汽車集團及神龍汽車有限公司在武漢簽署了成立一家融資租賃合資公司的協議，該合資公司旨在向國內汽車用戶提供長期優質的融資租賃解決方案。
此外，標緻品牌“遊艇駕艙”的設計概念也在北京車展上得到了充分的展示。標緻品牌巨型獅子雕塑
網聯化、共用化、電動化、智慧化等發展理念“定義汽車新生活”
本次2018北京車展以“定義汽車新生活”為主題，寓意在新技術、新思維及新理念的驅動下，傳統汽車行業正面臨變革。汽車領域的網聯化、共用化、電動化及智慧化等新技術及理念已由概念轉入實際應用並不斷帶給消費者全新的用車體驗。PSA集團目前正加速轉型，積極佈局以上新興領域。
在網聯化方面，在本次車展上亮相的東風雪鐵龍C4 AIRCROSS是PSA集團在中國的第一款互聯網汽車，之後還將陸續推出更多的互聯網車型，以應對購車人群對車載互聯網功能不斷攀升的需求。此外，去年11月中旬，PSA集團也與華為集團達成了合作夥伴關係，雙方將共同研發最新一代的車聯網系統，以滿足數位革命的要求。
在共用化方面，今年1月，PSA集團已與東風電動車輛股份有限公司、武漢電動汽車示範運營有限公司在武漢簽署成立合資公司的協議，旨在提供以“FREE2MOVE”為品牌的移動出行解決方案及汽車共用業務。據悉，該合資公司在通過中國相關部門審批後，將很快投入運營。“FREE2MOVE”是PSA集團於2016年9月底新成立的移動出行品牌，目前在全球已擁有240萬用戶。
在電動化方面，PSA集團已於今年4月1月成立了低排放車輛全球事業部，該事業部將專注于集團電動車業務並計畫於2019年在中國推出首款混動車型，而旗下的純電動汽車也將不久與中國消費者見面。集團的目標是到2025年，保證旗下所有車型都將至少擁有一款電動版本並屆時具備40款以上的電動汽車。此外，去年12月4日，PSA集團也與全球知名的精密電機製造商日本電產集團簽署合資協定，雙方將以50:50股比共同投資2.2億歐元成立一家合資公司，該合資公司將致力於電動牽引馬達的設計，研發和製造。
在智慧化方面， 早在2016年4月中旬，PSA集團便在法國成功完成了300多公里的自動駕駛“盲駕模式”試驗，即駕駛員無需操控車輛，只需關注自動系統的運行即可。集團的目標是到2030年，旗下80%的車型都將具備自動駕駛功能。本次車展上市的DS 7，也具備了L2級別的自動駕駛功能。該車的ACC Stop&go可以幫助DS 7實現0-180km/h自我調整巡航，而同級絕大多數車型要在時速40km/h以上才能實現自我調整巡航。同時，DS 7的車道保持功能可以自動識別彎道，在車輛轉彎時，駕駛員無需任何操作，只需將手放在方向盤上確保安全即可。
PSA集團旗下諸多其它業務均進軍中國市場
在三大汽車品牌深耕中國市場的同時，PSA集團旗下諸多其他品牌也陸續入華。2018年2月，集團收購了上海建鑫企業管理有限公司，借助上海建鑫優質高效的供應鏈經銷體系，PSA集團旗下的“EURO REPAR(歐洲維修)”業務將為中國消費者提供最高標準和最及時的零部件交付和售後服務。
此外，今年3月23日，PSA集團旗下的“PSA融資銀行”與東風汽車集團及神龍汽車有限公司在武漢簽署了成立一家融資租賃合資公司的協議，該合資公司旨在向國內汽車用戶提供長期優質的融資租賃解決方案。