漲見識｜這些黑科技車型你可能聽都沒聽過！知道三款算我輸！
哈嘍，艾瑞巴蒂
昨天跟大家分享了北京車展上
熱度比較高的幾款新車
圍觀的朋友表示根本沒看過癮
今天給大家來點更有“意思”的車
小編刷了近2萬步的微信運動
終於為大家收集到了本屆北京車展上
酷炫拉轟D炸天的新能源概念車
先來2個甜美的小姐姐鎮樓
2018年
對於新能源汽車市場來說
可以稱之為真正的商業化元年
相比去年上海車展蔚來品牌的一枝獨秀
今年的北京車展
儼然成為新勢力造車的最大舞臺
我們看到像
蔚來、拜騰、威馬、雲度等
還有一些可能從未聽過的品牌
且聽我細細道來
本次北京車展，蔚來汽車帶來了9輛展車，分別是全色系ES8、全球最快電動汽車EP9以及EVE概念車北京特別版。
蔚來在車展上發佈了六座版ES8，新車在外觀與七座版車型保持一致，採用“Xbar”設計語言。動力方面，同樣延用了七座版的動力總成，搭載容量為70kWh的三元鋰電池，綜合續航355公里。據蔚來官方表示，新車年內將接受預定，並在2019年上半年交付。
同時，蔚來EVE概念車的國內首秀也放在了北京車展現場，採用了2+2+2座椅佈局，側窗玻璃採用可調透光度設計，使側面具有很強的整體性，視覺效果非常震撼。新車將搭載NOMI智慧交互系統，該系統具有自主學習能力，可以主動適應用戶需求。
最讓小編喜歡的，是蔚來汽車在展館搭建的“蔚來中心”。全透明玻璃房子，所有ES8車主可在中心二層享受辦公、會客、閱讀、美食、生活休閒、兒童託管等服務。
上周，威馬剛剛發佈了EX5，最大600公里續航，11.23萬元起售的價格也是吸引了相當一部分消費者，
在北京車展上，威馬展臺現場一口氣展示了包括EX5和EX5 Pro、EX6 Concept以及Isdera Commendatore GT在內的四個系列。
作為威馬汽車“128”產品戰略規劃的下一個關鍵，威馬EX6 Concept定位于全車交互純電六座SUV。在設計語言上， 威馬EX6 Concept進一步承襲“意識交互美學”設計理念，與威馬EX5一同構建威馬汽車家族化的設計風格。在產品定位上，威馬EX6 Concept“2+2+2”的車內座椅佈局更強調乘坐舒適性。
此外，Commendatore GT概念車也在威馬展臺亮相，新車是由威馬與歐洲手工跑車品牌Isdera聯手打造的純電動概念車，採用雙門四座佈局，具體參數目前還不得而知。
拜騰汽車拜騰汽車這次帶來了旗下首款概念車型BYTON Concept。新車定位于中型豪華智慧SUV，最大續航里程520公里，將搭載L3級自動駕駛技術，有望在2019年底上市。
BYTON Concept車身長寬高分別為：4850 x 1960 x 1650mm，軸距2945mm，前臉採用了智慧表情（Smart Surfaces）設計，一方面承擔傳統的照明功能，另一方面用戶和行人互動。當你走近時，拜騰會向你致意，並啟動不同顯示模式，告知充電狀態等重要資訊。
於4月16日發佈的愛馳U5 ION首次在北京車展亮相，該車是愛馳旗下首款純電動SUV車型，基於愛馳自主研發的MAS平臺打造，前臉採用了大面積封閉式處理，纖細的LED日間行車燈極為吸睛。愛馳U5 ION最大續航里程可達500公里，並有多種電池包組合供消費者選擇。
在本屆北京車展上，愛馳汽車全新RG概念跑車正式發佈，該車定位為一款純電動跑車，採用了動感時尚的外觀造型，百公里加速時間僅需2.5s。
除了在此前推出的π1 和π3車型，雲度新能源在本次北京車展帶來了旗下的第三款SUV車型——雲度π7，新車定位A+級都市豪華純電SUV，有望在2019年正式上市。
雲度π7放棄了雲度品牌現有的X形前臉設計風格，取而代之的是全新的橫貫式設計，LOGO後面未來會安裝車輛的快充和慢充介面。新車搭載的電動機最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，百公里加速在9秒內。新車將採用三元鋰電池，能量密度接近160Wh/kg，快充時間小於30分鐘，滿電狀態下綜合工況續航里程將超過400公里。
正道汽車正道汽車展出了三款新車，包括兩款全新車型正道豪華轎車H500及正道豪華SUV K350，另一款是在3月日內瓦車展上發佈的正道超跑HK GT。其中，H500和K350延續了前兩款車型的設計風格。
根據正道集團的規劃，正道汽車家族將包含十二款產品，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等車型。去年11月，投資約170億元（人民幣）的中國寧波清潔能源汽車項目動力總成中心正式開工。
