2018北京車展 愛卡靜態評測愛馳U5 ION
[XCAR 2018北京車展 原創]
這屆北京車展上，當我看到這一款造型極其未來的車時，不免會尋找其真實身份。抬頭看時，一個同樣富有未來主義的標誌出現在眼前，它就是愛馳。作為一家才成立僅僅一年多的車企，
看到這款充滿未來科技感的實車，就覺得它真的不屬於現今的時代。燈帶狀的日間行車燈延伸至A柱，非常有自己的特色。
日間行車燈的末端這個小突起你能猜到是什麼嗎？對，因為受制於外觀設計愛馳U5 ION並沒有後視鏡，取他而代之的則是分散於兩邊的攝像頭。
愛馳U5 ION的遠近光一體式前大燈是由四顆LED光源所組成的，據說這對前大燈非常智慧，能有多種燈光變化方式。
愛馳U5 ION的側面車門下方造型非常犀利，淩厲的線條勾勒出了整車不俗的力量感及充滿野性的味道。
車尾造型相比車頭造型的設計要略顯保守，但橫貫式尾燈的運用，給愛馳U5 ION略顯平凡的尾部增添了些許時尚感。
愛馳U5 ION的尾燈同樣是LED光源，點亮後的效果不錯。而且從這張圖上看，後車門採用了側滑的方式，對一款定位於SUV的車型來說這一做法非常個性。
後車窗處使用了時下非常流行的懸浮式車頂設計。這項時下非常炫酷的設計，對於本就科幻未來的愛馳U5 ION來說，真的是如虎添翼。
由於是純電動車，所以愛馳U5 ION並沒有傳統燃油車上的排氣口。因此尾部的後包圍處從視覺上來看，非常的乾淨整潔。
愛馳U5 ION外觀方面
作為一款定位于未來智慧化的車型，一套炫酷的內飾是必不可少的。堪比飛機操縱杆式的方向盤，讓人看著就有種想要把玩的欲望。簡潔的中控，以及猶如戰鬥機儀錶的儀錶盤非常適合它。
但就算是再戰鬥再未來的車型，儲物空間可是不能缺少的。相比其他傳統車型的儲物箱，它的則顯得更加簡單，只是受限於現場條件，並不清楚它的儲物能力如何。
愛馳U5 ION的座艙內採用四座佈局。座椅看上去有些單薄，雖然沒有上去體驗，但我認為它的舒適度並不會差。
愛馳U5 ION的門把手非常有設計感，不同於市面上量產車那樣中規中矩的造型實在符合其定位。只是有些部分對於密集恐懼症者來說並不是很友好。
其實不看細節而只看車門整體，層次分明的門板在不失設計感的同時，還兼顧了實用性。全包式的車門，也能保證雨雪天氣後髒水不會弄髒車主的褲子。
這個角度我們能看到愛馳U5 ION的後視鏡非常獨特，其實它跟我們傳統的後視鏡並不一樣。是的，它只是個液晶屏，圖像依舊由車尾的攝像頭提供。
愛馳U5 ION的兩處駕控踏板處依舊走著簡約風。說實話，腳下如果這麼簡單真的有些不太習慣。但它可是未來的車型，肯定不能用現在的眼光來評價。
愛馳的車身是全球首創的上鋼下鋁結構，這樣的好處就是將輕量化做到了非常出色的地步。
編輯點評：作為一家成立沒多久的新興車企，愛馳汽車的作品並沒有讓我們失望，反而有一種耳目一新的感覺。科幻未來風的整體風格或許就是往後的汽車設計風格，想想以後也許會握著類似於飛機的操控盤來駕駛，你是不是也跟我一樣對此期待萬分呢？
愛馳U5 ION內飾部分
愛馳U5 ION外觀方面
作為一款定位于未來智慧化的車型，一套炫酷的內飾是必不可少的。堪比飛機操縱杆式的方向盤，讓人看著就有種想要把玩的欲望。簡潔的中控，以及猶如戰鬥機儀錶的儀錶盤非常適合它。
但就算是再戰鬥再未來的車型，儲物空間可是不能缺少的。相比其他傳統車型的儲物箱，它的則顯得更加簡單，只是受限於現場條件，並不清楚它的儲物能力如何。
愛馳U5 ION的座艙內採用四座佈局。座椅看上去有些單薄，雖然沒有上去體驗，但我認為它的舒適度並不會差。
愛馳U5 ION的門把手非常有設計感，不同於市面上量產車那樣中規中矩的造型實在符合其定位。只是有些部分對於密集恐懼症者來說並不是很友好。
其實不看細節而只看車門整體，層次分明的門板在不失設計感的同時，還兼顧了實用性。全包式的車門，也能保證雨雪天氣後髒水不會弄髒車主的褲子。
這個角度我們能看到愛馳U5 ION的後視鏡非常獨特，其實它跟我們傳統的後視鏡並不一樣。是的，它只是個液晶屏，圖像依舊由車尾的攝像頭提供。
愛馳U5 ION的兩處駕控踏板處依舊走著簡約風。說實話，腳下如果這麼簡單真的有些不太習慣。但它可是未來的車型，肯定不能用現在的眼光來評價。
愛馳的車身是全球首創的上鋼下鋁結構，這樣的好處就是將輕量化做到了非常出色的地步。
編輯點評：作為一家成立沒多久的新興車企，愛馳汽車的作品並沒有讓我們失望，反而有一種耳目一新的感覺。科幻未來風的整體風格或許就是往後的汽車設計風格，想想以後也許會握著類似於飛機的操控盤來駕駛，你是不是也跟我一樣對此期待萬分呢？
愛馳U5 ION內飾部分