繼美團之後，又一個超級獨角獸被曝出計畫IPO
近日美國媒體發佈消息，稱中國的滴滴出行公司正在進行大規模的IPO（首次公開募股）商談，資金達數十億美元，並稱滴滴希望上市估值可以達到700億至800億美元。
據《華爾街日報》報導，
這是繼美團之後，又一個超級獨角獸被曝出計畫IPO。
報導也稱目前討論還處在初期，不確定滴滴是否要在今年IPO。而且滴滴官方也未就此說法進行公開回應。
如果滴滴真的能夠在今年之內成功IPO，那就代表著它要比美國的Uber（優步）更早一步上市，儘管優步一直在規劃上市，但其CEO達拉·霍斯勞沙希已經公開表明IPO不會再2019年之前。
滴滴出行成立於2012年，一直都是中國獨角獸企業的代表。
在4月24日的滴滴北京發佈會上，CEO程維宣佈滴滴計畫在10年內成為全球最大的一站式出行平臺，使用者目標為10年達到20億，並計畫推廣1000萬輛新能源汽車，加大租賃車隊車隊數目，來滿足客戶百分之五十的出行需要。
同時，滴滴出行宣佈聯合31家汽車產企業建立"洪流聯盟"，滴滴提供大資料網路，車企著重研究智慧駕駛與充換電設施推廣，合作推出新能源汽車。
程維說，實現上述目標的關鍵字是：全球化、全產業鏈化以及智慧交通，可見程維和滴滴出行的野心的確不小。
滴滴也在一直擴大海外領域，美國專車平臺Lyft、東南亞的Grab、義大利的Taxify、巴西網約車99Taxi等本土化公司已被滴滴收入囊中。
提到老對手優步，程維直言滴滴在技術層面很多都比優步更先進，賬上的資金也是優步的三倍。優步目前正計畫把線下的車隊業務賣掉，而滴滴卻在逐漸增加線下業務。
今年3月，美團CEO王興曾在社交網路上表示日本軟銀董事長孫正義正在規劃滴滴與優步全球範圍內的全面合併。
根據最近英國媒體的報導，軟銀將把包括滴滴和優步在內的全球打車服務公司股權移交至願景基金名下，以便獲得願景基金的相關專案資源。
滴滴不僅通過持股當地企業，也成立了國際事業部來全面佔領市場，向當地輸出管理團隊。
證明滴滴不僅僅只是計畫搶佔市場，更大的意圖是輸出模式。
回想當年，滴滴出行與美團點評被稱為繼百度、騰訊、阿裡之後的超級獨角獸企業，而美團點評一直頻頻被爆出上市傳聞，而今年3月美團點評推出的拼車服務直接威脅到滴滴出行。
滴滴出行加快進行IPO的討論，另一方面的原因大概也是為了阻擊美團點評，維持自己的市場地位。
滴滴不僅通過持股當地企業，也成立了國際事業部來全面佔領市場，向當地輸出管理團隊。
證明滴滴不僅僅只是計畫搶佔市場，更大的意圖是輸出模式。
回想當年，滴滴出行與美團點評被稱為繼百度、騰訊、阿裡之後的超級獨角獸企業，而美團點評一直頻頻被爆出上市傳聞，而今年3月美團點評推出的拼車服務直接威脅到滴滴出行。
滴滴出行加快進行IPO的討論，另一方面的原因大概也是為了阻擊美團點評，維持自己的市場地位。