一個禮拜前剛剛發佈的新特汽車DEV 1也在今年的北京車展上亮相。新特DEV 1主要分為兩個版本——“DEV 1旗艦版”和“DEV 1共用版”， 前者主要面向C端用戶直接銷售，後者則為摩拜共用汽車定制款車型。
DEV 1造型十分簡潔，以黑白色為主色調。新車採用了極具辨識度的頭燈組，雙“U”型的設計為新車的日間行車燈，車頭下方採用黑色網狀格柵造型，增添了車頭的層次感，新車尾燈的設計個性獨特，一條黑色高亮飾板勾勒出車尾造型，新車採用了懸浮式車頂的風格設計。
在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙介面。快充模式下，充電40分鐘即可續航200公里，慢充狀態下，6.6kw的充電樁可讓新特DEV 1在5.5小時內充滿電量。
前途汽車前途汽車是國內第一家自己建造工廠的新興造車企業，在車次北京車展上，除了前幾天亮相的K20 Concept概念車和最新一代的前途K50，前途還正式發佈了Concept 1轎跑車。
前途K20 Concept是基於前途汽車小型乘用車平臺開發的雙門雙座小跑車，代表前途汽車未來的設計方向。通過四驅、雙電機合計160kW的輸出功率，可以為提供K20 Concept小於6S的百公里加速度和超過190km/h的最高時速，小巧的車身也能在城市道路帶來更好的操縱體驗。
此外，基於中大型乘用車平臺開發Concept 1概念車也在北京車展上亮相。Concept 1是前途汽車基於中大型乘用車平臺研發的高端商務轎跑車型。動力上，Concept 1繼承了K50懸掛系統的底盤，配合全時四驅雙電機320kW的輸出功率，能夠得到極佳的動力回應和操控感受，實現跑車的駕駛體驗；內部空間上也做了創新設計，駕駛員右後方的座椅可以提供超大仰角的休息姿勢，配合前排座椅的調整甚至可以伸直雙腿休息。
奇點汽車攜旗下量產SUV車型奇點iS6正式亮相本次北京車展，新車定位於純電動中型SUV，綜合工況續航里程可達400公里，有望於2018年底上市，補貼後售價區間在20萬-30萬元。
值得注意的是，奇點iS6前進氣格柵上搭載了一塊細長的LED顯示幕，並與左右兩側狹長的大燈組相連接，該顯示幕可以根據車主意願進行個性定制，比如車標、名稱等資訊。貫穿式尾燈上方有一道突出的彎折設計，塑造出車尾飽滿的造型。
此外，奇點汽車還帶來了一款MPV概念車——奇點iM8，定位于全場景養成型智能電動MPV。該車以 “移動魔方”為設計概念，以太空梭為靈感藍本打造，極具未來風的外觀完全顛覆了傳統MPV的刻板印象。
從本屆北京車展不難看出
新能源汽車是目前國家戰略性新興產業
很多造車新勢力都在做量產前最後的準備
未來的趨勢預計是
新造車企業與傳統車企"短兵相接"
最終誰輸誰贏？
還要靠市場來檢驗
最後加上一個鐵錘在現場追星的照片
賴在DS展臺，在層層人海中
掙扎著呼喊著她的小哥哥
——王凱
實力追星鐵錘妹
念念不忘小哥哥
覺得小哥哥帥的請點贊
歡迎大家留言，你最看好哪款新能源車？
作為威馬汽車“128”產品戰略規劃的下一個關鍵，威馬EX6 Concept定位于全車交互純電六座SUV。在設計語言上， 威馬EX6 Concept進一步承襲“意識交互美學”設計理念，與威馬EX5一同構建威馬汽車家族化的設計風格。在產品定位上，威馬EX6 Concept“2+2+2”的車內座椅佈局更強調乘坐舒適性。
此外，Commendatore GT概念車也在威馬展臺亮相，新車是由威馬與歐洲手工跑車品牌Isdera聯手打造的純電動概念車，採用雙門四座佈局，具體參數目前還不得而知。
拜騰汽車拜騰汽車這次帶來了旗下首款概念車型BYTON Concept。新車定位于中型豪華智慧SUV，最大續航里程520公里，將搭載L3級自動駕駛技術，有望在2019年底上市。
BYTON Concept車身長寬高分別為：4850 x 1960 x 1650mm，軸距2945mm，前臉採用了智慧表情（Smart Surfaces）設計，一方面承擔傳統的照明功能，另一方面用戶和行人互動。當你走近時，拜騰會向你致意，並啟動不同顯示模式，告知充電狀態等重要資訊。
於4月16日發佈的愛馳U5 ION首次在北京車展亮相，該車是愛馳旗下首款純電動SUV車型，基於愛馳自主研發的MAS平臺打造，前臉採用了大面積封閉式處理，纖細的LED日間行車燈極為吸睛。愛馳U5 ION最大續航里程可達500公里，並有多種電池包組合供消費者選擇。
