一組萌漫帶你領略 你所不知道的高原築路兵方言
新藏線，是世界上海拔最高的公路，是西藏西部重要的運輸大動脈，海拔5000米以上的路段有130公里，是入藏線路最為艱難的，最為危險的一條；川藏線，歷史上是茶馬古道，現代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合稱，
今天，小編就用一組萌漫帶大家領略一下高原築路兵“方言”裡的那些詞兒：
詞條 1：刀客
你以為是這樣？
或者這樣？
好吧你想多了……
其實是這樣的
養護新藏線和川藏線需要很多機械操作能手，最能體現高超技術的是平地機操作，每次進行路基整平、鏟雪，甚至有的時候在懸崖邊上施工，對操作手的要求很高，鏟刀的高度、角度要精確到位，平地機要安全平穩，否則就會車毀人亡。因此，高原築路兵們把那些操控一流、技術精湛的平地機駕駛能手稱為“刀客”。
詞條 2：護甲
你以為是這樣？
那麼你就錯了，其實是這樣的
護甲的全稱是：安全防護反光背心。在高原上行車，經常可以看見官兵在迷彩服外，
詞條 3：野餐
想到野餐，你肯定想到是這樣，哇，美味
其實是這樣
野餐是官兵在野外作業時吃的飯。因為野外條件極為簡陋，而且常有風沙，官兵們就圍圈蹲著在一起就餐，能夠擋住部分風沙進入碗裡，因此也稱為“蹲餐”。在部隊剛上勤初期，由於築路工期時間緊，官兵們必須爭分奪秒搶進度，經常早出晚歸，中午飯一般採取蹲餐的方式在工地吃，炊事班將飯做好送到工地後，官兵們拿出碗筷，圍圈就餐。這也成為很多老兵記憶中經典的場景。
詞條 4：扛大箱
你以為是這樣？
不要結合文字想，其實是這樣。
扛大箱，說的不是肩扛，而是官兵的座駕。交通部隊上勤新藏線和川藏線之初，交通工具只有斯太爾高廂車，官兵們上勤坐的都是車廂，加上土路的顛簸、惡劣氣候、高原反應，五臟六腑都好像要被顛出來一樣，這種記憶讓官兵們終身難忘。
詞條 5：雪島
你以為是這樣？
其實是這樣
雪島不是島，而是雪災後的村莊。雪山孤島是西藏阿裡遭受暴風雪後最普遍、最平常的概念，由於阿裡地區冬季雪災頻發，有的地區積雪達十幾米高，道路中斷，所有供給無法進入。駐守在這裡的武警官兵們，便迎著風雪用生命奮力開闢通往孤島的生命通道，一次次解救受困群眾於危難之中。
詞條 6：洋房
你腦海中浮現的是這樣？
而實事上……
你沒有看錯，我也不是在開玩笑。部隊上勤之初，沒有營房，官兵們只能借牧民的羊圈作為臨時住所，被官兵們戲稱為“洋房”。小編曾向一位親身住過“洋房”的老兵求證過，他說“洋房”的地上是一層又黑又厚又臭的羊糞，官兵們每天都要極力忍受著酸臭的羊糞和陰冷潮濕的環境，一邊對路段進行養護，一邊自己動手修建營房。通過兩年的努力，一幢幢漂亮的營房拔地而起，官兵們從此便告別了住“洋房”的歷史。
詞條 7：旗兵
提到旗兵，你肯定先想到他們，太帥了
但在高原天路上卻隨處可見他們
管理養護國道，確保公路暢通，是高原築路兵的基本職責。開展養護工作時，官兵們除用錐形劃分施工區和通行區外，還會派駐安全員用旗語指揮過往車輛通行。旗語有規範的動作，每個動作有固定的含義，比如：靠邊停車的動作是，旗兵雙手持令旗，右手旗高舉示意駕駛員停車，左手旗指示停車位置，駕駛員靠邊停車後，旗兵主動告知前方正在施工，公路上有坑槽，提醒駕駛員注意安全，減速慢行。
詞條 8：描紅
你以為是這樣？
不，其實是這樣
描紅是官兵日常工作的一項重要內容，具體是要把公路兩旁豎立的公里里程碑上的數字，用紅漆描繪地更加鮮豔醒目。公路里程碑一公里一塊，新藏線全程2080公里，川藏線養護路程800公里，就有2800多塊里程碑需要官兵們用手一筆一筆仔細地描紅。219國道1314里程碑，數字諧音“愛要久，一生一世”，於是每一個經過這裡的遊客或者路人，都喜歡將自己和戀人的名字寫下，每每不到一個月，上面就會密密麻麻的被留滿名字，為了能夠清晰地告知過往司乘人員自己所處的具體位置，官兵們每次都會將其重新描紅。
詞條 9：塗唇
你想到了這樣的畫風？
我們才沒有那麼“娘”，其實是官兵嘴上裂開了口子
