一場30年的“婚姻”如何見證中國汽車產業的發展？
中國人講“三十而立”，在《論語·為政》裡的釋義是，到了三十歲，一個人做事需合于禮，言行得當。
從第一批國內組裝的轎車——奧迪100在長春的生產線上誕生。到如今，轎車領域則包括A3、A4L、A6L三款車型實現國產，
一汽-大眾奧迪不僅開創了中國高檔車市場，並且長期牢牢佔據高檔車市場的領軍者地位，更是打造了不可複製的全價值鏈本土化優勢、形成了百萬輛級體系能力。
去年初，一汽與奧迪簽署了《一汽、奧迪十年商業計畫》，將在新能源汽車、智慧網聯等21個領域開展更為深入和合作，
3月29日，一汽-大眾長春奧迪Q工廠舉辦建成投產儀式。中國第一汽車集團董事長、黨委書記徐留平表示："一汽-大眾長春奧迪Q工廠的建成投產，表明一汽和大眾的合作邁上新臺階，這必將大大助力一汽-大眾奧迪品牌持續領跑中國豪華車市場。"
中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平和奧迪股份公司管理董事會主席施泰德
一起為全新奧迪Q5L揭幕
不可否認，新工廠的投產既滿足產品品質和產能需求，同時也提升了奧迪品牌的本土化成就。
2018年是一汽-大眾奧迪的品牌和產品大年。規劃16款重磅車型投放到市場中，其中全新引入奧迪A8L、奧迪Q2L、奧迪Q8、奧迪RS 4 Avant、奧迪S4、奧迪A4 Avant、奧迪RS 3 Sportback。
除此之外，
在2018北京車展上揭幕的全新奧迪Q5L
品牌方面，一汽-大眾奧迪意圖通過提供極具吸引力的產品、富有感染力的品牌溝通、調性相符的贊助植入和品牌聯合，以及經銷商的服務細節等各個方面，
在品牌傳播方面，除常規的溝通傳播手段來提升和打造品牌外，奧迪全球品牌峰會今年會第一次在中國舉辦，其規模比車展規模更大。
在奧迪進入中國三十年這個關鍵節點，將第一次把一款重量級產品全新奧迪Q8的全球首發放在中國。同時Audi Sport嘉年華、奧迪Q家族新境之旅、奧迪allroad三大體驗平臺將重拳出擊，為用戶打造立體化、集群化的品牌體驗平臺。
在新能源汽車發展如火如荼的趨勢下，一汽-大眾奧迪成立新能源業務部，包含從充電網路佈局、新能源產品、行銷、服務以及創新的商業模式等各維度，將奧迪打造成新能源時代用戶最信任和依賴的高端移動出行服務商。
接下來，純電動車型也將投放到中國市場。在服務方面，全力推進“360度充電”戰略，為家庭充電提供一站式服務方案的，並加速佈局公共充電網路、積極地論證和嘗試城市高功率充電模式。
銷售管道方面，如何更好地滿足奧迪品牌用戶的需求，成為奧迪最核心的一個訴求。率先解決使用者的服務半徑問題，提升使用者服務的效率和品質方面，完善網路佈局空白。
值得注意的是，今年日內瓦車展，一汽與奧迪簽訂了兩個諒解備忘錄。將分別成立"一汽-奧迪銷售公司"和"一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司"。前者主要專注於產品的銷售業務，後者則偏重於移動出行及數位服務。
中德股東雙方領導就兩家新公司簽約
今年，奧迪制定了62.5萬輛的銷量目標，同比增長5%。作為全新品牌戰略的元年，隨著多款產品的投放，奧迪將在而立之年實現更優秀的成績。
銷售管道方面，如何更好地滿足奧迪品牌用戶的需求，成為奧迪最核心的一個訴求。率先解決使用者的服務半徑問題，提升使用者服務的效率和品質方面，完善網路佈局空白。
值得注意的是，今年日內瓦車展，一汽與奧迪簽訂了兩個諒解備忘錄。將分別成立"一汽-奧迪銷售公司"和"一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司"。前者主要專注於產品的銷售業務，後者則偏重於移動出行及數位服務。
中德股東雙方領導就兩家新公司簽約
今年，奧迪制定了62.5萬輛的銷量目標，同比增長5%。作為全新品牌戰略的元年，隨著多款產品的投放，奧迪將在而立之年實現更優秀的成績。