在本屆北京車展上，愛馳汽車全新RG概念跑車正式發佈，該車定位為一款純電動跑車，採用了動感時尚的外觀造型，百公里加速時間僅需2.5s。
除了在此前推出的π1 和π3車型，雲度新能源在本次北京車展帶來了旗下的第三款SUV車型——雲度π7，新車定位A+級都市豪華純電SUV，有望在2019年正式上市。
雲度π7放棄了雲度品牌現有的X形前臉設計風格，取而代之的是全新的橫貫式設計，LOGO後面未來會安裝車輛的快充和慢充介面。新車搭載的電動機最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，百公里加速在9秒內。新車將採用三元鋰電池，能量密度接近160Wh/kg，快充時間小於30分鐘，滿電狀態下綜合工況續航里程將超過400公里。
正道汽車正道汽車展出了三款新車，包括兩款全新車型正道豪華轎車H500及正道豪華SUV K350，另一款是在3月日內瓦車展上發佈的正道超跑HK GT。其中，H500和K350延續了前兩款車型的設計風格。
根據正道集團的規劃，正道汽車家族將包含十二款產品，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等車型。去年11月，投資約170億元（人民幣）的中國寧波清潔能源汽車項目動力總成中心正式開工。
一個禮拜前剛剛發佈的新特汽車DEV 1也在今年的北京車展上亮相。新特DEV 1主要分為兩個版本——“DEV 1旗艦版”和“DEV 1共用版”， 前者主要面向C端用戶直接銷售，後者則為摩拜共用汽車定制款車型。
DEV 1造型十分簡潔，以黑白色為主色調。新車採用了極具辨識度的頭燈組，雙“U”型的設計為新車的日間行車燈，車頭下方採用黑色網狀格柵造型，增添了車頭的層次感，新車尾燈的設計個性獨特，一條黑色高亮飾板勾勒出車尾造型，新車採用了懸浮式車頂的風格設計。
在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙介面。快充模式下，充電40分鐘即可續航200公里，慢充狀態下，6.6kw的充電樁可讓新特DEV 1在5.5小時內充滿電量。
前途汽車前途汽車是國內第一家自己建造工廠的新興造車企業，在車次北京車展上，除了前幾天亮相的K20 Concept概念車和最新一代的前途K50，前途還正式發佈了Concept 1轎跑車。
前途K20 Concept是基於前途汽車小型乘用車平臺開發的雙門雙座小跑車，代表前途汽車未來的設計方向。通過四驅、雙電機合計160kW的輸出功率，可以為提供K20 Concept小於6S的百公里加速度和超過190km/h的最高時速，小巧的車身也能在城市道路帶來更好的操縱體驗。
此外，基於中大型乘用車平臺開發Concept 1概念車也在北京車展上亮相。Concept 1是前途汽車基於中大型乘用車平臺研發的高端商務轎跑車型。動力上，Concept 1繼承了K50懸掛系統的底盤，配合全時四驅雙電機320kW的輸出功率，能夠得到極佳的動力回應和操控感受，實現跑車的駕駛體驗；內部空間上也做了創新設計，駕駛員右後方的座椅可以提供超大仰角的休息姿勢，配合前排座椅的調整甚至可以伸直雙腿休息。
奇點汽車攜旗下量產SUV車型奇點iS6正式亮相本次北京車展，新車定位於純電動中型SUV，綜合工況續航里程可達400公里，有望於2018年底上市，補貼後售價區間在20萬-30萬元。
值得注意的是，奇點iS6前進氣格柵上搭載了一塊細長的LED顯示幕，並與左右兩側狹長的大燈組相連接，該顯示幕可以根據車主意願進行個性定制，比如車標、名稱等資訊。貫穿式尾燈上方有一道突出的彎折設計，塑造出車尾飽滿的造型。
此外，奇點汽車還帶來了一款MPV概念車——奇點iM8，定位于全場景養成型智能電動MPV。該車以 “移動魔方”為設計概念，以太空梭為靈感藍本打造，極具未來風的外觀完全顛覆了傳統MPV的刻板印象。
從本屆北京車展不難看出
新能源汽車是目前國家戰略性新興產業
很多造車新勢力都在做量產前最後的準備
未來的趨勢預計是
新造車企業與傳統車企"短兵相接"
最終誰輸誰贏？
還要靠市場來檢驗
最後加上一個鐵錘在現場追星的照片
賴在DS展臺，在層層人海中
掙扎著呼喊著她的小哥哥
——王凱
實力追星鐵錘妹
念念不忘小哥哥
覺得小哥哥帥的請點贊
歡迎大家留言，你最看好哪款新能源車？