北歐新光｜富豪XC40
這輛車的外觀主設計師說，他的靈感來自《極樂世界》、《遺落戰境》等科幻電影，而內飾設計師的靈感來自飛機和戶外運動產品，它將攜富豪在城市安全和互聯領域的最新成果，而它聚酯纖維材質的車內腳墊則由回收的塑膠瓶製成。XC40仿佛是要向人們證明，在新一代設計語言和產品理念全面開花結果之後，
緊湊的豪華SUV當然擁有可觀的市場，不過不用擔心這會是把家族特徵堆砌到相應尺寸車身上的敷衍作品，儘管XC40繼承了“雷神之錘”和“維京之斧”，但任何人都能一眼認出它是家族中最張揚的一員，
即使不去看撞色的黑色車頂，XC40的C柱也叫人愛不釋手。用外折的尾燈輪廓承接腰線向來是富豪的拿手好戲，這一次XC40外折的角度更大，再配合“切去”右下角的後門小窗設計，讓XC40擁有了一個強烈收緊的車尾側面，而車門下方區域的內折處理亦是既瘦身，又充滿力量感的表達。
在傢俱和汽車內飾上調和實用和美觀之間的矛盾，是瑞典人的另一大特長，所以他們特別研發了全球首款安裝在儀錶盤上的，帶通風系統的超低音音箱，這樣他們就不再需要安裝在車門上的揚聲器，從而成全了超大的門邊置物空間，足以容納手提電腦級別的物件，音場和音效的問題則丟給聲學工程師和哈曼卡頓去解決。卡證、硬幣、手機等常規物件自不必說，現在手套箱上可折疊的小掛鉤將會你安穩地把外賣帶回家。
XC40的內飾配色方案將包括座椅、地毯和襯墊的顏色，很可惜在這輛展車上沒能看到熔岩橘色的地毯和氧化鐵紅色的沉澱，只有中控台和門板上既像巧克力格又像鳥瞰曼哈頓街區的矩陣圖案裝飾條在訴說著源自都市生活的靈感。
在“高貴”的皮革越來越普及之後，我們終於發現，只要有高水準的設計、製造和裝配作保證，天然質感的材料所能提供的感官體驗也毫不遜色，甚至還額外有高效環保的優越感。在XC40的地毯、頂棚內襯、門襯和後備箱蓋板上都能看到它們的身影。
除了賞心悅目的觀感，XC40還是富豪首款基於全新CMA基礎模組化架構打造的車型，誕生於SPA可擴展模組化架構的90系和60系車型上的一系列開創性技術，在XC40上也將實現。所以無論是富豪在這一緊湊型車平臺上調教出的成果，還是務實謹慎的瑞典製造商以城市安全系統和互聯技術打造的“簡單輕鬆”的用車方式，都讓我期待著能早日深入體驗這道來自富豪的新鮮光芒。
在傢俱和汽車內飾上調和實用和美觀之間的矛盾，是瑞典人的另一大特長，所以他們特別研發了全球首款安裝在儀錶盤上的，帶通風系統的超低音音箱，這樣他們就不再需要安裝在車門上的揚聲器，從而成全了超大的門邊置物空間，足以容納手提電腦級別的物件，音場和音效的問題則丟給聲學工程師和哈曼卡頓去解決。卡證、硬幣、手機等常規物件自不必說，現在手套箱上可折疊的小掛鉤將會你安穩地把外賣帶回家。
XC40的內飾配色方案將包括座椅、地毯和襯墊的顏色，很可惜在這輛展車上沒能看到熔岩橘色的地毯和氧化鐵紅色的沉澱，只有中控台和門板上既像巧克力格又像鳥瞰曼哈頓街區的矩陣圖案裝飾條在訴說著源自都市生活的靈感。
在“高貴”的皮革越來越普及之後，我們終於發現，只要有高水準的設計、製造和裝配作保證，天然質感的材料所能提供的感官體驗也毫不遜色，甚至還額外有高效環保的優越感。在XC40的地毯、頂棚內襯、門襯和後備箱蓋板上都能看到它們的身影。
除了賞心悅目的觀感，XC40還是富豪首款基於全新CMA基礎模組化架構打造的車型，誕生於SPA可擴展模組化架構的90系和60系車型上的一系列開創性技術，在XC40上也將實現。所以無論是富豪在這一緊湊型車平臺上調教出的成果，還是務實謹慎的瑞典製造商以城市安全系統和互聯技術打造的“簡單輕鬆”的用車方式，都讓我期待著能早日深入體驗這道來自富豪的新鮮光芒。