官兵們用唇膏，不是臭美，而是因為高原乾旱少雨，風大乾燥，紫外線強烈，長期在野外執行公路養護保通勤務，嘴唇裂口的事情經常發生，有時甚至疼得吃飯都不能張大嘴，笑也不能笑。（這一點小編感受很深，初上阿裡時，嘴唇上3條很深的裂口，血滲出來被風吹幹了，剛一張嘴要說話，口子就又裂開了……）隨著後勤衛生條件的逐年改善，現在部隊為官兵統一配發了軍用唇膏，嘴唇乾裂的問題得到了有效解決。
高原築路兵“方言”的那些事兒，就先告一段落，今後如果再有新發現，小編會及時整理補充的。
最後多囉嗦兩句，介紹築路兵的“方言”，目的不是向諸位展示我們高原築路兵是有多苦。小編不是來“拼慘”的，因為軍人沒有不苦的，只是奉獻的方式不同罷了。小編只想表達一點：無論是矗立邊關海島，還是翱翔藍天星際；無論是手持鋼槍衝鋒陷陣，還是緊握鐵鍬護路保通，中國軍人有千百種樣子，但無論哪一種，都絕對是好樣子！
作者：袁 鈺 王一霖
編輯：甄光耀
官兵們拿出碗筷，圍圈就餐。這也成為很多老兵記憶中經典的場景。詞條 4：扛大箱
你以為是這樣？
不要結合文字想，其實是這樣。
扛大箱，說的不是肩扛，而是官兵的座駕。交通部隊上勤新藏線和川藏線之初，交通工具只有斯太爾高廂車，官兵們上勤坐的都是車廂，加上土路的顛簸、惡劣氣候、高原反應，五臟六腑都好像要被顛出來一樣，這種記憶讓官兵們終身難忘。
詞條 5：雪島
你以為是這樣？
其實是這樣
雪島不是島，而是雪災後的村莊。雪山孤島是西藏阿裡遭受暴風雪後最普遍、最平常的概念，由於阿裡地區冬季雪災頻發，有的地區積雪達十幾米高，道路中斷，所有供給無法進入。駐守在這裡的武警官兵們，便迎著風雪用生命奮力開闢通往孤島的生命通道，一次次解救受困群眾於危難之中。
詞條 6：洋房
你腦海中浮現的是這樣？
而實事上……
你沒有看錯，我也不是在開玩笑。部隊上勤之初，沒有營房，官兵們只能借牧民的羊圈作為臨時住所，被官兵們戲稱為“洋房”。小編曾向一位親身住過“洋房”的老兵求證過，他說“洋房”的地上是一層又黑又厚又臭的羊糞，官兵們每天都要極力忍受著酸臭的羊糞和陰冷潮濕的環境，一邊對路段進行養護，一邊自己動手修建營房。通過兩年的努力，一幢幢漂亮的營房拔地而起，官兵們從此便告別了住“洋房”的歷史。
詞條 7：旗兵
提到旗兵，你肯定先想到他們，太帥了
但在高原天路上卻隨處可見他們
管理養護國道，確保公路暢通，是高原築路兵的基本職責。開展養護工作時，官兵們除用錐形劃分施工區和通行區外，還會派駐安全員用旗語指揮過往車輛通行。旗語有規範的動作，每個動作有固定的含義，比如：靠邊停車的動作是，旗兵雙手持令旗，右手旗高舉示意駕駛員停車，左手旗指示停車位置，駕駛員靠邊停車後，旗兵主動告知前方正在施工，公路上有坑槽，提醒駕駛員注意安全，減速慢行。
詞條 8：描紅
你以為是這樣？
不，其實是這樣
描紅是官兵日常工作的一項重要內容，具體是要把公路兩旁豎立的公里里程碑上的數字，用紅漆描繪地更加鮮豔醒目。公路里程碑一公里一塊，新藏線全程2080公里，川藏線養護路程800公里，就有2800多塊里程碑需要官兵們用手一筆一筆仔細地描紅。219國道1314里程碑，數字諧音“愛要久，一生一世”，於是每一個經過這裡的遊客或者路人，都喜歡將自己和戀人的名字寫下，每每不到一個月，上面就會密密麻麻的被留滿名字，為了能夠清晰地告知過往司乘人員自己所處的具體位置，官兵們每次都會將其重新描紅。
詞條 9：塗唇
你想到了這樣的畫風？
我們才沒有那麼“娘”，其實是官兵嘴上裂開了口子
官兵們用唇膏，不是臭美，而是因為高原乾旱少雨，風大乾燥，紫外線強烈，長期在野外執行公路養護保通勤務，嘴唇裂口的事情經常發生，有時甚至疼得吃飯都不能張大嘴，笑也不能笑。（這一點小編感受很深，初上阿裡時，嘴唇上3條很深的裂口，血滲出來被風吹幹了，剛一張嘴要說話，口子就又裂開了……）隨著後勤衛生條件的逐年改善，現在部隊為官兵統一配發了軍用唇膏，嘴唇乾裂的問題得到了有效解決。
高原築路兵“方言”的那些事兒，就先告一段落，今後如果再有新發現，小編會及時整理補充的。
最後多囉嗦兩句，介紹築路兵的“方言”，目的不是向諸位展示我們高原築路兵是有多苦。小編不是來“拼慘”的，因為軍人沒有不苦的，只是奉獻的方式不同罷了。小編只想表達一點：無論是矗立邊關海島，還是翱翔藍天星際；無論是手持鋼槍衝鋒陷陣，還是緊握鐵鍬護路保通，中國軍人有千百種樣子，但無論哪一種，都絕對是好樣子！
作者：袁 鈺 王一霖
編輯：甄光耀