一汽爆發了！新車比漢蘭達漂亮，配豐田引擎僅8萬，買途觀後悔了
好像是從最近幾年開始，國內的SUV汽車市場就異常的火爆，國內的自主品牌們也都響應了市場的需求，紛紛推出了自家拿的出手的爆款SUV產品，像是哈弗H6、寶駿510、吉利博越、廣汽傳祺GS4、榮威RX5、長安CS55等車型。
在競爭如此激烈的SUV市場，很多國產親民級SUV和中高端SUV的成功，也極大的鼓舞了自主品牌的車企，當然了，像上文中提到的長城、吉利、寶駿等車企都可以說是這個領域的標杆了。而今天我們要說的這個汽車品牌，它也是卯足了勁的往好的方向發展，
外觀上，奔騰T77採用了十分科幻、前衛的設計。前臉採用了誇張的六邊形進氣格柵，
車尾飽滿圓潤，層次感鮮明，巨大的後擾流板為該車帶來了不錯的視覺效果；貫穿式的尾燈與鋒利的腰線、前臉形成了一個閉環，極大的提升了該車辨識度；中置三出的運動排氣，
車內的設計及其的簡約，車內採用了2+2式的四座佈局，值得一提的，四個座椅都是獨立式設計的，包裹性很好的座椅和寬敞的內部空間，再加上頂部的全尺寸大天窗，為車內乘客營造出了一個很舒適愜意的內飾環境。大面積軟性搪塑工藝材質的包裹，觸感柔軟，質感細膩；全黑色的配色顯的有些沉悶，好在有多處地方運用了鍍鉻飾條描邊，增添了該車的金屬質感。全液晶儀錶和懸浮式的中控屏，也大大提升了該車的科技感。配置上，該車配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、遠端操控系統、車內氛圍燈、L3級無人駕駛技術、並線輔助、上坡輔助、陡坡緩降、全息影像、HUD抬頭顯示、胎壓監測、全景天窗、行車記錄儀、迎賓燈、電動感應式後備廂等等
動力上，全新奔騰T77搭載了一款全新調教的1.8L自然吸氣的豐田發動機，最大輸出功率153馬力，峰值扭矩為184牛米；此外該車還將搭載一台1.8T的渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩235牛米。傳動匹配的是來自愛信的6檔手自一體變速箱，百公里油耗僅為5L左右，油耗表現還是完全能讓三四線城市的消費者們接受的
飛龍點評：奔騰T77，作為一起集團旗下的SUV概念車，它的外觀、內飾的設計，做的還都是很到位的，高科技的配置也很豐富。可是目前它仍處於概念車的階段，未來量產後的實際效果如何，目前還不清楚。但可以肯定的是外觀設計上絕對要比主流的大眾途觀、昂科威、CR-V、哈弗H6、寶駿510、吉利博越等車型漂亮，這一點是毋庸置疑的。動力系統上，搭載的豐田引擎，也有著很高的可靠性和耐用性，不僅如此，油耗表現也絕對會令人滿意。以奔騰的調性來看，8萬元左右的售價也確實比途觀、博越更加有誠意。奔騰T77的到來，能否成為國產SUV中的下一匹黑馬呢？你們怎麼看？
為車內乘客營造出了一個很舒適愜意的內飾環境。大面積軟性搪塑工藝材質的包裹，觸感柔軟，質感細膩；全黑色的配色顯的有些沉悶，好在有多處地方運用了鍍鉻飾條描邊，增添了該車的金屬質感。全液晶儀錶和懸浮式的中控屏，也大大提升了該車的科技感。配置上，該車配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、遠端操控系統、車內氛圍燈、L3級無人駕駛技術、並線輔助、上坡輔助、陡坡緩降、全息影像、HUD抬頭顯示、胎壓監測、全景天窗、行車記錄儀、迎賓燈、電動感應式後備廂等等動力上，全新奔騰T77搭載了一款全新調教的1.8L自然吸氣的豐田發動機，最大輸出功率153馬力，峰值扭矩為184牛米；此外該車還將搭載一台1.8T的渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩235牛米。傳動匹配的是來自愛信的6檔手自一體變速箱，百公里油耗僅為5L左右，油耗表現還是完全能讓三四線城市的消費者們接受的
飛龍點評：奔騰T77，作為一起集團旗下的SUV概念車，它的外觀、內飾的設計，做的還都是很到位的，高科技的配置也很豐富。可是目前它仍處於概念車的階段，未來量產後的實際效果如何，目前還不清楚。但可以肯定的是外觀設計上絕對要比主流的大眾途觀、昂科威、CR-V、哈弗H6、寶駿510、吉利博越等車型漂亮，這一點是毋庸置疑的。動力系統上，搭載的豐田引擎，也有著很高的可靠性和耐用性，不僅如此，油耗表現也絕對會令人滿意。以奔騰的調性來看，8萬元左右的售價也確實比途觀、博越更加有誠意。奔騰T77的到來，能否成為國產SUV中的下一匹黑馬呢？你們怎麼看？