現在從肇慶到白雲機場，只要45分鐘！以後還會更快！
近日，白雲機場T2航站樓全面啟用！
“通透、開闊、明亮”是許多人
踏入T2航站樓出發大廳的第一印象！
到底有多大多好？
☟
2號航站樓建築面積為65.87萬平米，設計容量為年旅客量4500萬人次。
航站樓內大規模推行智慧服務設備：3分鐘完成自助行李托運，符合條件的旅客可自助驗證，通過“刷護照”“刷臉”出入國門，實現10秒快速通關！
這樣的規模和配置
一點都不輸東京、倫敦等國際機場！
最重要的是：從肇慶出發到白雲機場T2航站樓，如果是駕車前往，最快只需要45分鐘（肇慶新區-白雲機場）！
大空港時代即將來臨，
不僅是到白雲機場，
從肇慶出發前往
珠三角新幹線機場也很便捷！
珠三角新幹線機場
珠三角新幹線機場目前正在推進中。佛山市已發佈了《佛山市新幹線機場臨空地區戰略規劃》的公開招標公告。公告透露，珠三角新幹線機場已明確選址佛山市高明區，與廣州白雲機場共同形成世界級國際航空樞紐。
（網路配圖）
為實現與這個世界級國際航空樞紐
的快速對接，
東有江肇高速，
西有肇明高速，北有佛肇高速。
高明區交通部門透露，按照目前的方案，未來佛山至肇慶高速以及肇明高速建好後，佛肇高速將會與江肇高速有互通連接，廣明高速與肇明高速有匝道連接，從而形成了圍繞珠三角幹線機場的高速網路。
廣明高速與佛肇高速，
計畫直接與珠三角幹線機場實現“一線牽手”。
廣明高速 → 高明、三水等區交通部門表示，珠三角新幹線機場建成後，廣佛核心區的車流將主要通過廣明高速對接珠三角新幹線機場。
其中，廣佛核心區的部分區域（荔灣、越秀、白雲等區）車流需要先通過佛山一環以及一環西拓的路網後，才能對接廣明高速，而廣州番禺可直接通過廣明高速一路通達新幹線機場。
肇慶對接珠三角新幹線機場方式將是…佛肇高速→ 按照目前的方案，肇明高速不直接經過珠三角幹線機場，但與高明區廣明高速對接，而佛肇高速的推薦方案會經珠三角幹線機場但不經過高明區域。這意味著佛肇高速和廣明高速一樣，都計畫直接與珠三角幹線機場實現“一線牽手”。
肇慶與佛山已開展路網規劃目前，佛山高明區以及相鄰的周邊城市境內，還沒有形成以珠三角新幹線機場為中心的高速路網格局。為此，從去年開始，肇慶、佛山兩市紛紛提出了多條新規劃的高速專案。
其中，肇慶啟用了
佛山至肇慶高速公路專案的工程可行性研究
☟ ☟
佛山至肇慶高速公路項目路線該高速建設里程約62公里，設計時速100公里/小時，擬按高速公路標準建設，總投資約140億元。起點位於肇慶高要區蓮塘，與規劃建設的肇慶至高明高速連接。經高要白土、回龍，與珠三角外環高速互通，經金利，跨西江，經佛山三水白坭，與西二環高速相交，再往東接到佛山一環。
一旦這張高速路網成形，
不僅能大大提高出行效率，
還將給肇慶帶來更多空港經濟紅利！
其中，廣佛核心區的部分區域（荔灣、越秀、白雲等區）車流需要先通過佛山一環以及一環西拓的路網後，才能對接廣明高速，而廣州番禺可直接通過廣明高速一路通達新幹線機場。
肇慶對接珠三角新幹線機場方式將是…佛肇高速→ 按照目前的方案，肇明高速不直接經過珠三角幹線機場，但與高明區廣明高速對接，而佛肇高速的推薦方案會經珠三角幹線機場但不經過高明區域。這意味著佛肇高速和廣明高速一樣，都計畫直接與珠三角幹線機場實現“一線牽手”。
肇慶與佛山已開展路網規劃目前，佛山高明區以及相鄰的周邊城市境內，還沒有形成以珠三角新幹線機場為中心的高速路網格局。為此，從去年開始，肇慶、佛山兩市紛紛提出了多條新規劃的高速專案。
其中，肇慶啟用了
佛山至肇慶高速公路專案的工程可行性研究
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佛山至肇慶高速公路項目路線該高速建設里程約62公里，設計時速100公里/小時，擬按高速公路標準建設，總投資約140億元。起點位於肇慶高要區蓮塘，與規劃建設的肇慶至高明高速連接。經高要白土、回龍，與珠三角外環高速互通，經金利，跨西江，經佛山三水白坭，與西二環高速相交，再往東接到佛山一環。
一旦這張高速路網成形，
不僅能大大提高出行效率，
還將給肇慶帶來更多空港經濟紅利！