長城WEY P8正式上市，補貼後26萬起，網友：國產車都買不起了

長城汽車最近幾年憑藉旗下SUV車型，在國內混的順風順水，旗下車型銷量和保有率甚至佔據了國內SUV市場的半壁江山，去年，長城推出旗下高端品牌WEY以及VV7，VV5車型均獲得了成功，長城汽車並沒有因此，

而故步自封，它推出了有史以來首款插電混動豪華SUV-WEY P8。

該車自從亮相以來一直是國內汽車圈的焦點，消費者對它的關注度也逐漸身高，據悉這款WEY P8車型是長城旗下耗時5年研發而來，隨車該車的熱度的持續走高，就在剛剛，該車正式宣佈上市，

而消費者最為關注的售價也被正式公佈，補貼後25.98萬-27.98萬，看到這樣的售價有些網友調侃道“現款連國產車都買不起了”等詞彙，那麼這款在VV7基礎上研發的全新插電混動SUV，有什麼地方能夠讓它獲得如此之高的市場關注度呢？

在外觀設計上，該車的整體外觀造型保持了VV7的設計風格，

只是在前臉上採用了更加誇張的中網進氣格柵設計，它過於誇張的中網進氣格柵卻營造出較為不錯的視覺衝擊力，修長的前大燈和精緻的轉向燈的加入讓整個前臉極具攻擊性，車身側面和車尾就顯的較為平淡，保持了VV7相同的設計，為了增加它的運動感，依然保留了它雙邊四出排氣口和散熱器裝飾件修飾。

該車也是率先採用長城PI4平臺的車型，該平臺也長城汽車專為新能源車型打造的全新平臺，該平臺可以實現，電控四驅，單獨使用前驅，後驅，以及四驅模式，還將解決油耗高的不足，該車的長寬高分別為4765,1931,1655mm軸距2950mm相比競爭對手唐二代它的軸距顯然更具優勢。

至於內飾部分就不過多贅述與VV7基本一致，來看看它的動力系統，作為一款插電式混動車型，它採用了2.0T渦輪增壓發動機+電動機組合，前後均配置了一個電機，綜合功率達到了340馬力和最大520牛米的動力輸出，廠家給出的百公里加速成績為6.5秒，相比唐二代的4.5秒略顯不足，

不過滿足日常需求還是非常不錯的。

小結，WEY P8高達26萬起售的價格相比預售30萬起售的比亞迪唐二代來說也是具有明顯的售價優勢，不過從產品力來說就略顯不足，不過憑藉長城在SUV市場的影響力想得到市場和消費者認可，大家對這款WEY P8有何看法和建議，歡迎下方留言一起討論。

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