2018北京車展：全新一代CC 最美大眾
【汽車大世界 2018北京車展】在本屆北京車展上，大眾國產全新一代CC亮相，該車於23日舉辦的大眾之夜正式首發亮相。新車海外版本大眾Arteon已在2017年3月全球首發，新車計畫在今年8月份正式上市。
外觀方面，全新一代CC基本延續了大眾Arteon的設計語言，與目前大眾的每款車型都不一樣，不過新車還是延續了現款CC溜背式的經典設計，
前臉採用了大尺寸鍍鉻橫幅裝飾，其中上部的兩根鍍鉻裝飾條向兩側延伸，並巧妙的與大燈組中的燈帶相連接，形成了更加顯著的效果，看上去非常帥氣。使得前臉更具整體感。整個前臉看上去充滿了運動感的同時又不失時尚感。
前臉處的大面積進氣格柵非常引人注目，同時採用大量橫向鍍鉻飾條裝飾，提升外觀精緻感的同時使整個前臉極具視覺衝擊力。
全新一代CC的車燈充滿殺氣，L型日間行車燈直接與中網橫條相連，而位於透鏡邊緣的U型LED燈上也能找到邁騰的影子。
全新一代CC是基於MQB B平臺研發的車型，使全新一代CC在造型方面營造出非常平衡的比例，使車內空間再度提升。
全新一代CC的車尾部分同樣採用了最新的設計風格，帶有流水效果的轉向燈夜間點亮效果非常棒，具有極高的辨識度。整體線條流暢，層次分明。微微上翹的尾翼使整車外觀運動感十足。
內飾方面，全新一代CC採用了家族式風格，濃濃的大眾氣息。如此的外觀設計真的與這套百年不變的內飾有些不符，不過說實在的，這樣的內飾風格還真的比較耐看，百看不厭。
方向盤的造型依然是大眾經典的風格，它的握感與質感基本與邁騰一樣。
9.2英寸的中控大屏內置了最新的MIB II系統，並用左側的電容按鍵替代了傳統物理按鍵。再加上手勢感應功能的輔助，使得螢幕交互體驗達到了新的高度。
12.3英寸的FPK全液晶儀錶自然不會在全新一代CC上缺席，虛擬錶盤之間的螢幕也能得到充分利用，甚至可以顯示導航地圖。
變速箱方面，搭載的是7速DSG濕式雙離合變速箱，這台變速箱大家都非常熟悉，綜合表現還是可圈可點的，但是耐用性就有待提高了。
動力方面，新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220Ps，低功率版車型的最大功率為186Ps。
總結：
全新打造的大眾CC，這次登臺帶來的不僅是表面功夫，更是大眾集團對CC的期望。此次發佈大大的增加了大眾車系的競爭力，向世人展示“套娃”時代已經過去了。CC和其他大眾車型都不一樣，超高顏值/無框車門/轎跑車身這些都是走在街上吸引眼球的法寶，相信未來一定會有追求個性時尚的年輕消費者為它買單。
方向盤的造型依然是大眾經典的風格，它的握感與質感基本與邁騰一樣。
9.2英寸的中控大屏內置了最新的MIB II系統，並用左側的電容按鍵替代了傳統物理按鍵。再加上手勢感應功能的輔助，使得螢幕交互體驗達到了新的高度。
12.3英寸的FPK全液晶儀錶自然不會在全新一代CC上缺席，虛擬錶盤之間的螢幕也能得到充分利用，甚至可以顯示導航地圖。
變速箱方面，搭載的是7速DSG濕式雙離合變速箱，這台變速箱大家都非常熟悉，綜合表現還是可圈可點的，但是耐用性就有待提高了。
動力方面，新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220Ps，低功率版車型的最大功率為186Ps。
總結：
全新打造的大眾CC，這次登臺帶來的不僅是表面功夫，更是大眾集團對CC的期望。此次發佈大大的增加了大眾車系的競爭力，向世人展示“套娃”時代已經過去了。CC和其他大眾車型都不一樣，超高顏值/無框車門/轎跑車身這些都是走在街上吸引眼球的法寶，相信未來一定會有追求個性時尚的年輕消費者為它買單。