2018北京車展：紅旗H5正式上市，14.98

前一段時間，紅旗H5以16-20萬的預售價引起了不少人的圍觀，就在北京車展上，這款車終於迎來了真正意義上的上市，並且公佈了售價，指導價在14.98到19.58萬之間，一共推出共5款車型。新車與阿特茲共用底盤，

採用家族式設計語言，與紅旗H7較為相似，並且全球首搭BOSCH9.3代ESP，動力搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6AT變速箱。

外觀方面，紅旗H5採用多輻直瀑式進氣格柵，融入中國傳統的摺扇元素。細長形頭燈組與格柵相連，並在內部集成LED日間行車燈。

在新車保險杠下方的霧燈區域當屬點睛之筆，貫穿式設計，拉伸了整車的視覺寬度，整體造型動感十足。

尾部與前臉反差較大，

採用了左右高度對稱的設計，尾燈組的造型突出運動感，後保險杠下方擁有雙邊鍍鉻排氣裝飾。

車身側面，紅旗H5採用了比較傳統的設計，

尾部腰線輕微傾斜，有一定的掀背效果。車身尺寸方面，新車長寬高（mm）為4945×1845×1470，軸距為2875mm。根據不同車型將提供17以及19英寸輪圈。

內飾方面，紅旗H5採用了目前比較流行的內飾佈局，整體品質屬於中上層水準。精緻的木紋裝飾加上縫線的點綴，

襯托出內飾的高級感。

新車採用了三輻式多功能方向盤，原來中間的葵花標誌不見了，取而代之的是“紅旗”兩個字中控台部分為懸浮式液晶顯示幕，配有黑、棕、白三種顏色選擇，同時有實木和鋼琴烤漆兩種飾條種類。

10.25英寸的中控屏用了磨砂處理 ，反光情況不明顯，觸控屏使用了康寧大猩猩玻璃，質感不錯。同時新車還具備聯網功能，能用語音查詢一些生活資訊（如氣象）。除此之外，還有一鍵式主動服務，能預約車輛保養、緊急求救等服務。

儀錶盤則採用了傳統的雙環式設計。空調觸控面板採用鏡面化設計，通電後才會出現按鍵的輪廓，看起來科技感十足。

舒適性方面，新車將全系標配一鍵啟動系統、USB介面、後排12V備用電源以及PM2.5過濾系統。無鑰匙進入、電動防眩目後視鏡、前後排真皮座椅等舒適性配置則只出現于高配車型。

紅旗H5搭載1.8L直噴渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。新車採用平直、連續、閉環結構，增加載荷傳遞路線，新結構剛性車身全方位保護乘員安全。另外，紅旗H5綜合運用多種先進的靜音處理技術和優質隔音材料，內含多項特殊設計，可實現低分貝的怠速噪音。

競爭對手

馬自達阿特茲

傳祺GA6

吉利博瑞

紅旗H5是首款年輕化戰略的車型，在15-20萬元這個級別上集中了太多的優秀合資或自主品牌車型，相比馬自達阿特茲，紅旗H5使用了一台1.8T發動機，在動力上顯然要比阿特茲更有優勢，相比自主品牌的博瑞和GA6，紅旗H5沒有眾多的品牌用戶積累，相比競爭對手，紅旗H5在動力和配置上表現要好不少，但是在品牌接受程度上還有待觀察。

儀錶盤則採用了傳統的雙環式設計。空調觸控面板採用鏡面化設計，通電後才會出現按鍵的輪廓，看起來科技感十足。

舒適性方面，新車將全系標配一鍵啟動系統、USB介面、後排12V備用電源以及PM2.5過濾系統。無鑰匙進入、電動防眩目後視鏡、前後排真皮座椅等舒適性配置則只出現于高配車型。

紅旗H5搭載1.8L直噴渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。新車採用平直、連續、閉環結構，增加載荷傳遞路線，新結構剛性車身全方位保護乘員安全。另外，紅旗H5綜合運用多種先進的靜音處理技術和優質隔音材料，內含多項特殊設計，可實現低分貝的怠速噪音。

競爭對手

馬自達阿特茲

傳祺GA6

吉利博瑞

紅旗H5是首款年輕化戰略的車型，在15-20萬元這個級別上集中了太多的優秀合資或自主品牌車型，相比馬自達阿特茲，紅旗H5使用了一台1.8T發動機，在動力上顯然要比阿特茲更有優勢，相比自主品牌的博瑞和GA6，紅旗H5沒有眾多的品牌用戶積累，相比競爭對手，紅旗H5在動力和配置上表現要好不少，但是在品牌接受程度上還有待觀察。