吉利、廣汽同一天牽手日本愛信AW，自主品篇變速箱之痛何時能解？
吉利汽車近日發佈公告稱，浙江吉利羅佑發動機有限公司與愛信AW簽署協議，
根據合資協定，合資公司的註冊資本為1.17億美元，其中愛信AW將出資7020萬美元，佔有60%的股份，吉利羅佑將出資4680萬美元，佔有40%的股份。
就在同日，廣汽集團發佈公告稱旗下子公司廣州汽車集團乘用車有限公司與愛信AW株式會社在北京舉行自動變速箱合資項目簽約儀式。
根據協定，雙方將共同出資設立自動變速器合資公司，在汽車用自動變速器及其相關零部件的製造、銷售、售後服務及其相關技術的諮詢等方面開展合資合作，共同提升雙方產品的競爭力和品牌溢價能力。
同時選址廣州專案，專案總投資3.5億美元，合資公司註冊資本1.17億美元，其中廣汽乘用車、愛信AW的持股比例分別為40%、60%。合資公司主要生產FF6速自動變速箱（AT），計畫產年40萬台，預計2020年內投產。
日本愛信精機成立於1969年，致力於研發機動車變速箱等汽車零配件，其中最享負盛名就是AT變速箱，尤其現在中級車型使用的6AT，平順，省油，耐用，毛病少，所以深得消費者的認可。
愛信作為全球知名的變速箱生產廠家，
作為汽車的三大件之一，變速箱對於一台汽車的重要性不言而喻，尤其是自動變速箱這塊，對於目前不少的自主汽車品牌來說還是一個瓶頸，
現在國內主機廠在研發投入上，依靠資金技術，目前已經基本解決了發動機、底盤的過多依賴國外品牌的問題，但是在變速箱這個上，還是只能依靠外國品牌，因為，這個涉及長時間的調試及豐富的經驗積累去完成，不光是只投入金錢和人力就能解決，
隨著吉利汽車“20200戰略”和“藍色吉利”行動的逐步推進，吉利汽車對自動變速箱的需求量持續上升，特別是對6速及以上高性能變速器的需求尤其旺盛，吉利汽車目前的變速器產能已無法滿足企業快速發展需要。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“近年來，為應對日益嚴格的燃油消耗標準之監管要求，各大汽車製造商紛紛選擇為產品配備更為先進的高燃油效益的變速箱。此次與世界知名變速器公司愛信AW株式會社成立合資公司，將有助於提升吉利在先進動力總成領域的研發和製造能力，加速‘20200戰略’和‘藍色吉利行動’的推進。今後，雙方還將進一步探討更廣範圍的技術開發和應用合作，建立長期戰略合作關係。”
再說幾句
在中國汽車工業從大變強的新時代，合資賺快錢的汽車產業發展方式會對依靠自主創新、以掌握產業核心技術為根本指向的整車企業和零部件企業產生擠出效應。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“近年來，為應對日益嚴格的燃油消耗標準之監管要求，各大汽車製造商紛紛選擇為產品配備更為先進的高燃油效益的變速箱。此次與世界知名變速器公司愛信AW株式會社成立合資公司，將有助於提升吉利在先進動力總成領域的研發和製造能力，加速‘20200戰略’和‘藍色吉利行動’的推進。今後，雙方還將進一步探討更廣範圍的技術開發和應用合作，建立長期戰略合作關係。”
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