打破美技術壟斷，運

中國航太領域起步較晚，早期也因技術、資金、人才的不足而受制於人。到21世紀開始才慢慢崛起，中國飛機中最受矚目的三種往往就是“20”系列——殲-20、轟-20和運-20，它們的出現將譜寫中國空軍新的篇章，

其作用自然不言而喻。

殲-20與轟-20我們往往提到的很多，因為它們都是主戰機型，而“奶媽”擔當的運-20常常被忽視，今天就來說說運-20的傳奇。在4月27日，中國航空工業集團公司官方發佈了一段名為《追夢藍天》的MTV，展示了中航人員不屈不撓，敢於創新的精神，

為中國飛機逐夢藍天而奮鬥終生。其中最引人注目的是出現了幾次的空中加油技術研發鏡頭，特別展示了運-20改進成加油機型為殲-20戰機提供軟硬油管加油技術的畫面。

不知中航公司是有意還是無意，此番透露出來的資訊足以讓中國航太事業更上一層樓。畢竟空中加油技術一直是中國的短板，無法有效的空中加油將限制中國戰機的遠端作戰能力。如今，

已展示出運-20加油機型，距離真正面世相信也不遠了。屆時，中國戰機無法空中加油、遠端持續作戰的短板將被補齊，空軍實力倍增。

運-20是我國自主研發的軍用大型多用途運輸機，能在各類環境、氣候下飛行，執行遠端高負荷的運輸任務。最大起飛重量超過兩百噸，

時速可達900公里，最大航程高達7800公里，性能遠超伊爾-76運輸機。裝配的4台渦扇噴氣發動機後續可能繼續升級換代，性能將再創新高。如今，在運-20的基礎上改進出加油機型，既具備超強的運輸能力，又能執行加油任務，補齊了中國戰機的短板，真是一舉多得的好裝備。

運-20被賦予了新的使命，改進機型將相容軟硬兩種加油管，可為多款機型進行空中加油，打破了美國長期以來壟斷的空中加油技術。期待運-20加油機早日服役，這對中國走向蔚藍天空具有深遠意義。

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