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2018北京車展 全新賓士G500 靜態評測

[XCAR 2018北京車展 原創]

在前不久的日內瓦車展上,全新賓士AMG 63正式亮相,令無數消費者眼前一亮。而作為賓士G家族中的一員,全新賓士G500自然也不會錯過在2018北京車展上與人們見面的機會。

全新賓士G500與老款車型在外觀細節上有所變化,內飾一改之前的硬派風格,更多的是融入了科技感與高級感的元素,下面就讓我們一起跟隨圖片來瞭解一下全新賓士G500這款車吧!

全新賓士G500的外觀可以說是有繼承也有發展。方盒子的造型、圓形的大燈、外掛式備胎等等都是家族經典元素。

鍍鉻包圍的進氣格柵、新的LED尾燈等等,將時尚氣息融入到新車造型中的同時又增加了高級感。

全新賓士G500最明顯的改變在於換裝了鍍鉻橫條式的進氣格柵,令車外觀視覺上更加硬朗醒目。

經典設計的延續使新車僅僅在輪廓上就具有很強的辨識度。側面依舊運用了大量的平直線條,車窗依然是方正的,這種見棱見角的設計風格處處體現硬派風格。

平直的線條延續到車尾處非常簡潔流暢,並且營造出車輛側後方的厚重感,外掛式備胎設計也延續了家族的硬派越野風格。

圓形的大燈造型秉承了家族特色,不僅沒有過時,反而增加了靈動的氣息。

前保險杠採用蜂窩式設計,並且搭配有前雷達。

車身上的V8標誌,向大家宣告著這是一台不好惹的傢伙。

相比於老款車型較為方正的後視鏡,全新賓士G500的後視鏡更加圓潤。

倍耐力的275/50 R20輪胎加持讓這款車的公路行駛感受更加舒適。

新車的全LED尾燈造型變得更加時尚,全方位的立體式倒車雷達也讓駕駛者能夠更從容的觀察到周圍的一切。

全新賓士G500 外觀

全新賓士G500的內飾變化較大,融入了大量的科技、時尚元素。大尺寸的中控屏、全液晶儀錶盤以及全新造型的平底方向盤都非常搶眼,雖然沒有以前那麼硬氣,但至少三把鎖還在。

新車採用平底的運動型三輻式方向盤,造型的改變加上大面積的銀色裝飾與以往的設計有著質的提升。

方向盤左半部分的功能區非常豐富,並且位置很時候駕駛者操作。

右半部分的功能區以多媒體功能表按鍵、通話按鍵、音量按鍵為主,兩遍功能區按鍵的下方均配有換擋撥片。

全液晶儀錶盤與中控大屏相連的雙12.3英寸螢幕設計可以說是新車內飾最搶眼的地方。

老款的擋杆位置改為了多媒體觸控板以及其他輔助駕駛按鍵,而新款賓士G500車型由傳統擋杆改為了懷擋的換擋方式。

車門部分集車窗、座椅調節、座椅加熱、門鎖等多功能為一身,方便駕乘人員的使用。而座椅調節按鍵下方的柏林之聲音響能夠為整個車內空間提供無與倫比的聽覺體驗。

前排頂部配有尺寸客觀的天窗,增加了車輛內部的通光量。

後排部分配有獨立空調出風口,讓後排乘客能夠享受更加舒適獨立的溫度。

全新賓士G500的行李廂非常平整且縱深出眾,加上後排座椅支持比例放倒,使新車具備很強的裝載能力。

編輯點評:全新賓士G500在繼承和發揚中找到了很好的平衡點。外觀上,它依舊是無數人心目中的經典Dream Car形象,細節的雕琢讓它更具時尚感。內飾的進化則是非常徹底,科技的武裝讓人眼前一亮。不過,雖然視覺上看起來它比起以前更加溫和,但我們仍不能忘記的是,它依然是一台性能猛獸。

相關內容回顧:

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全新賓士G500 內飾

新車的全LED尾燈造型變得更加時尚,全方位的立體式倒車雷達也讓駕駛者能夠更從容的觀察到周圍的一切。

全新賓士G500 外觀

全新賓士G500的內飾變化較大,融入了大量的科技、時尚元素。大尺寸的中控屏、全液晶儀錶盤以及全新造型的平底方向盤都非常搶眼,雖然沒有以前那麼硬氣,但至少三把鎖還在。

新車採用平底的運動型三輻式方向盤,造型的改變加上大面積的銀色裝飾與以往的設計有著質的提升。

方向盤左半部分的功能區非常豐富,並且位置很時候駕駛者操作。

右半部分的功能區以多媒體功能表按鍵、通話按鍵、音量按鍵為主,兩遍功能區按鍵的下方均配有換擋撥片。

全液晶儀錶盤與中控大屏相連的雙12.3英寸螢幕設計可以說是新車內飾最搶眼的地方。

老款的擋杆位置改為了多媒體觸控板以及其他輔助駕駛按鍵,而新款賓士G500車型由傳統擋杆改為了懷擋的換擋方式。

車門部分集車窗、座椅調節、座椅加熱、門鎖等多功能為一身,方便駕乘人員的使用。而座椅調節按鍵下方的柏林之聲音響能夠為整個車內空間提供無與倫比的聽覺體驗。

前排頂部配有尺寸客觀的天窗,增加了車輛內部的通光量。

後排部分配有獨立空調出風口,讓後排乘客能夠享受更加舒適獨立的溫度。

全新賓士G500的行李廂非常平整且縱深出眾,加上後排座椅支持比例放倒,使新車具備很強的裝載能力。

編輯點評:全新賓士G500在繼承和發揚中找到了很好的平衡點。外觀上,它依舊是無數人心目中的經典Dream Car形象,細節的雕琢讓它更具時尚感。內飾的進化則是非常徹底,科技的武裝讓人眼前一亮。不過,雖然視覺上看起來它比起以前更加溫和,但我們仍不能忘記的是,它依然是一台性能猛獸。

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