探訪濟青高鐵紅島站 站房鋼結構施工已完成70%
半島網4月26日消息 濟青高鐵紅島站擬定於今年年底具備通車使用條件。今天下午,記者探訪紅島站, 目前車站站房已完成70%的鋼結構施工,地鐵通廊層正在進行機電及裝飾裝修施工,
濟青高鐵紅島站已現雛形
站房鋼結構施工已完成70%
下午2點左右,記者來到位於河套街道的紅島站。從遠處看,車站站房的“鋼筋鐵骨”已現雛形, 設計造型好像一組跳躍的浪花。紅島站站房工程部部長秦昌庚告訴記者,
按照設計結構,紅島站站房主體為鋼-鋼筋混凝土混合框架結構,屋面結構為雙向鋼桁架結構,落客平臺單向預應力鋼筋混凝土梁板結構,
為了保證工程如期完成,秦昌庚告訴記者,鋼結構施工人員由原先的600人增加至1100餘人,
目前站房正在進行主體鋼結構施工
採用雙曲面幕牆確保浪花“栩栩如生”
按照“觀海聽濤”的設計理念,紅島站站房專案部技術工程師王天嘉介紹說,站房設計為“一大兩小、中間大兩邊小”的浪花造型,車站在旅服夾層的兩側專門設計了兩個觀景平臺,方便旅客在候車休息的時候可以看到海景,與車站的浪花造型交相呼應。
為了確保浪花造型的栩栩如生,站房外牆採用雙曲面幕牆。“雙曲面幕牆在目前國內其他車站的應用較少,
為了便於現場管理,專案部還採用了無人機技術。“我們安排無人機每天從正南方向45度或者站房正中部進行定點航拍,用照片記錄車站建設的進度和品質。”王天嘉指出,由於紅島站瀕臨海邊,海邊的大風也給施工帶來了不小的影響。工地上規定風力超過6級以上必須停止塔吊作業,勞務人員和管理人員齊心協力,加班加點,力爭專案如期完工。
施工現場
構建交通圈串聯“大青島”
據瞭解,濟青高鐵紅島站作為未來整個“大青島”區域重要的交通樞紐,濟青高鐵及青連鐵路在本站始發;3條地鐵通過本站,其中地鐵8號線連接青島主城區及膠東國際機場,10號線連接城陽區東西兩端,12號線連接紅島經濟區(高新區)和西海岸。此外,紅島站還將通過新機場快線、地鐵8號線串聯起青島北站、新機場,將成為主城區和新機場的快速通道。因此,紅島站不但將是膠東半島的鐵路樞紐,也將是青島地鐵重要的換乘樞紐。預測2030年,紅島站年出行總量達到2000萬人次以上,出行高峰值為8800人次/小時,成為國家特等站。
依託濟青高鐵、青連鐵路,紅島站將形成濟青1小時通達、省內“2小時”交通圈,實現1小時到達連雲港,3小時通達上海的大交通網絡體系。但它的意義不止於此,紅島站建成後將成為一處大型城市綜合體,將充分發揮高鐵的帶動作用,吸引巨大的人流、物流、資金流、資訊流,將有效推動紅島經濟區(高新區)開發建設,在推動產業發展和城市建設中實現互利雙贏。同時,能夠更好地發揮濟南、青島兩大核心城市的帶動作用,推動沿線城鎮化建設和區域經濟發展,對促進山東省經濟社會持續健康發展具有重要戰略意義。
隨著近年來青島社會經濟的快速發展,城市建設呈現新面貌。紅島經濟區(高新區)奮發崛起。作為青島市的地理中心,目前,區域內有多項大型交通設施項目正在建設中。其中,青連鐵路、濟青高鐵計畫在2018年底建成通車。濟青高鐵、青連鐵路是我國“八縱八橫”綜合運輸大通道的重要組成部分,也是我省新一輪“三環四橫六縱”快速鐵路網的骨幹項目,對於引領我省發展、支撐新舊動能轉換重大工程實施、溝通山東省與三大經濟帶,推進國家級發展戰略實施具有重要意義。
今後幾年,隨著鐵路、地鐵、高速公路、高鐵站等多項大型交通設施項目的建設和啟用,加上膠州灣大橋、青蘭高速、沈海高速等現有交通設施,紅島經濟區(高新區)將逐步形成縱橫交錯、四通八達的立體交通體系,一躍成為山東半島綜合交通樞紐、濱海高鐵生態新城。
記者 徐圓 照片由高新區管委提供
[編輯: 李敏娜]
工地上規定風力超過6級以上必須停止塔吊作業,勞務人員和管理人員齊心協力,加班加點,力爭專案如期完工。施工現場
構建交通圈串聯“大青島”
據瞭解,濟青高鐵紅島站作為未來整個“大青島”區域重要的交通樞紐,濟青高鐵及青連鐵路在本站始發;3條地鐵通過本站,其中地鐵8號線連接青島主城區及膠東國際機場,10號線連接城陽區東西兩端,12號線連接紅島經濟區(高新區)和西海岸。此外,紅島站還將通過新機場快線、地鐵8號線串聯起青島北站、新機場,將成為主城區和新機場的快速通道。因此,紅島站不但將是膠東半島的鐵路樞紐,也將是青島地鐵重要的換乘樞紐。預測2030年,紅島站年出行總量達到2000萬人次以上,出行高峰值為8800人次/小時,成為國家特等站。
依託濟青高鐵、青連鐵路,紅島站將形成濟青1小時通達、省內“2小時”交通圈,實現1小時到達連雲港,3小時通達上海的大交通網絡體系。但它的意義不止於此,紅島站建成後將成為一處大型城市綜合體,將充分發揮高鐵的帶動作用,吸引巨大的人流、物流、資金流、資訊流,將有效推動紅島經濟區(高新區)開發建設,在推動產業發展和城市建設中實現互利雙贏。同時,能夠更好地發揮濟南、青島兩大核心城市的帶動作用,推動沿線城鎮化建設和區域經濟發展,對促進山東省經濟社會持續健康發展具有重要戰略意義。
隨著近年來青島社會經濟的快速發展,城市建設呈現新面貌。紅島經濟區(高新區)奮發崛起。作為青島市的地理中心,目前,區域內有多項大型交通設施項目正在建設中。其中,青連鐵路、濟青高鐵計畫在2018年底建成通車。濟青高鐵、青連鐵路是我國“八縱八橫”綜合運輸大通道的重要組成部分,也是我省新一輪“三環四橫六縱”快速鐵路網的骨幹項目,對於引領我省發展、支撐新舊動能轉換重大工程實施、溝通山東省與三大經濟帶,推進國家級發展戰略實施具有重要意義。
今後幾年,隨著鐵路、地鐵、高速公路、高鐵站等多項大型交通設施項目的建設和啟用,加上膠州灣大橋、青蘭高速、沈海高速等現有交通設施,紅島經濟區(高新區)將逐步形成縱橫交錯、四通八達的立體交通體系,一躍成為山東半島綜合交通樞紐、濱海高鐵生態新城。
記者 徐圓 照片由高新區管委提供
[編輯: 李敏娜]